http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/VQRPi ... uqnHw/0?wx_fmt=jpeg); background-color: rgb(241, 241, 241); max-width: 100% !important; box-sizing: border-box !important; background-position: 1% 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat;">KLOOK Talk 是我们每月两期的线上分享会，第十四期分享会上，KLOOK旅行体验师刘滨分享了自己和三个兄弟刚刚自驾25天穿越8468公里在路上的故事。作为广美大三的学生，他们是怎样拉到商业赞助作旅行经费，还拍出了屌炸天的《公路计划》纪录片？往下拉，答案就在今天的总结帖。
不安现状才是年轻的态度
4个人，25天，8468公里，9个省，感受了一年四季和中国各地奇怪的地貌，一场奇幻自驾之旅，因为贪玩，爱冒险的个性，就这样义无反顾地被开启了。
先来看条Video，感受下“Highway Plan”大作
－643Team制作－
手把手教你如何定制自驾路线
我们定制自驾路线肯定是以景色好或者好玩做为出发点。我平时蛮喜欢看国家地理杂志，日常看到一些景色很好的地方或者比较有挑战性的地域，都会记录在app里面，现在app里面还有很多条想要去的路线，日后有机会再去走一趟。当我们真正要出行的时候，我们再仔细的考虑三点——时间、目的地、预算。
时间：首先说说时间，虽然很多地方非常有魅力，就像我们一开始一直嚷嚷着要去西部去独库公路去克勒青河谷……但是我们预算时间是二十天左右从广州出发，在APP大致查了路线，居然就已经5922KM！75小时39分钟！而且还是在高速路优先的情况下，我们的时间预算显然不能满足这样的路程，所以必须pass掉很多地方，最后选择了西北一带的路线。
除此之外，还需要分配每个路段区域的时间比重，而且自驾游走的最基本是两种路，高速和公路。大城市对我们来说是没有什么吸引力了，基本上就是途中的一个休息点，吃好睡好准备第二天赶路，所以在一些不是很必要的地点我们就会选择高速优先，节约时间，一旦到了深度好玩的地方我们就开始走公路，山路，放慢脚步。所以在这趟路途中我们安排给在四川山区和青海甘肃一代的时间比重会占到75%。
并且还要预估好每天要走多少公里以及大致的出发时间，在西北一带日落很晚，基本会到九点才天黑，虽然行驶时间很充足，但是一旦到了夜晚但是你没有按照计划赶到附近的城镇，在山沟里你很难找到居住的人家，牧民们都会在天黑就睡着，天色暗下来后在野外安营扎寨的难度会增加很多，看不清一些潜在的危险。
△露营的晚上，漫天繁星，追星达人就此出动了。
目的地：因为自驾都要考虑去了之后怎么让人和车子回来，而且又不想走回头路，特别在一些偏僻的山卡拉那种地方，偏离了一个地点，就可能就要多走个几百公里路。而且有些地方要查好可行性有多高，就像我们当时在果洛一带行驶，有个小伙伴在在app查到中附近有一个在山顶的佛寺很有吸引力，而且前方一两百公里没有什么好玩的，我们就决定临时改变计划。
但是真在上山的时候我们就发现确实大意了，不知道海拔多高以及路道情况的时候就冒然上山，那个路段简直就是山路二十八弯，而且特别的陡峭，我们的SUV已经不算大了，在某些拐弯处还是会有一点擦着悬崖边行走的感觉，而且车子性能不够，又要放慢脚步缓慢过弯，又要足够的推力，在换成运动模式的情况下我们还是明显的闻到了机头的烧焦味，要是在这种地方车子挂掉，那就完蛋了！所以每一站的目的地都要量力而行。
△青海-漠河盐场，很有意思，有一股七八十年的特优的工业气息。
预算：把时间和大致的路线规划确定后，计算一下必备的费用，车费，路费，油费，住宿费，日常开销费用，以及一些景点费用（虽然去的景点只有一个），得出一个总额后和自己心中的价格比对就是了，价格过高最直接的方式当然就是砍掉一些远一些的路段。
当然我们选择的是另外的一种方式，因为我们实在不愿意放弃一些想去的地方，而选择赞助以及商业合作的形式，寻求外界的帮助，所以会看到我们的车子上面有很多LOGO，一方面是合作方的展示，另外一方面是我们觉得这样很酷。
要拉到出行的赞助首先需要挖掘自身可以给赞助商带来什么样的价值而且自身有什么优势，肯定双方都要有利的情况下才能达成合作，首先我们有一定的拍摄以及记录的经验，在宣传片和照片上面我们可以满足一般的商业宣传的要求，这无疑是对我们来说是一个很好的开始。
再者就是找到和这趟旅行相关的商业品牌，他们为什么需要我们，几个穷学生出行需要汽车是吧，那就去联系现有的租车平台吧，旅途中经过大城市需要住宿吧，路上肯定要拍照拍照也需要酷酷的衣服吧，那联系潮牌吧，要把片子拍的大气吧，那就需要无人机以及手持稳定器以及一系列的电子设备。
△南方宝宝第一次看见绵延一片的雪山，鸡冻！鸡冻！鸡冻！
再加上我们本身有一些媒体的渠道，一趟完美的旅行不能少了观众，商业客户也需要流量的引导，我们在站酷上发一篇文章可以有16W的阅读量，这都是一些和商业客户对接的基础。
其实大家会感觉好像做了很多事情，旅途的那份纯粹没有了。其实是一样的，出行我们也需要拍够酷的照片，拍好玩年轻的纪录片，想晒给更多的人看，想收获点赞。执行是一样的，但是会多一份收获，我们获得了资金设备上的支持，满足了拍摄的需要，客户得到了高质量的内容已经一些用户群里的导入。何乐而不为？
△穿行过丹霞地貌
如何发现有趣好玩的地方
出发前可以在各种媒体平台找到别人出行的亮点，KLOOK上面也有很多新奇有调性的地点，以及知乎专栏一群旅行体验师，各种旅行大咖云集就不怕找不到好玩的。但是我还有一个方式，就是直接看卫星地图，千万不要使用国内的那些导航软件，很多地段是模糊的甚至直接就是此区域没有卫星图像。
△这个地方在青海湖的边边，当时通过卫星地图看到了这个地方，因为比较偏僻所以没有太多商业的痕迹
这里我比较推荐奥维互动地图APP，虽然LOGO和界面很LOW，但是却是用google的数据，清晰度简直无敌。在我们离开四川进入青海境内，因为路道的关系，当天是无法抵达目的地了，然后我们就按照目的地的方向，在地图上面找一个又好玩又适合扎营的地方。我们当时去过的点，都是在卫星地图上面发掘的，所以一路上去的地方人都不多，也比较偏门，景色也很赞。
△最难忘的是色达，无人机坠机，翻山5小时寻找，不小心去到去到了觉姆住处（色达男的叫喇嘛，女的叫觉姆），那些觉姆会直接在山上的路上大小便，有一位小伙伴捂着眼睛找，就撞了墙。
我们几个本身有点冒险精神，所以也蛮喜欢这种意外，剩下的就靠缘分。最让我们铭记的反而是在两段不知名的道路上，一段是去雅克夏雪山露营的路上，一段是去班玛县的路上，都是天色渐暗，迂回曲泽的小道，零零星星的牧民人家开着个小暖灯，我们可以看见他们在家中吃饭的场景，路上的喇嘛对我们微笑挥手。我们都知道要是停下来拍个照录个视频都会特别的棒，但是我们都不想打破这么舒适的环境和这种在路上的感觉，一路静静的开下去，开到天黑。
还有一点需要注意，一般导航上面推荐的路线都不一定是最优的，但是确是最经济和最便捷的，但是牺牲的就会是一些景色，一般这种路线都是旅行社大巴行驶的路线，省钱并且不需要停靠。所以一般可以考虑多一条线路，会让你惊讶的，但是量力而行。
△到达毕棚沟，误闯了一个煤矿，看着这伸手不见五指的山洞里，像是前方未知的旅程，迎来了一道最耀眼的圣光。
自驾游中要注意的大坑和预防大法
自驾游来自车子本身的问题会比较多，第一年我们开着一个小飞度去了云南最北的地方，在小山沟里烧烤的时候因为太暗，一个小伙伴去开大灯照明，但是却没有把车子点照，问题是我们居然还开着远光灯！
差不多一两个小时车子里面的电池就已经用光了，这时候我们就慌了，小伙伴还安慰说没事的第二天起来电池就会正常运转可以把车打着的。第二天醒过来几个人就呵呵呵了……还有一次半夜十二点在户外拍星空，山路两侧都会修一个渠，卡住山顶下来的沙土已经落石，但是我们吧车子直接开进沟里了，然后左侧车胎就直接爆破……
还有一个就是注意油量，最好是看到油站就加个油，保不准下一个地方可能就三百公里后才会有油站，虽然我们都知道这个道理，但是在白玉那边的时候，因为看到油站只有九七的油嫌弃太贵，但是车子里还有三分之一的油量，并且搜索到一百多公里外顺路的有一家油站，但是等我们到那里的时候简直就是要哭！油站活生生的没了，倒闭了。
这下就麻烦了，车子还可以续航六七十公里，但是附近的油站都要四十多公里，回去肯定是不行了，但是选择周边的要是过去了还是没有油的话，我们就彻底动不了了。后来在当地人的帮助下才知道路上的那些所谓的小卖部都是一个个的黑油站，贵是肯定的折合一升油应该是9.3。我们拎了几个大瓶子以及怀着忐忑的心情往油箱里面灌，鬼知道等下会不会一开车就爆了……
除了油量，还需要留意车胎的情况以及胎压，到了高原就应该多点胎压去当地的维修部门补气。
预防的话太难说了，基本的车辆维修知识还有野外防护的知识要懂。路途上有各种各样的问题，我们也只是遇到了其中的几小种，只要谨慎不大意，不然不是坑的地方都会变成坑。
带着影像创作的目的出行
我们带着一定的任务出行，并且是影像创作者，可能会有更强烈的意识想要去让我们视觉更愉悦的地方。一般的旅行者可能更在乎旅途上的舒适或者身心的体验，我们也会有但是比重比较低，可能更在乎的是视觉上也就是来自眼球的感官吧。
我们会为了一些好看的机位而且冒险，会为了拍一段帅气的航拍反反复复在一条道上调头前行掉头前行；会在炎炎烈日下趴在沙土丘上面抓拍土拨鼠；会为了想拍一段在悬崖攀爬的镜头突然就停下车去爬山，一路上多了很多意外多了不少惊喜。
还有一点就是时间平衡的问题，有的路段真的很美，在那些时候你又想拍照又不想停下来破坏当时的感觉，内心中有一瞬间其实是很纠结的。当时出发前有拍纪录片的构思，有导演朋友建议在前期最好规划一些分镜，但是真的在路上的时候会发现还是有难度的，我自己还是想注意在路上玩的这个过程，觉得好玩就拍下来，最后再回来整理这些素材。
旅行的意义
旅行的意义对很多人来说都不一样。对我来说，旅行是收获一份体验，这个体验可能是看到去到好玩的地方，也可以是在6月天看到雪……我的人生阅历就像一张表，每次旅行过后这张表上又多打了一个勾。旅行是我接触更多事物的一个方式。
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/yqVAq ... krfPw/0?wx_fmt=jpeg); background-color: rgb(241, 241, 241); max-width: 100% !important; box-sizing: border-box !important; background-position: 1% 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat;">感谢各位Klooker对本期分享会的关注和支持，之后我们还会陆续推出不同主题的 KLOOK Talk 线上分享会，邀请各路大神，带你玩不同，体验甩出别人十条街的新玩法！要继续关注我们哟！另外我们的“旅行体验师”招募也会一直开放，感兴趣的小伙伴千万别错过！
KLOOK客路旅行出品 | Editor：郭哥
图片视频来自BINL
狗仔卡
发表于 2016-8-24 10:40 AM
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