安光系：在美国考驾照答错就“死”的一道题

源济

安光系：在美国考驾照答错就“死”的一道题 

原创 2016-08-06 安光系 大家

文 | 安光系

最近看到叶克飞先生在《大家》上刊发了一篇文章——《这些国内的驾驶习惯，在国外可能要人命》，专门探讨在国外开车的安全问题。看过之后，突然想写写自己当年在美国做访问时开车的经历。

我这个人天性愚笨，对机械类的东西内心一直本能地拒绝。所以，在上海生活了八年，我压根儿都没想过要买车。不买车的原因当然还有一些：上下班时，开车所花费的时间可能超过你坐地铁的时间；下班之后太累，人困的要命，这时如果再去开车，无疑会增加危险。

所以，在这事儿想明白以后，我就开始安排一家人没有车的生活。比如，我可以想办法在市中心单位边上，买一小而旧的老公房，而不愿意去更远一点的地方住所谓的新式住宅。我宁愿每个月把乘出租车的预算弄高一些，也不愿意自己驾驶。至少，坐在出租车里，我是可以打瞌睡的。

生活在一个大城市里总是太累，如果早上坐地铁或乘公交，你总能发现那么多人脸上呈现出并不愉快的神情，或打瞌睡，或两眼无神，或半梦半醒。

后来部门的同事都陆续买了车，我也没动心。那个时候有辆车，好像还关系到人的面子问题。作为部门小负责人，我从来不在乎。活在属于自己的生活状态里，比在乎别人的评价而活着，要强百倍。

2010年初，我去美国做访问学者，情形就不同了。

到美国后，我才绝望地发现：在这样一个美国中部的小城市生活，没有车，简直寸步难行。到了美国才发现，即使是去超市买个菜，你也要沿着普通公路走好远，再上一段高速公路，然后拐下来，沿着路再走一段，才能到一个四周荒凉的地方。像沃尔玛之类的超市，就建在这里。

▲ 资料图：美国的大型超市很多都在市郊

一方面是远，另一方面是摧毁了我脑海里有关城市的印象：以前想象中的城市，大型商场都在市中心。而美国的城市，它都是以人们开车代步这样一个前提来设计的。这意味着，人们的消费娱乐之处都在城市的周边，有大型停车的地方，有的是24小时开。电影院、吃饭的餐馆，也大都如此。

更要命的是，这样的地方，连公共汽车都没有。要么靠车，要么靠腿。

我曾带爱人和女儿在那年的3月初冒雪走路去看一场电影。这家电影院处在与超市不同方向的某一角落，四周仍是一片荒凉。踩着厚厚的积雪，我们迎着狂风和飞雪，走公路，上高速，再从高速路上拐下去，看完电影了再走回来。那一次，女儿恼怒地跟我说，以后再也不跟你出来看电影了。

这些地方，如此偏远，但里面的设施都极好。这样的城市里，各种商场、超市、电影院的位置与距离，都是基于人们开车的理念下考虑设计的。所以，这些地方的偏远，让我这样一个平时根本不开车的人，生活很无助。

话说回来，这也逼着我们，要开始考虑买车和学车了。

我那个时候外语并不好。好在拿到了朋友转过来的一本中文版加州驾照学习手册，里面还有时任州长的施瓦辛格的开篇语。尽管每个州的具体规定不同，但总的一些条款应该是大致相通的。

▲ 资料图：中文版《加州驾照学习手册》

我所震惊的，不是具体的交通规则，而是这本书里所倡导的理念和展现出来的美国文化。

首先，美国实行的是行路权制。比如，即使是行人闯红灯，他们的路权也比开车的人要高。司机必须踩死刹车，等行人通过后再开。这是规章，必须遵守。这总让我想起在国内，行人闯红灯时，偶尔有司机会踩一下刹车，过后总会对行人训斥一句或骂上一通。强者给弱者让路，似乎成了一条令人动容的准则。

二是整个驾照考试，似乎准备了一套随时接受外来者的体系。除了上面提到的中文版学习手册外，即使是生活在这么小的一个美国城市，我们在进行理论考试时，还可以选择中文试卷来进行考试。这意味着，对美国来讲，他们随时做好了接纳外来人员的准备。

三是对孩子的关照。儿童坐车，正常情况下，只能坐在后面一排的中间位置。之所以这样规定，是因为基于大量的车祸数据显示，这个位置是最安全的。最初我开车时，九岁的女儿要求跟我一排，坐在副驾驶的位置，因为这个位置视线比较好。当我跟她解释这是违法的行为之后，她才作罢。保护孩子的另一个要求是当他们的体重低于一定数额（各州要求不同）或低于某一特定年纪时，必须要让他们坐在保护椅上。

▲ 资料图：美国驾照式样

而在美国，所有的驾照考试，都绕不开一道题：若遇校车上下学生（在双线道上，来往各一的车辆均需停），等校车离去，或校车司机指示后方可开车。

这道题的用意非常明显，它不希望司机产生误解：很多时候，以为没人下车了，结果却可能造成孩子伤亡。这正是以法律的形式来保证校车里孩子的安全，把各种隐患排除，才能把孩子的伤害减到最少。我也感受过美国的校车：笨重，里面条件极简陋，连空调都没有，但看起来特别结实。

▲ 资料图：美国校车

驾照条例中，对动物的保护也非常让人感动：如果你撞了动物，你所要干的事情就是站在原地打救助电话，而不是自己去救助这些动物。普通人没有救助动物的能力，打完电话后很快就会有专门的工作人员来救助这些动物。这一条，是美国对生命哪怕是一个普通动物生命的重视。这也许就是美国最深入人心的理念。也许会有读者质疑这不太可能，现实情况是，即使是一个10万左右的小城市，你每天也可以看到头上的直升机，经常盘旋。

而我们一起做访问学者的朋友，就目睹过同事发生车祸而被直升机直接救走的真实故事。朋友讲起这个故事时感慨地说：幸亏有直升机，否则的话，那条命真是没了。

如果开车时遇到别人骂你怎么办？这本驾照学习手册中给出的建议是，不要和对方对视，摇上窗户，快速离开。在一个国家生活，什么样的人都有可能遇到。这样的事情，避开与对方对视，减少让别人认为你在挑衅他（她）的可能，就可以避免发生一些冲突。还有一条建议是：任何时候出门，都要提前15分钟出发，这样可以确保你即使遇到交通堵塞或其它意外事故，驾驶者都可以从容开车，而不是火急火燎地赶时间。因为人在着急状态时，更容易出事。

另一个考试中强制的要求，就是叶克飞先生提到过的Stop Sign（停车标志）。很多小的路口，没有红绿灯，但有上这么一个标志，司机就必须在路口踩死刹车，左右看清是否有车，再做下一步决定。如果没有车，再快速开过。如果有车，就尊从彼此的先后顺序，先后离开。很多中国的朋友去美国考驾照时，就吃亏在这个上面。只要在现场不踩死油门，考官就会立即停止考试。这是一条死线。因为，他们很容易理解成只是减小油门，看其它地方没车时再加大油门开过去。而把刹车踩死，就避免了与另一条道路上的车冲过来相撞的可能。这个要求是一天之中的任何时候都得这么做。有了这条规定，的确可以减少许多不必要的伤亡。

还有一个让人感动得细节是停车位。无论停车位多么紧张，一个停车场在任何时候，在最好的位置，都给残疾人留着很多停车位。这些停车位，正常人是不能占用的。一方面，我惊诧于美国有这么多的残疾人开车；另一方面，感叹于这样一个国度对弱者的保护和尊重。这不是钱能买来的尊重，而是文化和制度形成的不一样的美国文化。

▲ 资料图：美国的残疾人车位

留学生中，给当地一位女驾照考官送了一个外号：白发魔女。大家讨论最多的便是这个女考官要求如何严格，如何变态。据说很多人在她手里考试，都没有通过。后来我在考场见到过这位中年女考官，态度温和，丝毫不像大家所描述的那么恐怖。但我也理解美国考官的要求：每一条制度，都是对你自己的保护。你不遵守，在这个以车为腿的国度里，就意味着你的生命多了一份危险。比如，如果转弯，你就必须把头左右夸张地扭成90度看向两边，而不是我们很多人所做的：脑袋不动，用眼睛左右轻轻斜扫一下。

很多规定，都是依据血的教训制定出来的。所以，在美国考驾照之严，的确是超出国内很多老司机的想象。有意思的是，我们一行很多在国内行车多年的同行，在美国都只考了70多分。而我，此前不会开车、在美国现学车的人，却拿了96分的高分。

那年我们全家从美国回到上海，在南京西路上，女儿过马路，却发现一辆车直冲过来，丝毫没有让她的意思，她自然地做了一个愤怒的表情。

一晃离开美国多年，但学车、开车的半年经历总让我感叹美国文化：保护弱者，尊重生命，尽一切可能防止各种意外。

从这个意义上来讲，作为一个外来者，我不是在学开车，而是在学美国文化。也因为学车的缘故，让我能从另一个角度，认识了一个与此前脑海里不一样的美国。

2016年8月5日草于湖北襄阳

【作者简介】

安光系 | 腾讯·大家专栏作者，媒体人。