《出鞘》2015-07-20：鱼与熊掌：MBT-3000与T-84谁将夺标巴基斯坦

源济

新浪军事   2015年07月20日 12:06

据巴基斯坦论坛爆料，在巴军方新坦克采购合同竞争中，巴军已放弃中国的MBT-3000坦克而选择乌克兰的T-84坦克，并计划自产60%的T-84部件。不过这一消息已被证实是误读，那么这两型坦克哪个更有希望夺标呢？本期《出鞘》将为您做出详细分析。





因为历史和地缘的原因，巴基斯坦在独立之初便迅速倒向美国，成为美国主导下的两个军事同盟条约——东南亚条约组织和巴格达条约的成员。所以与今天巴军中苏系和中系坦克“挑大梁”的情况不同，在巴陆军创建之初，以M47/48、M24霞飞为代表的美系坦克才是绝对主力。





这种情况一直延续到了上世纪60年代初中印边界冲突之后，一方面，中印关系的紧张使中巴在很多方面的利益开始趋同，另一方面，中印开战之后，美英等国对印度大规模的军事援助加剧了巴基斯坦的不满。于是1964年巴总统访华，同年，巴基斯坦向中国订购了80辆59式坦克。





1965年，第二次印巴战争爆发，巴军在拉合尔的抵抗极为困难，亟须坦克补充，于是向中国求援。当时的中国总理周恩来查问后，得知59式坦克存数不多，但还是命令从现役部队使用的坦克中拨出一部分直接支援巴基斯坦。1965年9月，印巴两军在查温达爆发了大规模坦克战，印军遭受重创。





此后，巴基斯坦又多次引进59式坦克，使其逐渐成为巴军的主力坦克，巅峰时期巴军中曾有1300辆59式坦克服役。尽管59式坦克在巴军中也曾有过朗齐瓦拉之战这种惨败，但仍然很受巴军欢迎，这一点从巴军对59式坦克的“魔改”上便能略窥端倪。





巴军装备的59“魔改”艾-扎拉坦克，为原有的铸造炮塔焊接了新外壳，并且为坦克装备了爆炸反应装甲，换装了730马力的大功率发动机，甚至还塞上了一门125mm滑膛炮……老实说，要不是标志性的五对负重轮还在，真没几个人敢认这货是59式……





然而武器终会有性能过时的时候，上世纪80年代末90年代初，面对已换装T-72坦克的印军，巴基斯坦准备换装新型主战坦克，于是中国先后派出风暴1、风暴2型坦克参与招标，但巴方认为它们火力上不如T-72和正在开发的“阿琼”，由此催生了装125毫米炮的85-IIAP坦克，并最终出口巴基斯坦。





与当时常见的中国坦克不同，风暴坦克拥有焊接炮塔和105mm线膛炮，这门105mm线膛炮为英国L7火炮的仿制型，由于中英间的协议，该炮15年内不能用于出口，所以情急之下中方就简单粗暴的拉长了火炮身管表示这货不是L7。不过长身管恰好提高了火炮的初速、精度和穿深，端的是一举两得……





作为历史上与巴基斯坦冲突颇多的国家，印度的军备情况总是备受巴基斯坦关心。1996年，印度的“阿琼”坦克问世后，巴基斯坦再次寻求新型坦克力图压倒对手，这一次，中国派出了85-Ⅱ的改进型85Ⅲ型主战坦克参与竞标，有了之前的良好合作，这一次，胜利对85Ⅲ似乎已是唾手可得。





然而事无绝对，一方面是85-ⅡAP这个仓促之作在巴基斯坦服役期间暴露出了各种问题，让85-Ⅲ的印象分降低，另一方面是乌克兰携以当年苏军装甲精英T-80坦克为基础改进而来的T-80UD坦克参与竞标。85-Ⅲ一下落了下风，在火力、防护、动力均占下风的情况下，丢失了这笔大单。

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那年85-Ⅲ尽管已经有了力压T-72的实力，但是和T-80UD摆在一起还是自惭形秽，只是原型车的85-Ⅲ出现了各种磨合不足，其中最悲剧的当属动力系统，在巴基斯坦炎热的天气下，85-Ⅲ的机油箱直接崩裂，最终口不服心服的败下阵来……





1996年8月，巴基斯坦军方与乌克兰签订了购买320辆T-80UD坦克的合同。但在首批15辆运抵后，俄罗斯表示自己拥有T-80系列的产权，扣下了T-80UD的火炮、炮塔等技术。1997年2月至5月第2批20辆坦克运抵，这两批共35辆坦克来自于数年前马里舍夫工厂所产的不达标产品。





由于T-80UD有70%的子系统是由俄生产，且乌克兰的资金和积累不足，做出的替代品远达不到俄产部件的水平，所以巴基斯坦订购的后续批次285辆T-80UD的性能比设计性能是有下滑的，因此曾有过被巴方退货的传闻。本着不能糟蹋东西的原则，这些仓促赶出来的技术，很多都用到了T-84坦克上。





中国坦克是否就此与巴基斯坦“友尽”了呢？当然不会，要知道巴军购买T-80UD单价达220万美元。以这种价格更换巴军所有的老坦克，巴方在经济上是断难承受的，于是巴方再次找到了老朋友中国，双方合作在85-IIM坦克的基础上研发出了90-II式坦克，并推出了该坦克的出口型MBT-2000坦克。





在MBT-2000坦克研制过程中，巴基斯坦曾投入资金并参与研制。比之85-IIM坦克，MBT-2000选用了1200马力的乌克兰6TD-2发动机，在动力提升的同时，还根据巴基斯坦的地形和气候进行了改进，并从英法德等国引进电子部件升级坦克火控系统，该坦克定型后被巴方命名为“哈立德”主战坦克。





哈利德坦克是为纪念巴基斯坦民族英雄哈利德·本·瓦利德而命名的。第一辆巴基斯坦生产的哈利德坦克样车制成时，巴时任总理谢里夫参加了剪彩。其间,他还亲自驾驶了坦克并风趣地说：我感到这辆坦克比梅塞德斯轿车更舒适。哈利德坦克是中巴合作的结晶,巴方可生产65％-70％的部件。





孟加拉阅兵式上的MBT-2000坦克，MBT-2000（哈立德）坦克堪称中国外贸坦克史上的里程碑，在获得巴基斯坦的好评点赞后，MBT2000及其改进型VT-1A相继打开了斯里兰卡、缅甸、孟加拉国等市场，可以说是目前中国销路最好的外贸型坦克。





有了MBT-2000坦克的成功，更先进的外贸型坦克自然接踵而至，MBT-3000坦克便由此应运而生。MBT-3000坦克战斗全重51吨，最大时速75公里/时，主炮口径为125毫米，使用全数字化猎-歼式火控，1500马力发动机，动力装置可整体吊装，能有效地缩短维修工作的时间。





为什么如此强调MBT-3000的动力系统呢？原来2010年秘鲁采购坦克招标时，中国MBT-2000击败了乌克兰和俄罗斯，订单本已唾手可得。可乌克兰以MBT-2000采用其6TD-2发动机为把柄攻击MBT-2000，要挟停止供货，生意因此告吹。MBT-3000弃6TD-2而改用国产发动机，未尝不是有这个原因在其中。





行文至此，我们也该说说同样使用6TD-2发动机的T-84坦克了。如前文所说，在乌克兰卖T-80UD给巴基斯坦时，俄罗斯也曾以产权问题要挟乌，并扣下T-80UD所需的火炮、铸造炮塔等技术。不肯再吃亏的乌克兰人直接搞出了T-84坦克，其与T-80UD最大的区别就是使用了焊接炮塔和KBA-3型坦克炮。

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T-84坦克在国际市场上颇受欢迎，2011年乌克兰与泰国签署49辆T-84坦克供应合同，金额超2亿美元。然而，尽管T-84新增了一些来自欧美的现代化装备和设计改进，但T-84M坦克的性能并未提高多少，一些零件质量同当年使用俄部件的T-80UD比甚至有所下降，装甲、引擎等都只是减配版本。





众所周知，任何主战武器列装都有其针对性，对于巴基斯坦来说，最有可能与其爆发大规模地面冲突的对手便是印度。所以无论是MBT-3000还是T-84，一旦中标，要面对的便是印巴边境较为恶劣的自然环境和以T-72、T-90、阿琼为代表的印度坦克部队，还有印度那不容小觑的体系作战能力。





在这种情况下，加之印巴之间相对悬殊的国力对比，巴基斯坦所需要的坦克，最重要的要求莫过于可靠二字。单从新装备形成战斗力的时间来看，因为无论是MBT-3000还是T-84，其前型都在巴基斯坦服役过，换装难度都不大。





所不同的是，MBT-3000的前型MBT-2000已在巴生产多年，有利于快速吃透技术并自产。而T-84作为T-80的传人，其武器平台成熟度高，实战经验相对丰富。因此摆在巴基斯坦面前的似乎是一道鱼与熊掌式的选择题，结局如何？已是一件见仁见智之事了。本期的《出鞘》就到这里，我们下期再见。

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