印尼 2018年可望成全球最大汽油进口国

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【经济日报╱编译简国帆／路透新加坡七日电】 2013.10.08 03:28 am


   
印尼汽油需求日增，2018年时可望成为全球最大汽油进口国，将提高亚洲炼油厂的获利率，并扩大欧洲出口汽油到亚洲。（彭博信息）


印尼的汽油需求日增，到2018年时可望成为全球最大汽油进口国，将提高亚洲炼油厂的获利率，并扩大欧洲出口汽油到亚洲。

根据研究业者Woodmac预测，印尼到2018年将成为全球最大汽油进口国，进口量甚至超越美国和墨西哥的总和，在欧洲的汽油供应依然充裕、美国也因页岩油荣景而减少进口之际，将提供炼油厂业者一个新市场。

Woodmac指出，虽然印尼国营Pertamina公司的Cilacap炼油厂，2015年将新增一座每日提炼6万桶的重油转化工场（RFCC），印尼的汽油供应不足2018年仍将扩大到每日42万桶，远高于今年估计的每日不足36万桶。

印尼汽油需求激增，也可望使汽油供给过剩的亚洲变成供应不足，有助带动炼油业者获利率回升。台湾、中国、韩国、新加坡和印度等国供应的汽油已多过需求，主要汽油出口商包括信实工业、SK能源和台塑。

日本和澳州炼油厂因利润低而关闭，将减少亚洲供应。中国在2013到2015年将新增每日300万桶的炼油产能，但可能也必须缩减出口，以满足国内日增的燃料需求。

亚洲汽油供应过剩增加，使亚洲汽油利润4日降至每桶近2.1美元，远低于今年来的平均利润每桶8.6美元。Woodmac预测，亚洲汽油去年供应过剩量为每日5.5万桶，但2018年反而会每日供应不足11.8万桶。

JBC能源公司预测，整体而言，到约2017年和2018年，亚洲汽油将不再供应过剩，而会成为汽油的净进口地区。

欧洲则可能扩大出口汽油到亚洲；欧洲未来五年汽油供应估计每日将过剩40万到50万桶。古伯塔说，欧洲汽由流向亚洲，未来几年将成为常态，尤其是在穆斯林斋戒月期间，人们返乡和家人团聚会推升燃料使用。