《看客》第239期：漫漫“三通”路

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1993年4月27日，“汪辜会谈”举行，“三通”问题正式提上日程。20年过去，伴随着民间强烈合作意愿的，却是两岸官方的谨小慎微。劫机事件、台海危机、经济纠葛，都曾使“三通”进程步履维艰。编辑/闻烜 封面摄影/CFP/许海峰






两岸“三通”是指“通邮、通航、通商”。早在1937年第二次国共合作时，周恩来就曾提到双方“通邮”，并留下了“传邮万里，国脉所系”的题词。1949年之后，连续的几次台海危机让“三通”迟迟难以提上议事日程。图为1954年，第一次台海危机，国民党派遣增援部队赶赴金门。Getty/Three Lions/Fernand Gigon






1958年8月23日，金门炮战爆发，史称第二次台海危机，双方海军舰艇和空军发生了多次战斗。但10月初开始，大陆宣布放弃封锁，采用“单打双停（逢单日炮击，双日不炮击）”的方针，逐渐减少攻势。图为1958年，战火中的国民党运输机。Getty/Time&Life/John Dominis






大陆方开始“单打双停”战术后，台湾方面也基本宣告成功守卫金门。图为1958年，国民党发动心理战，用气球带着传单等飘向大陆。 Getty/Time&Life/John Dominis






金门炮战是国共双方陆海空军迄今最后一次大规模较量，自此之后，双方的军事冲突仅维持在海上并逐渐减弱。图为1958年，国民党向大陆方向炮击。Getty/Time&Life/John Dominis






金门炮战一直维持到1979年，期间双方一直“默契”保持交战状态，以零星炮击和互发宣传弹替代了大规模炮击行动。图为1969年，国民党士兵放飞装满传单的气球。 Taiwan Getty/National






1979年1月1日，徐向前发表了《停止炮击大、小金门等岛屿的声明》，历时21年的金门炮击划上句号。整个80年代，两岸交往进入持续调整发展的阶段。图为1972年4月，金门高中的学生坐在一副巨大的中国浮雕地图前。AP/Horst Faas






1990年到1991年，海峡交流基金会（海基会）与海峡两岸关系协会（海协会）先后成立，两个组织为解决渔业纠纷、民事纠纷等经常进行接触，但因为接触层级较低，政治影响力很小。为改变这一局面，双方决定促成一次高层次负责人对话，即随后在新加坡举行的的“汪辜会谈“。图为1993年4月27日，”汪辜会谈“会场外，新加坡警方用警犬嗅查会谈场内外。中新社/贾国荣






在新加坡总理李光耀的斡旋下，定位为“民间性、事务性、经济性与功能性”的”汪辜会谈“在新加坡海皇大厦召开，由时任海协会会长的汪道涵与任海基会负责人的辜振甫主持。这次会谈是是两岸高层人士在长期隔断之后的首次正式接触，受到了世界性关注。图为1993年4月27日，台湾电视把卫星直播“汪辜会谈”的指挥现场开设在会谈场外的草坪上。中新社/贾国荣






会谈中，除了基本的经济合作意向外，“两岸三通”开始被提上议事日程。经过三天时间的密集协商，双方在4月29日上午签署了汪辜会谈共同协议等四项事务性协议。对“汪辜会谈”，江泽民也有较高评价，称“具有相当深刻的政治意义”。图为1993年4月27日，汪道涵（左）与辜振甫（右）在会谈期间握手互致友好。中新社/贾国荣

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但“汪辜会谈”也遭到了相当程度的抗议，时任民进党立法委员的施明德等人率领十多名民进党公职人员抗议，表达反对国共片面和谈的立场。图为1993年4月28日，台湾民进党人士在“汪辜会谈”场外以文化衫形式表示抗议。中新社/贾国荣






真正两岸关系缓解却并没有马上到来，反而在1995年前后陷入一个低谷。1995年6月，李登辉访问美国，此举引发大陆不满，第二次“汪辜会谈”所做的准备中断，两岸关系趋于紧张。图为1995年，一队军车在金门岛巡查。Getty/Gamma-Rapho/Alexis DUCLOS






1995年到1996年间，大陆方面在台湾海峡进行军事演习，美国紧急调动两个舰艇编队应对，第三次台海危机发生，台海一时间战云密布。图为1996年3月7日，北京军事博物馆外的广告牌前站着一名男子。AP/Greg Baker






军事演习并没有能够改变李登辉当选“总统”的结果，但双方的直接联系却因此变得不稳定，两岸遗留的各种问题悬而未决。图为1997年6月11日，台湾新竹县，一名保安正在看守大陆非法移民，总共有253名非法入境者持有在该中心等待遣返中国。AP/Eddie Shin






直到1998年10月，辜振甫带团访问北京，两岸才再次恢复协商对话的共识，第二次"汪辜会谈"也重启。图为1998年10月18日，北京，辜振甫接受陈云林的礼物：一幅“相逢一笑泯恩仇”书法作品。CFP/小燕






第二次“汪辜会谈”虽然艰难举行，但周边仍然充满着不稳定因素。图为1998年10月28日，台北国际机场停机坪上停着一架中国国际航空公司的飞机，官员称飞行员因为不满工作环境和工资待遇劫持了飞机。AP/Eddie Shih






2000年，台湾民进党执政，两岸关系持续紧张，第三次“汪辜会谈”一直到2005年两人先后去世也始终未能实现。但随着两岸民间交往的增多，“三通”路逐渐打开。图为2000年4月11日，台湾海峡妈祖岛附近海域，一名大陆渔民和一名台湾渔民进行私下交易。尽管官方禁止，但此海域间渔民的私下交易并不见少。AP/Wally Santana






2001年6月8日上午11时30分，从台湾高雄直航厦门的“金门快轮”抵达厦门和平码头，这是第一艘从台湾本岛直航大陆的台湾客轮。CFP/谢明飞






除了“小三通”（金门和马祖与福建沿海实现客运直航）外，2000年，台湾海峡的海底光缆铺设，两岸直达通信路由建成；2003年春节期间，两岸达成包机直航协议，两岸直航仅象征性通过香港。图为2004年6月22日，一名游客在厦门通过望远镜观看对岸的金门岛，他身后的标语上写着“一国两制统一中国”。Getty/MCT/Miranda Mimi Kuo






“小三通”开放过后，厦门、金门地区的旅游业也得到了高速发展，不少人会特意来看一些“历史遗迹”。图为2004年3月28日，金门岛附近，一艘旅游船在厦门-金门附近海域行驶。AP/Ng Han Guan

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2005年1月29日，中国北京首都国际机场，中国国际航空的空客330下，一群舞狮队进行传统表演。具有里程碑意义的大陆与台湾之间的直航已经开始。Getty/Adrian Bradshaw-pool






2005年1月29日，台湾桃园国际机场，一个大陆广东出发的航班直接到达台湾，这是大陆航班第一次直飞台湾。AP/Wally Santana






2008年7月4日，两岸实现周末包机，飞机需要绕经香港飞航情报区，但实质上仅为象征性经过，而无需完全飞入，更无需停靠香港。图为2008年7月4日，台北，一群大陆游客在观看祭奠孙中山的纪念仪式。AP/Chiang Ying-ying






2008年12月15日，两岸实现直接通航和常态包机；两岸实现海上货运直航；两岸实现直接通邮，各封包局可直接交换邮件，而无需经过第三地。图为2011年6月28日，台北101大厦，来自厦门的游客在89楼向下拍摄风景。REUTERS/Nicky Loh






两岸“三通”基本实现，如今更多人将目光放在了旅游、留学、医疗等方向。相对于两岸官方的谨慎，两岸民众用实际行动诉说并推动了“三通”进程。图为2011年8月22日，一个女孩在金门岛的石滩上，这里是台湾和大陆距离最近的地方，最近的地方仅1.5公里。Getty/LightRocket/Alberto Buzzola