绽放的墨脱：嘎隆拉隧道贯通后 墨脱掀起网购潮

福多多

墨脱县城全貌。(记者 宋歆摄)

墨脱，背靠喜马拉雅山，濒临雅鲁藏布江，藏语意为“隐秘的莲花”。

由于雪山的阻隔，加之地质灾害频繁，墨脱成为全国惟一不通公路的县。

一位叫平措玉真的墨脱门巴族女子，用清澈的歌声向记者这样描绘墨脱：“不知道多雄拉雪山有多高，不知道老虎嘴悬崖有多险，不知道蜿蜒山路有多长，欧荷，只因不曾去过墨脱，不知道也许有一千……”

2008年，国家全额投资近10亿元，启动墨脱公路改扩建工程；2010年12月15日，经过武警交通部队官兵鏖战，墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道贯通；今年，墨脱公路有望实现全线贯通。

大雪纷飞时节，记者向墨脱进发，去感受平措玉真所唱：“是你创造了路，还是路塑造了你……”

达仁桑珠：嘎隆拉隧道工地看守人——路通了，收入少了心却静

墨脱公路24K，海拔3700米，嘎隆拉隧道南口。

随着大雪封山期的临近，施工队伍都已下撤。空旷的山腰，负责看守建材的山南汉子达仁桑珠，显得有些孤单。

看见记者一行，达仁桑珠有些兴奋，他很认真地告诉记者：“嘎隆拉隧道通了，让我的收入少了。”

咋回事？

10年前，达仁桑珠还是一名背夫。120斤的货物，花上一个星期背到不通公路的墨脱，一次能赚5000元，“不过，翻越海拔4800米的嘎隆拉雪山，真挺危险，我的好几个同伴都因雪崩葬身山中。”

2006年，头脑活泛的达仁桑珠，在嘎隆拉雪山山腰开设了“达瓦商店”，既卖生活用品，也为要攒体力翻雪山的过客驴友提供住宿。

“当时生意好得很，一个月轻松赚上万元。不过嘎隆拉隧道一通，原来一个星期的路，现在只要5小时，我这里就再没生意了。”

“看守工地收入多少？”

“3000元。”

正在达仁桑珠感叹时，记者注意到，在他屋后的山包上，插着超过50面的经幡。

“这是啥意思？”“我在嘎隆拉呆了10多年，耳闻目睹许多人因为翻越雪山而丧命。一面经幡祭奠一条生命，愿他们安息吧。”  

“嘎隆拉隧道通了以后，就再也没人因为翻越嘎隆拉雪山而丧命了。”达仁桑珠说：“这让我心里感到平静，墨脱公路真是一个功德无量的工程。”

杨正勇：墨脱县委宣传部副部长—— 路通了，县城“块头”跟着长

悬崖、雪崩、泥石流，依然在考验着建设中的墨脱公路。经过5小时有惊无险的颠簸，我们终于穿越雅鲁藏布江大峡谷天险，来到“隐秘”中的墨脱。

“真是一个大工地！”听到记者对于墨脱的第一印象，前来迎接我们的墨脱县委宣传部副部长杨正勇如数家珍：“边防公路、民政救灾仓库、竹艺加工厂……墨脱去年完成42个建设项目，今年在建的项目还有35个。”

杨正勇是一名贵州籍退伍老兵，在墨脱已经扎根14年，他领着记者一行参观起当地最有名的莲花广场。一路上车辆不断。杨正勇说，第一辆汽车开进墨脱时，一些从没见过汽车为何物的当地人，还想给它喂草吃。现在，汽车早就不稀罕了，特别是隧道通了后，1万2千人口的墨脱，一下子多了上百台机动车。

谈话间，我们来到了貌不惊人的莲花广场，杨正勇说：“14年前，这个广场就是县城的全部。不过路通了，县城‘块头’就跟着长了，足足有原来的10几倍。”

“党和政府一直关心支持墨脱的发展，连续六批援藏工作队的帮扶，更为墨脱注入了宝贵的新鲜血液。”杨正勇说，“墨脱公路一通，商机立刻涌现，仅去年就有5家内地企业落户墨脱，财政收入、居民收入跟着水涨船高。”

迪阿达瓦：墨脱县邮政局副局长——路通了，网购热潮接踵至

在墨脱县邮政局门前，门巴族副局长迪阿达瓦正在和大伙一起卸邮包。堆积如山的货物，让他忙得满头大汗。

由于环境闭塞、不通公路，墨脱县邮政局2009年才成立。不过这些年由于公路建设的推进，邮政业务发展颇为迅速：2011年9月开办储蓄业务，12月有了第一台自动取款机……

指着路上穿着时尚的女人们，迪阿达瓦笑着说：“大前年，嘎隆拉隧道一通，网购热潮立刻接踵而至。女人们成天上淘宝购物，也让家里的男人感受到了什么是‘一入淘宝深似海，从此钱包是路人’。”

“送货的速度怎么样？”“只要不封山，一般只比山外晚两三天，将来墨脱公路全线正式贯通，速度还会更快！”

迪阿达瓦自信地说。（记者 宋歆 特约记者　涂敦法 通讯员 陈鸿圣）

“天路”，已不再遥远

墨脱县人大常委会副主任  白玛多吉

【热词点评】要发展，先修路。对于路的渴求，西藏各族人民感受颇深。

由于自然条件恶劣、经济基础薄弱等原因，西藏交通基础设施长期落后，这也成为阻碍西藏发展的一大瓶颈。为此，近年来党和政府不断加大投入，使得西藏交通基础设施有了翻天覆地的变化。

从世界上飞行难度最大的林芝机场成功通航，到世界上海拔最高的那曲机场开工建设；从青藏铁路的建成通车，到新藏公路、川藏公路的改扩建，一个集铁路、公路、航空于一体的立体交通网，正在“世界屋脊”逐步形成。

交通基础设施的飞跃，推动了经济发展和民生改善，让“天路”不再遥远。目前，西藏地区生产总值已连续10年保持两位数增长，100多万农牧民告别了人背畜驮的原始运输方式。有了国家的持续支持，我相信，西藏的未来一定会更加美好。

Newbull

看过张小砚的骑着摩托进墨脱，路烂的无法形容，变成了人扛摩托进墨脱，还有蚂蟥吸人血。

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