SkyActiv令马自达3如虎添翼

源济

本报汽车专栏作家丹·尼尔认为，有了马自达的SkyActiv省油技术，驾驶体验就接近完美了。            




尼尔说，在现实世界中，马自达3事实上接近于美国环境保护署(Environmental Protection Agency)测试周期中得出的省油数据，从这个意义上讲，23,095美元的起价完全超出了外界的预期。
Mazda North American Operations




除了Mini Cooper以外，没有哪款紧凑经济型汽车拥有马自达3那样的操控感。方向控制（液压电动泵）十分精准，基本没有扭力转向，且打轮时愈加感觉到车身份量，让人满意。
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但尼尔说，什么东西都是相对的；我测试的是一台2.0升自动档前驱紧凑型车，能适应各种不同需求，但它完全谈不上是一辆跑车。
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马自达力推的省油技术“SkyActiv”将包括轻量化的汽车底盘，经过改良的空气动力学特征，以及新的动力总成技术。
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发动机很了不起：直喷、2.0升四缸，使用87号汽油时压缩比为12:1，堪与法拉利(Ferrari)相匹敌。这本身就是一个不错的发动机管理系统。
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尼尔说，这个小发动机很强大，对一台2,800磅重汽车的推动力远远超过名义数字（每分钟转速为6,500转时为155马力，每分钟4,100转时扭力为148磅-英尺）。
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城市、高速公路上每加仑油分别能跑28英里、40英里。
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老式马自达3的燃油效率相对较差，这是喜欢开这款车的人遇到的一个毛病。尼尔说，有了SkyActiv，这些阴云似乎已经消散。
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