4万吨大型模锻液压机将为中国大型飞机提供支撑

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7月21日，技术人员在西安阎良国家航空产业基地安装调试模锻液压机承载机架。来源：新华网

新华网西安7月22日电（记者陈昌奇）拥有完全自主知识产权的4万吨大型模锻液压机承载机架21日在陕西西安阎良国家航空高新技术产业基地成功安装到位，这为我国大飞机的研制提供了装备支撑。

据西安三角航空科技有限公司总经理严建亚介绍，这台锻液压机承载机架自重2400吨、高21．5米，是4万吨大型模锻液压机的主要承载部件，也是其中重量、面积最大的零部件。

严建亚说，这座由清华大学研发设计的4万吨大型航空模锻液压机，是我国完全自主设计制造的重大装备项目，其技术水平和设计指标处于世界领先地位，特别适合生产大中型航空结构部件、航空发动机用高温合金、钛合金、超高强度钢涡轮盘、压气机盘以及燃气发电机盘和烟气发电机盘等盘类件，是我国大型飞机关键部件制造的重大基础装备之一。

模锻液压机承载机架的成功安装，标志着4万吨大型航空模锻液压机项目建设进入倒计时阶段，将为我国大型飞机的研制提供装备支撑。项目建成后，可广泛应用于航空、航天、舰船、核工业等多个产业领域，对实现大型模锻件自主制造、自主研制具有重大意义。


中国30000吨级模锻液压机，位于重庆市西南铝业集团有限公司，于1971年制造。中国现有的大型锻压设备就锻压能力而言，仅相当于上世纪40年代德国和50年代初期美国、俄罗斯、法国所拥有的锻压设备能力，无法满足对大型航空模锻件产品生产的需要。


资料图：黑龙江省齐齐哈尔市中国第一重型机械集团于2006年底建造出15000级自由锻造液压机。


资料图：齐齐哈尔一重15000级自由锻造液压机。自由锻造水压机是用上、下锻砧和简单工具进行自由锻，主要用于单件和小批生产。大型自由锻造水压机是制造重型机器的关键性设备。从19世纪末期美国制成第一台1.26万吨的自由锻水压机以来，全世界曾先后制造过20多台万吨以上的水压机，其中中国在20世纪60年代初制成2台。60年代中期以后，由于锻压工艺的改进，需要的水压机规格有所降低，新制的自由锻造水压机一般都不大于8千吨。


资料图：30000吨级模锻液压机结构示意图，模锻水压机主要用于模锻飞机、航天器的铝、铝合金和镁合金锻件，以及不锈钢、特殊合金钢、钛合金等各种高温、高强度合金锻件。模锻水压机比自由锻造水压机具有更大的工作力、更大的工作台面积和更高的结构刚性。


资料图：二重8万吨大型模锻压机的模型。据目前统计，中国已经开工上马的8万吨以上级模锻压机至少有3台，分别位于昆山、阎良、德阳，可分别配合上海、西安、成都等地的航空航天产业。这标志中国装备制造业整体水平进一步提升，实现了中国锻造产品从高端产品向世界顶级产品的跨越，关键大型锻件受制于外国的时代彻底结束，成为中国国民经济特别是装备制造业和维护国家安全不可缺少的重要战略装备。


资料图：曾振奋过中国人的科技成就——1961年上海设计制造出一万吨级自由锻造液压机


资料图：大型航空模锻液压机示意图


资料图：第四代战机的垄断者——美国F-22。第四代战机大量地采用钛合金和适量的铝合金和高强高韧合金结构钢，锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20-40％；第四代军用航空发动机(推力重量比=10)锻件材料大量选用钛合金和和高温合金，锻件制成的零件重量接近发动机结构重量的80％。