ARJ21-700飞机四架试验机试飞工作取得重要进展

福多多

ARJ21新支线飞机101架成功进行擦尾动作。马琨 摄

3月13日至18日，ARJ21-700新支线飞机四架试验机试飞工作接连取得重要进展。101架机最小离地速度试飞取得阶段性成果，102架机转场某外场开展大侧风补充试飞，103架机首次夜航试飞成功实施，104架机模拟冰型试飞圆满完成。

3月13日，新支线103架机成功实施首次夜航试飞。试飞员邓友明、刘宏亮驾驶飞机，飞行持续近一小时。新支线首次夜航试飞的成功标志着试飞工作进入全新阶段，项目团队将借助夜航的开展进一步加快试飞进度，提高飞机出勤率和飞行架次。

3月15日，新支线102架机从试飞院成功转场某外场，进行大侧风补充试飞。本次大侧风补充试飞任务由刘宏亮机组担负，主要补充测试新支线发动机在侧风中的性能情况。2010年5月13日至6月1日，新支线首次进行了大侧风试飞，本次补充试验将具备更为丰富的经验。

3月16日，新支线101架机最小离地速度试飞取得阶段性成果。1月28日，101架机开始了最小离地速度试飞，成功进行擦尾动作。该科目由飞机擦尾时的机身姿态角确定，并通过地面起飞试验所证实。擦尾动作将确定飞机最小离地的机身姿态角，是测试飞机性能的一项重要试验。3月17日，飞机进行了全机称重、后重心调配等，为相关科目进行准备。据了解，101架机还承担着颤振试飞科目，相关改装、试飞措施正在有序进行中，预计3月底进入颤振试飞。

3月18日，104架机进行了模拟冰型试飞Ⅲ的最后2个架次，至此，新支线模拟冰型试飞圆满完成。2010年12月28日，104架机开始了模拟冰型试飞第1架次。相比较年前加装的模拟冰型，模拟冰型Ⅲ的加装部位扩大到机翼、整个尾翼、发动机支架以及机头。新支线模拟冰型试飞属于Ⅰ类风险科目，试飞目的是为获取飞机在飞行中结冰状态时的各项性能数据，同时也是为后续开展Ⅰ类风险科目———自然结冰试飞做预先准备，确保后续飞行安全。下一步即将开展自然结冰试飞。（通讯员 张文俊 马琨）