中国民航局受理C919大型客机型号合格证申请

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本报讯（记者 姜春艳）日前，中国民用航空局和中国商用飞机有限责任公司在北京举办了C919大型客机型号合格证申请受理仪式。这标志着C919大型客机研制工作将严格按照和国际接轨的适航标准，全面拉开取证工作的序幕。

中国民用航空局副局长李健、中国商飞总经理金壮龙等出席仪式。中国民航局适航司司长张红鹰向中国商飞副总经理吴光辉颁发了C919大型客机型号合格证受理申请通知书。

为配合C919适航取证，中国民航局于2007年3月28日在上海成立了上海航空器审定中心。李健表示，经过三年建设，上海审定中心初步形成了一支专职、专业、专家队伍，基本上可以满足运输类型号审定的工作需要。针对我国民用航空器没有局方试飞员和缺乏试飞工程师的专业瓶颈，民航局投入巨资，精心选派3名试飞员和4名试飞工程师赴国外进行培训，局方试飞员和试飞工程师目前已初具规模，将在ARJ21和C919适航审定中发挥重要的、关键性的积极作用。另外，他表示，加强适航审定能力建设已经列入民航局“十二五”规划。

上海审定中心的张放是民航局选送国外培训学成归来的试飞员第一人，当天他也来到了仪式现场。张放在欧洲经过一年半培训后获得了合格证，其余人员将于今年1月份完成学业。张放告诉记者，工业方试飞员主要进行研制试飞，局方试飞员进行审定取证试飞。张放曾经是国航飞行员，从民机飞行员到试飞员是一次重大转型。他表示，目前自己已经达到了与欧洲试飞员同样的水平，并在 2010年4月14日被空客聘为试飞机长。

据中国商飞介绍， 2010年10月28日，中国商飞正式向中国民航局提出C919大型客机型号合格证申请。中国商飞计划在2014年实现C919大型客机首飞，2016年取得中国民航局颁发的型号合格证及相关证件，并已开始规划通过中国民航局取得欧美适航当局的适航批准。

目前，C919大型客机项目已初步完成和确定了全机总体气动布局、飞机主要性能指标和全机总体布置等总体设计工作，系统设备联合定义（JDP）、制造-设计并行工程工作正在推进，七大部段样件已按计划节点交付，试飞规划与实施工作已经启动，2011年转入工程发展阶段。

另据了解，ARJ21飞机目前正在中航工业试飞院进行高强度取证试飞。张红鹰透露，局方试飞员将在春节后投入ARJ21飞机关键试飞，与工业方一起进行审定取证试飞。李健表示，民航局将继续举全系统之力，做好ARJ21-700飞机的型号合格审定和美国联邦航空局影子审查工作；同时以上海航空器适航审定中心为主，组建C919大型客机型号合格审定审查组，全面做好型号审定工作。