中科院院士炮轰内地交通建设严重超前 [组图]

金牛银熊

虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大道显得更为冷静。

提及当前的建设形势，他称：“目前中国交通建设存在着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方式之间的恶性竞争。”“由于超大规模的交通投资和建设，导致交通投资占GDP的比重过高。”陆大道进一步介绍说，“部分地区交通能力过剩、经济效益差；大量新建成的高速公路客货流量严重不足；许多支线机场建成后，大量亏损；一些近年来扩张很大的港口吞吐能力大大超过其需求量；大城市间高速铁路同航空网络、城镇密集区内高速公路、城际快速客运运输系统营运能力重复，正在形成不合理的竞争等问题的出现。”（资料图）



中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光近日表示，未来5-10年内中国高铁运行时速超过400公里在技术上的完全可行，20年后中国高铁运行时速将超过500公里，与飞机相比将更有竞争优势。他透露说，明年3月份中国铁道部将在京沪高铁试验段上进行500公里时速试验。图为京沪高铁线路图。（图片来源：资料图）



图为京沪高铁重点工程之一天津西站正式开工。建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽。（图片来源：中国市政工程资讯网）



中铁十八局集团承建的京沪高铁河北沧州段铺轨施工作业正在快速向前推进，，施工人员以平均30分钟铺设0.5公里铁轨的速度快速推进。图为施工人员在进行固定钢轨作业。（图片来源：新华社）



京沪高铁常州段工地掠影。（图片来源：常州交通运输协会）



京沪高铁工程宿州段。京沪高铁工程在安徽宿州铺下第一节轨道箱梁花絮。（图片来源：资料图）



图为京沪高铁苏州段。450吨轮轨式提梁机正在架梁。（图片来源：资料图）



京沪高铁施工工地。（图片来源：资料图）



美华裔女副议长马世云率团到中国寻高铁技术：湖南省长徐守盛11日在此间会见了美国加州众议院副议长马世云一行。这位华裔女副议长此次率领21人的庞大阵容访湘，正是为考察中国高铁技术及城市轨道发展情况、寻找中美两国在此领域合作的可能性而来。（马世云 资料图）



11月15日，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄



京沪高铁上海虹桥站。CFP图



11月15日，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄



10月20日，广受瞩目的沪杭城际高铁进行试运行。乘客们乘坐高铁列车体验了最高350公里的时速，从上海虹桥至杭州最快运行时间只有45分钟。据了解，CRH380A型动车组是我国最新研制的、具有自主知识产权、目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，在多个方面进行了系统创新，达到世界领先水平。图为高速动车组列车从沪杭高铁虹桥站驶出。（图片来源：新华社 钮一新 摄）



沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，于2009年2月26日开工建设，全长202公里，设计时速350公里，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。（图片来源：人民网图说中国）



图为一列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组（10月20日摄）。（图片来源：人民网图说中国）



10月20日，一位摄影师在沪杭高铁余杭站拍摄CRH380A高速动车。（图片来源：人民网图说中国）




10月20日，一位列车服务人员正在上海虹桥站清洗国产“和谐号”CRH380A型新一代高速动车组。（图片来源：人民网图说中国）