美媒：中国获劳斯莱斯援助完善“飞豹”新发动机

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英国罗·罗（劳斯劳斯）公司一直是世界顶尖的发动机企业。上图为波音-787采用的罗·罗Trent 1000涡扇发动机，下图为“飞豹”采用的“秦岭”（罗·罗“斯贝-202”）发动机。（资料图）

美国环球战略网27日报道，中国近期宣称其已于一年前完善WS-9喷气式发动机，并恢复了采用该款发动机的JH-7歼击轰炸机的生产。JH-7轰炸机于十年前开始服役，当时只生产了100架。后续的生产之所以停滞，是因为其设计需要用到英式发动机斯贝202（the Spey 202），该发动机因西方贸易禁运令而停止向中国输出。但是，生产商劳斯莱斯公司暗中持续向中国出口部分发动机，并提供技术援助。   

中国本以为可以反向设计出斯贝202（the Spey 202）发动机，但未获成功。于是，中方与劳斯莱斯公司达成协议，开始于上世纪90年代后期设计生产中国版的斯贝202（the Spey 202）。中国曾试图从英国发动机生产商那里获得正式的生产许可证，以便改良JH-7A轰炸机，但西方贸易禁令阻止了该项计划。   

随后中国开始公开与劳斯莱斯和斯奈克玛（Snecma）公司接洽，商讨恢复进口发动机的技术问题，以期通过此举迫使欧盟尽快开放禁令。同时，中国想方设法从任何地方购买二手的斯贝202（the Spey 202）发动机。显然，中国已秘密地从劳斯莱斯公司获得技术支持，成功开发出斯贝202（the Spey 202）发动机的仿制版。   

JH-7A型轰炸机重28吨，双引擎发动，有12.9米/40英尺的机翼。虽然动力仍然不足，但它可以携带9吨的炸药、导弹或额外的燃料。现今，通过装备智能炸弹和空对地导弹的中国JH-7A轰炸机变得更加强大。JH-7轰炸机大部分配备到中国海军部队，该机型拥有900公里的作战半径，可携带4枚KD-88型导弹，使其有能力对台湾进行攻击或港口封锁。中国期望再造150架JH-7轰炸机，并装备更强大的引擎和电子系统，在拥有了必要的发动机技术后，中国显然会即刻着手实施该项计划。（编译：春风）




“飞豹”采用的“斯贝202”发动机虽然采用的是1960年代的技术，但工艺、寿命、推力和可靠性都远远超过1980年代以前的中国的各种苏系发动机。（资料图）




英国罗尔斯·罗伊斯的“斯贝”发动机于50年代研制，其改进型“斯贝”MK202涡扇发动机曾用于改装英国皇家海空军的F-4K战斗机。（资料图）




装备“斯贝MK202”的英国F-4K战斗机（资料图）




“斯贝202”发动机虽然在21世纪已经落后，但仍能保证“飞豹”成为目前中国载弹量最大、航程最远的国产战斗机。（资料图）




“飞豹”是目前中国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，实施敌防区外远程精确打击。（资料图）




“飞豹”凭借其较强的动力，拥有目前国产飞机中最好的多用途作战能力。（资料图）




“飞豹”战斗轰炸机配装的“秦岭”涡扇发动机是“斯贝MK202”的国产型号。（资料图）




斯贝202发动机目前已经落后于时代。图为“阵风”所使用的M88发动机，不仅体积小，而且推力更加强劲。（资料图）




罗罗公司Trent-900系列涡扇发动机，可用于A380大型客机。（资料图）

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