福特在美国销售的汽车有约80%是在本土生产的,而全行业的平均水平大约为50%。这意味着,相比于包括通用汽车在内的其他公司,关税对福特盈利的冲击要小得多。
今年通用汽车的股价上涨了30%,表现不错,但仍然落后于福特。
接下来是电动汽车。今年前三个季度,福特的电动车业务亏损了36亿美元。展望未来,由于特朗普政府放宽了排放标准,福特可能将不得不减少电动车的销售,因为售卖大型汽油车变得更划算,而这正是福特利润的主要来源。
福特首席执行官吉姆·法利预计,在可预见的未来,电动汽车销量只会占到美国新车总销量的大约5%,大致是当前水平的一半。他在福特周三收盘后的财报电话会议上表示,要想突破这一水平,就需要更实惠的电动车。
最后,低预期本身也有助于股价表现。投资者和华尔街年初时非常担心关税对汽车行业盈利的影响。对于福特来说,还有制造质量不佳和供应商中断等问题威胁着公司的利润。
但情况比分析师担心的要好。福特今年的运营利润大约为80亿美元,这还不包括一家铝供应商的火灾对福特卡车生产造成的影响。2024年,福特的运营利润约为100亿美元。
所有这些都意味着业绩超出预期。特斯拉的支持者会指出,今年特斯拉股价的上涨为公司带来了约1200亿美元的市值增长,差不多是福特增长额的八倍。
不过,福特的投资者并不在意。他们对自己的丰厚回报感到满意。
毕竟,福特的投资者通常是价值投资者,而特斯拉的投资者更关注增长潜力。福特的股价大约是2026年预期盈利的10倍,而特斯拉则接近190倍。
这最终还是取决于你是哪种类型的投资者。
周五福特股价大涨12.4%,收于13.84美元,当日标普500指数和道琼斯工业平均指数涨幅分别约为0.8%和1%。特斯拉股价下跌3.4%,收于433.72美元,自周三晚间发布财报后累计小幅下跌。