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昨夜今晨发生了什么? |YiMagazine

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发表于 2025-1-13 11:48 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


昨夜今晨发生了什么? |YiMagazine

 一财君 第一财经YiMagazine 2025年01月13日 18:07


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拜登政府发布AI芯片新一轮限制措施

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限制升级。

1月13日,拜登政府在卸任前一周发布了对美国开发的用于人工智能 (AI) 系统的计算机芯片出口的新限制。拜登政府宣布的最新芯片出口框架为出口先进的人工智能芯片和技术设立了三个层级。除了澳大利亚、日本、韩国和中国台湾等国家和地区没有受到限制之外,中国和俄罗斯被禁止购买最强大的“封闭”人工智能模型,“封闭”是指这些模型的底层架构尚未向公众发布。美国还对其他国家可购买的计算能力设定新的上限,这些国家可以申请额外的配额,但需满足一定的安全要求。新规将进入120天的征求意见期。这个措施引起英伟达和甲骨文等美国科技巨头的强烈批评。

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零跑实现单季度净盈利

1月13日,零跑汽车发布盈利预告,预期2024年营业收入不低于305亿元,相比于2023年的年度营业收入增长不低于80%,毛利率不低于8%。截至2024年12月31日的年度销量为293724辆,比2023年增长104%。零跑汽车还宣布2024年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标,这标志着零跑成为继理想之后第二家盈利的新势力车企。2024年第四季度,零跑汽车月平均交付超4万辆,售价较高的C系列车型销量占比超77%,销量增长和产品结构优化直接带动了营业收入的大幅提升。同时,零跑汽车的成本控制和运营效率提升也推动了净利润的提前转正。


蓝色起源“新格伦”号火箭首飞再推迟

1月13日,蓝色起源宣布再一次延后“新格伦”号重型火箭的首飞。蓝色起源宣布,由于需要排查一个火箭子系统的问题,导致错过周一的发射窗口,将会审查下一次尝试发射的机会。这枚火箭最初计划在上周五(1月10日)发射,之后又推迟到上周日和本周一。“新格伦”号是蓝色起源自2012年开始研发的可重复使用大型运载火箭,高320英尺(大约100米),鼻锥直径达到23英尺,能够提供比多数在役火箭更大的载荷能力。作为重型火箭,“新格伦”号的推力是目前SpaceX主力火箭“猎鹰9号”的两倍。蓝色起源的竞争对手SpaceX的“星舰”第七次试飞也计划在本周进行。

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“新格伦”又将被搁置数日。


丰田汽车计划重新部署日本国内生产

1月13日媒体报道,知情人士称,丰田汽车公司计划在未来十年内重组在日本的生产基地,以保持约300万辆汽车的国内产量。据悉,丰田将把日本中部的汽车年产量削减约20%,减至约180万辆,同时把日本东北部和南部的年产量分别提高50%,各增至约60万辆。此举旨在应对劳动力短缺问题,提高丰田应对大型自然灾害的能力,并满足电动汽车等未来车型的产量需求。目前,丰田在日本设有14家整车工厂,大部分集中在东海地区的爱知县;东北地区的丰田东日本工厂主要生产雅力士等小型车;位于九州的工厂则主要生产雷克萨斯RX、ES等高端车型。重组之后,东海地区工厂将更多承担前沿技术的研发工作,以支持公司在2030年全球销售350万辆电动汽车的计划。


韩国乐天免税店停止与中国代购商合作

1月12日媒体报道,韩国乐天免税店于本月起将停止向主要中国代购商出售免税品。当前,乐天免税店面临经营状况恶化的严重问题,2024年第三季度亏损922亿韩元(约合4.6亿元人民币)。数据显示,2024年前三季度,乐天、新罗、新世界、现代四大免税企业累计亏损达1355亿韩元(约合6.76亿元人民币)。去年全年,乐天免税店销售额中代购商所占比重约为50%。尽管与中国代购商结束合作关系将使其销售额大幅下挫,但乐天内部普遍认为公司需要调整业务结构,以提升盈利能力。

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保时捷2024年中国销量下滑28%

1月13日,保时捷最新公布的数据显示,2024年全年共交付310718辆汽车,与上年相比略有下滑,降幅为3%。整体销量下滑显然主要受到中国市场的影响。2024年,保时捷在中国市场的新车交付总量为56887辆,同比下滑28%。中国也是保时捷在全球唯一销量下滑的市场。保时捷在欧洲(不包括德国)交付了75899辆,同比增长8%;在德国本土市场,交付了35858辆,同比增长11%;北美以86541辆的交付量再次成为最大的销售区域,同比增长1%;海外及其他新兴市场的交付量为55533辆,同比增长6%。随着需求下降,保时捷宣布计划收紧在中国的经销商网络。

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卖不动的豪华汽车。

英国法院开庭审理苹果App Store佣金争议,涉15亿英镑索赔

1月13日,针对苹果的集体诉讼在英国竞争上诉法庭正式开庭。苹果被指控强迫软件开发商使用其自有的App Store分发应用程序,滥用市场主导地位,面临高达15亿英镑(约合134亿元人民币)的索赔。据悉,App Store对年收入在100万美元以上应用的数字内容消费收取30%的分成,对100万美元以下的开发者抽成15%。该行为被认定为限制市场竞争。苹果此前曾回应称该诉讼并不合理,且App Store收取的佣金为公司大量投资的合理回报,涵盖支付处理、开发者工具、安全审查、营销与内容筛选等方面。苹果新任首席财务官Kevan Parekh将出庭作证。

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