丰田（Toyota）首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）与斯巴鲁（Subaru）和马自达（Mazda）的首席执行官一起出席了一场新闻发布会，宣布推出新型内燃机。图片来源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES
当许多汽车制造商预测纯电动汽车时代即将到来时，丰田却因将重点放在混合动力汽车而不是纯电动汽车而获利——此举先是招致嘲笑，然后在去年电动汽车销售萎靡不振的情况下得到证实。如今，它又加大力度，对传统汽车发动机进行新改造。
这家全球最大的汽车制造商上周二表示，将开发更适合混合动力汽车的小型内燃机，并能通过燃烧生物燃料、液态氢和合成电子燃料等替代燃料产生动力，以减少尾气排放。斯巴鲁和马自达的首席执行官在上周二与丰田首席执行官佐藤浩二共同举行的新闻发布会上表示，他们承诺将生产新型发动机。
据上周二的一份新闻稿称，尽管新发动机仍主要以汽油为动力，但作为将“碳视为敌人”的脱碳努力的一部分，新发动机将使汽车更加紧凑、高效，并降低油耗。
佐藤浩二称，虽然汽车行业专注于电池动力汽车，但内燃机仍有改进空间。
他在上周二的一份声明中表示：“为了向客户提供实现碳中和的多样化选择，我们必须迎接挑战，开发与未来能源环境相适应的发动机。”
丰田此举是该公司所谓的“多措并举”方法的延伸，包括为消费者提供减少汽车尾气排放的多种选择，其中包括混合动力汽车和电动汽车。多年来，丰田前首席执行官丰田章男（Akio Toyoda）一直对全面转向电动汽车犹豫不决，并推动其产品多样化。
从2020年到2021年，电动汽车销量几乎翻了一番，时任首席执行官丰田章男警告称，汽车行业实现纯电动化的未来“需要的时间比媒体希望我们相信的要长”。今年1月，现任丰田董事长的丰田章男进一步表示，电动汽车的销量最高将达到总销量的30%。
丰田章男不受欢迎的立场引发了投资者、分析师和环保人士的批评，他们认为丰田公司押注纯电动汽车未来的非必然性是错误的。迫于压力，丰田章男辞去了首席执行官一职，出任董事长。
毕竟，纯电动汽车的未来仍是一个漫长的过程。包括福特（Ford）在内的一些传统汽车制造商不得不放弃其雄心勃勃的电动汽车计划。美国电动汽车巨头特斯拉（Tesla）也悄然下调了销售目标，此前首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在1月份警告称，今年的销售增长将“明显下滑”。
与此同时，随着全球电动汽车销量停滞不前，消费者转而选择混合动力汽车作为替代品，丰田公司的多元化战略也逐渐得到了证实。今年2月，该公司将净利润预期上调至创纪录的303亿美元，部分原因是混合动力汽车销售强劲。
自1月以来，该汽车公司在纳斯达克的股价上涨了20%。（财富中文网）
作者：MARCO QUIROZ-GUTIERREZ
译者：中慧言-王芳 
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发表于 2024-6-3 02:56 PM
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