当地时间10月2日上午10:00左右，美国一架B-17G在降落康涅狄格州布拉德利国际机场(CT)时坠毁在6号跑道的尽头，导致机上7人遇难，6人受伤。
这架B-17G隶属美国柯林斯基金会，这是一家私人非营利性教育基金会，私力于保护和公开展示与交通有关的历史，其中包括了修复老爷车和飞机。坠毁的B-17是75岁高龄的B-17G 44-83575，民航注册号N93012，涂装被涂成二战著名B-17G 42-31909“909”号(Nine-O-Nine)。
“909”号隶属美国陆航第91轰炸大队第323轰炸中队，在二战中完成了140次战斗任务未被击落，与同大队的B-17F“孟菲斯美女”号齐名，但后者仅完成了25次战斗任务。
事故发生时这架二战飞机正在进行载客飞行，也就是收费的老飞机怀旧飞行，机上3人为机组人员，其余10人全部为乘客。该机起飞后不久就遭遇发动机故障，以一个右手航线紧急降落在06号跑道上。根据无线电通讯，飞机员在坠机前通报4号发动机出现故障，也就是右翼最外侧发动机，该发动机失去动力后会能导致左右翼发动机拉力出现极大不平衡，这可能导致飞机最后滑出跑道，撞入一座用于容纳机场除冰设备的建筑物中并燃起大火，被烧得只剩下外翼段和尾翼。这起事故导致3名机组人员中2人遇难，10名乘客中5人遇难，具体事故原因还有待国家运输安全委员会(NTSB)的调查。
坠毁的这架B-17G N93012此前也曾发生多起事故，1987年8月23日，该机在匹兹堡郊区比弗县机场进行飞行表演时，在降落中遭遇强烈侧风，导致飞机严重受损。1995年7月9日，该机在诺福克的卡尔·史蒂芬纪念机场降落时再次因起落架故障而损坏。B-17G N93012在前两次事故中都幸存了下来，修复完毕后再次飞行，但最终没有躲开10月2日的第三次降落事故。鉴于此次事故造成的严重人员伤亡，美国联邦航空局(FAA)可能会对古董飞机的载客飞行做出限制。
B-17“飞行堡垒”是美国波音公司在二战中研制的著名轰炸机，该机通过采用革命性的发动机废气涡轮增压系统来大幅提高高空飞行性能，使敌方战斗机难以拦截。B-17的下单翼设计和坚固的机身使该机在遭受战损后的生存力表现优于上单翼的B-24，迫降性能也更好，因此自1938年开始服役后打满二战全场，成为有史以来产量排名第三的轰炸机。
B-17在第二次世界大战中投下的炸弹数量超过了美陆航所有其他飞机，在向纳粹德国及其占领区投掷的150万吨炸弹中，B-17包办了64万吨。除被作为轰炸机使用外，B-17还被用作运输机，反潜机，无人机控制机和搜救机使用。
虽然B-17产量高达12731架，但幸存到现在仍能飞行的飞机仅有10架，在“909”号坠毁之后就只剩9架了，每架都弥足珍贵。
作者：阿姆斯壮
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发表于 2021-1-31 09:58 AM
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