本帖最后由 源济 于 2020-10-16 10:07 AM 编辑
未来大会的前一天,我没有赶上来沪的航班,因为在前往机场的路上,我做了一个错误的决策。 当时,我打开导航查询开车抵达机场的时间,以及把车停到机场快轨最近的一站,再加上坐快轨的时间。对比看,这两个时间的结果差不多,我就选择了开车。但没想到路上变得更堵了,结果晚了几分钟,错过了来上海的飞机。我有点沮丧地告诉造就的同事,没想到他安慰我说,看来以后5G车路协同大有可为。错过航班很遗憾,但是听了这个话还是很温暖。所以我在想,5G再伟大,再智能,它还是一个技术。技术本身只是工具,需要人赋予它灵魂,人给它带来温度。
胡博
中国联通研究院5G智库研究室主任
2019年6月6日,工信部正式向三大运营商及中国广电发放了5G商用牌照,从此,通信行业就按下了加速键。
最新的数据显示,到2020年8月份为止,中国已经有了1.1亿的5G用户,50万的基站——这个基站数量已经超过了全球其他国家5G基站的总和,甚至基本达到了全球其他国家4G基站的数量级。
而根据GSA(全球移动设备供应商协会)的报告,5G终端面市或者上市的数量,已经从年初时的190款增长到了500款,主要包括手机(占45%),5G模组(占16%),以及CPE(客户前置设备)、电脑等等。
5G发展得如此之快,但包括我的朋友在内的许多人仍会问我一些问题——
为什么我感觉不到5G的存在? 为什么我体会不到5G对我们生活的改变? 是不是5G只是速度更快了?
其实对于普通的消费者来讲,我们在4G时代感受到的信息通信能力已经很强了。
而在5G时代,可能我们看片更快了,刷短视频更流畅了,玩游戏不卡顿了,甚至对于一些硬科技爱好者来说,可能戴VR眼镜的时候,觉得不那么眩晕了。
但这其实都只是冰山一角。
对于2B而言,我们借着5G的东风接触了很多行业的应用,发现了5G在工业生产、港口码头、医疗、健康、媒体等等行业,都有着更加广阔的应用场景。
尤其是这次疫情,其实带来了一个特别大的转机。
疫情期间,大家坐在家里或办公室,在线会议、娱乐、教学等一系列在线科技被广泛地使用。这些新兴的技术积累了大量的用户和新兴的场景,而这些场景都需要5G去赋能。 5G的2C应用只是其广泛应用的冰山一角
那5G和以往有什么不同呢?
我们可以关注三个关键的性能指标。
其中一个我们应该已经比较熟悉,就是用户体验的速率,也就是带宽。
大带宽的场景就是我们看到的视频——VR/AR、4K/8K的摄像和高清直播。它的用户体验的下行速率(下载速度)可以达到100兆/秒,峰值速率甚至能达到1G/秒,是4G的十倍以上。
而另外两个指标大家可能比较陌生。
第一是时延。
时延是我们判断信息往返的速度——即从我们发出指令,到服务器反馈,然后再回来的时间。而空口时延,就是我们的手机到基站再回来的速率。
这个指标,5G可以低至1毫秒。
因此5G可以通过低时延,广泛地用在一些尖端的可靠性控制中,比如说辅助驾驶、远程驾驶、远程手术,以及其他对时间有着非常高可靠性要求的场景里。
第二就是连接密度数。
5G在1平方公里的面积下,可承载的连接数字能达到100万。
这个广连接的场景,更多地应用在NB-IoT(窄带宽物联网)的终端上——它们体型小、功耗低、寿命很长,可以放在一些公共服务里用到的设备上,例如路灯、水表、井盖、电表等等,来判断我们的市政情况。
以上提到的大带宽、低时延还有广连接,正是5G非常经典的三大场景。 5G与4G的不同之处
在这些场景中,通信能力的提升,对产业的变革也产生了巨大的影响和作用。
一方面是运营商们的连接服务能力提升了,这是毋庸置疑的。
另一方面,在2B领域比如工业制造、医疗健康,原来不能做的场景,例如医疗中远程示教、远程手术这种场景,也已经变为了可能。
此外,对于一些高新技术被卡脖子的问题, 5G也能够施以援手。
例如我国最近5nm/7nm芯片的制造工艺受制于人,5nm/7nm影响更多的是功耗和体积,它对通信能力并没有特别大的一个限制。
因此利用5G提供一个高速低时延的通道,将原来终端上的处理能力,上移到云端或者是边缘端,就可以降低对终端制造工艺的需求。
借着5G把终端做瘦,其实就可以缓解对一部分卡脖子技术和工艺的依赖。 5G变革赋能产业升级与重塑
由此可见,5G作为最新的通信技术,正在升级重塑各个产业。
而通信技术演进至今,到底是需求在驱动,还是技术在驱动呢? |