《出鞘》2020-01-15：烈士知弱而图强：美国轻型坦克能否赶超我军15式

源济

烈士知弱而图强：美国轻型坦克能否赶超我军15式
新浪军事  2020年01月15日

本月，美国国防供应商通用动力陆地系统公司在英国伦敦举办了一场供应商大会。该公司在会上首次公开展示了其设计的“新轻坦”MPF的实车照片与缩比模型。美国陆军将在未来的19个月内，对该公司与BAE系统公司建造的各12辆MPF原型车、2套用于弹道测试的车体和炮塔进行测试和评估，并在其中选择一种方案进行采购，采购的总额为504辆。




在本次展示之前，通用动力公司仅展示过一款名为格里芬I的非竞标样车，由于是在英国阿贾克斯装甲车的地盘上改装而来的，因此当时的格里芬I方案显得非常头重脚轻，很难说像一辆真正的坦克。




而此次曝光的正式竞标方案则完全是在借鉴了M1艾布拉姆斯系列主战坦克的设计思路的基础上全新研制的，从设计理念上已经与我国的15式轻型坦克有了很大的相似之处，可以说其已经从一门能移动、有防护的火炮，进化成了一辆真正意义上的坦克。既然两者已经有了很大的相似性，那么美军新MPF与15式轻坦的对比也就自然成为了我们津津乐道的话题。




在防护上，这款MPF延续了M1系列主战坦克将车体首下设置为主迎弹面，而对车体首上部分做大倾角跳弹处理的防护思路。再加上动力舱前置导致车体前部拉长，并进而使车体首上的迎弹面积增大，以及前置的发动机和传动能够为后面的乘员舱提供一定程度的防射流保护的优势，这型坦克的车体防护水平无疑是相当高的。




相比之下，我军的15式轻坦虽然也采用了类似的设计，但是整体防护效能还值得商榷。这主要是因为动力舱后置的设计使得其车体前部长度稍短，防护能力优秀的车体首上部分投影面积相对较小，不过塞翁失马焉知非福，同样的设计也使得车体前部有足够大的空间来布置复合装甲，这能提升其车体首下的防护能力，使整个车体防护趋于均衡。




而在炮塔防护方面，虽然这款MPF的炮塔从外观上看还是M1系列的传统风格，不过其至少在装甲设计方面已经变得相当“中式”了。从此前已经曝光的模型上来看，新MPF的炮塔主装甲已经实现了完全的模块化，这提升了坦克的可维护性和可修复性，非常有利于其在长期作战中的战斗力保持。未来，这款新MPF的炮塔装甲也与15式一样有很大的提升空间。




在火力方面，通用动力公司曾经给格里芬I安装过一门120毫米XM360轻量化主炮。这门火炮最大的卖点在于其能够在不削减威力的前提下兼容M1A2坦克的全部种类弹药。不过其缺点在于采用了大量的减重、减后座手段，制造成本瞬间爆炸。这也是此次曝光的新MPF换回了M68（L7）系列105毫米火炮的直接原因。考虑到美军自己仍在使用M1128这样的105毫米突击炮，且大洋彼岸解放军的15式轻坦也只安装了105炮，因此这一“阉割”方案总体来说还是可以接受的。




不过，虽然都是在英国L7型105毫米线膛炮的基础上“魔改”而来的，但中美两国的105炮还是有一定的区别的。首先，我国94式105炮在L7的基础上加长了身管、提高了膛压上限，这有利于105毫米穿甲弹的进一步挖潜；而美军在开发了M68A1系列105炮提升了膛压上限后，就没再在火炮上做过文章了。这意味着在反坦克火力的发挥上，15式轻坦要略优于新MPF。




此外，虽然美军对120毫米火炮配套弹药的研制下足了功夫，但对105炮的配套弹药则显得非常“无为”，直到今天M1128使用的还是穿、破、碎、霰四种基本弹药。相比之下，我军105毫米线膛炮还普遍装备了攻坚榴弹和云爆弹，对不同种类目标的处理能力明显高于美军的105毫米炮。




而在机动方面，通用动力没有对新MPF的相关性能做过多说明，不过以美军此前对MGS的要求来看，其机动性能应该与15式相当，均能达到现役三代主战坦克的水平。虽然可供参考的信息很少，但新MPF依旧有一些值得我军借鉴的新设计，比如其在车体前后安装了用于闭舱驾驶的全景摄像头。相比之下，我军现役坦克对改善驾驶性能方面做得努力还显不足。




为了压缩成本、提高可维护性，新MPF采用了大量与M1系列坦克兼容的子系统，小到主动轮、驾驶员舱盖、车长观察塔，大到火控系统新MPF均与M1A2C坦克完成了无缝接轨。未来，如果在战场上出现了MPF的主动轮被击毁，而该部队的后勤补给没有跟上的情况，MPF车组完全可以向隔壁的M1A2部队借个轮子装上继续用。




但反观我军，15式轻坦使用的是单插销履带、13齿主动轮，而另两款大量装备的主战坦克99A型和96A型采用的则是双插销履带和11齿主动轮，不存在互换的可能性。不仅如此，虽然99A型的主动轮、负重轮规格与96A型相同，但却又不是同一种。虽然确实可以互换，但是生产和调配起来却略显麻烦。因此，美军的标准化、通用化思想是十分值得我军借鉴和学习的。




在使用方面，美军对MPF的使用方案是将其编入步兵旅战斗队（IBCT）作为旅级支援火力使用。之所以要采购504辆MPF，是为了能够给全部36个IBCT都配上一个14车火力支援连。作为强调快速反应、只装备了各种类型的悍马、M-ATV的轻装步兵，其在被快速部署到战区后往往缺乏必要的火力支援。如果为其配备一个M1A2坦克连，则每个IBCT需要增加14架次C-17的运力。但如果为其配备一个每辆车只有38短吨（约34.5公吨）的MPF连，则只需要多出7个C-17架次，这是一个非常大的提升。




不过这与我国15式轻坦目前的使用方法是有很大出入的。在此前官媒关于15式轻坦首次参加对抗演习的报道中我们不难发现，15式轻坦目前仍旧是作为传统的坦克单位编入重型合成旅的。这里面固然有缓解重型旅在军改后编制扩充导致的缺编问题的考虑，但也显示了我军对于15式轻坦的使用思路。未来，15式坦克可能要优先替换南部战区、西藏军区下辖重型旅的老式坦克，形成南15、北99的装备组合，此后才会去考虑为以猛士为主要载具的轻型合成旅提供靠谱的火力支援。




从新MPF的亮相我们不难发现，虽然军队与国会的扯皮让美军的部分武器装备发展原地踏步了几十年，但一旦下定决心要做，美国的防务承包商依旧有强悍的装甲车辆设计能力，用大量现有的子系统和货架设备在短时间内攒出一款性能相当不错的全新产品。这个能力是比单单一款产品更应令我们加以重视的。为了不在今后的竞争中落败，我们也应在吸收各方优势的基础上继续加快自身的装备发展速度。