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[新闻] 外盘头条:前鉴犹在 Uber将估值目标降至1000亿美元

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发表于 2019-4-10 09:05 PM |显示全部楼层








外盘头条:前鉴犹在 Uber将估值目标降至1000亿美元
2019年04月11日 05:17 新浪美股

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  全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

  1、WSJ头条 | 为避免Lyft前车之鉴 Uber将估值目标降至1000亿美元

  2、FT头条 | 尽管需求创纪录 沙特阿美债券在二级市场交易中走软

  3、路透社头条 | 美电动车税收抵免或增加 特斯拉等制造商销量将提振

  4、彭博社头条 | 德意志银行和德国商业银行据称在时间安排上存在分歧

  5、CNBC头条 | 姆努钦:尽管被特朗普批评 但不认为鲍威尔是错误人选

  6、MW头条 | IMF:积极投资情绪或急剧恶化 市场表现引脆弱性担忧

  华尔街日报

  为避免Lyft前车之鉴 Uber将估值目标降至1000亿美元

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  据《华尔街日报》报道,Uber即将进行的首次公开募股(IPO)的估值目标为至多1000亿美元,低于此前的预期。此前,其竞争对手Lyft(60.12,-7.32-10.85%)在上市初期遭遇了挫折。

  据知情人士透露,Uber最近向持有其可转换债券的人提供了文件,文件设定的潜在价格区间为每股48美元至55美元。这意味着Uber的总估值将在900亿美元至1000亿美元之间,其中包括Uber预计通过IPO筹集的约100亿美元。一些知情人士说,到该公司本月晚些时候开始向投资者销售股票时,这一区间可能会缩小,并可能发生变化。目前的预期远低于主要承销商摩根士丹利(44.450.190.43%)高盛(202.982.361.18%)集团去年提出的可能的公开募股价格。

  《华尔街日报》指出,规模较小的竞争对手Lyft令人失望的IPO表现,可能是Uber决定在估值上采取保守策略的原因之一。Lyft上月以每股72美元的价格上市。这一价格远高于上一轮私人融资,也高于Lyft及其承销商最初设定的目标区间。但在首日交易中飙升之后,该股受到抛售浪潮的冲击,周三下午的交易价格为62.88美元。据知情人士透露,Uber高管及其承销商急于避免这样的结果。

  报道称,另一个迹象表明,众多计划今年上市的高估值科技初创企业的雄心有所收敛。Pinterest本周开始了投资者路演,其IPO价格区间低于其上次私下融资的价格区间。Pinterest的股票预计将于下周开始交易。

  金融时报

  尽管需求创纪录 沙特阿美债券在二级市场交易中走软

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  据英国《金融时报》报道,沙特阿美(Saudi Aramco)新发行的120亿美元债券在二级市场交易中走软,尽管这家沙特国有石油生产商周二在国际资本市场的首日交易吸引了创纪录的需求。

  周二,沙特阿美债券发行订单攀升至1000亿美元,打破了新兴市场借贷者此前的高点。基金经理对其的需求也接近发达市场债券交易的纪录。

  基金经理和交易员表示,这些债券最初价格上涨,但周三下午,所有5种到期债券的买入价都跌破了向投资者出售的价格。

  《金融时报》指出,尽管跌幅不大,但这突显出,对这次具有里程碑意义的债券发行的旺盛需求,并不总是转化为强劲的交易。基金经理们通常会下比他们实际需要的债券数量更多的订单,以求在拥挤的债券销售中获得更好的配置。

  总部位于波士顿的资产管理公司Loomis Sayles副董事长、资深投资者丹-法斯(Dan Fuss)周二将沙特阿美的债券描述为“定价过高”。他指出,由于该债券被纳入主要债券指数,一些投资者将被迫购买该债券。

  据投资者和交易员说,数家银行已决定从其投资级信贷部门而非新兴市场部门交易沙特阿美的债券。这是因为此次债券发行吸引了通常投资于高评级公司债券的美国大型基金管理公司的强劲需求。

  路透社

  美电动车税收抵免或增加 特斯拉等制造商销量将提振

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  据路透社报道,由美国两党议员组成的一个小组周三提出一项法案,拟将各家制造商的电动汽车税收优惠各扩大40万辆,这一条款将在现有的优惠政策结束前提振特斯拉(276.063.751.38%)通用汽车(39.250.39,1.00%)

  路透社指出,该法案可能提振电动汽车销售,提振那些已承诺拿出数百亿美元来满足全球排放要求的汽车制造商。

  现有的7500美元电动汽车税收抵免政策允许纳税人扣除购买电动汽车的部分成本。一旦一家汽车制造商累计电动汽车销量达到20万辆,该政策将在15个月内逐步取消。4月1日,通用汽车的税收抵免额降至3750美元。今年1月1日,特斯拉的税收抵免额降至3750美元,并将在年底全部结束。

  这项被称为“推动美国前进”的法案将为每家汽车制造商在现有的20万辆有资格获得7500美元税收抵免的汽车的基础上,再提供40万辆汽车的7000美元税收抵免。但另一方面,税收抵免优惠政策逐步取消的时间表将缩短到9个月。

  该提议虽面临来自白宫等方面的阻力,但得到了汽车制造商、环保组织和其他方面的大力支持。

  通用汽车总裁马克-罗伊斯(Mark Reuss)在一份声明中表示,“在我们努力使美国成为电气化领域的领导者之际,电动汽车税收优惠为客户提供了一种已得到证明的激励。”

  环境保护组织塞拉俱乐部(Sierra Club)执行董事迈克尔-布伦(Michael Brune)表示,“随着我们建设和发展清洁能源经济,我们必须继续投资于污染最严重的行业:交通。”

  彭博社

  德意志银行和德国商业银行据称在时间安排上存在分歧

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  知情人士透露,德意志银行和德国商业银行对于何时应向股东通报合并谈判进展存在意见分歧。

  不愿具名的知情人士说,德国商业银行首席执行官Martin Zielke希望是尽快,但德意志银行首席执行官Christian Sewing则希望留点时间评估交易。《世界报》周三未引述消息来源报道说,他想等到复活节之后。

  德意志银行和德国商业银行的代表均拒绝置评。德意志银行监事会主席Paul Achleitner此前表示,该行计划4月26日公布第一季度业绩时提供谈判的最新进展。

  两家银行自3月17日以来就合并事宜进行正式谈判。这一消息引发了工会和德国商业银行员工的强烈反对,他们担心可能因此裁员数千人。Zielke一直在会议和内部备忘录中试图平息这些担忧,表示该行必须增加市场份额才能让高成本的投资获得回报,而合并德国商业银行将有助于更快实现目标。

  一位知情人士表示,两家银行对德意志银行支付给德国商业银行的价格也持不同看法。《世界报》说,Sewing不愿意支付此类交易通常的溢价;报道称,惯常的溢价是20%至30%。

  CNBC

  姆努钦:尽管被特朗普批评 但不认为鲍威尔是错误人选

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  美国财政部长史蒂文-姆努钦(Steven Mnuchin)周三对CNBC表示,尽管受到美国总统特朗普的批评,但他不认为美联储主席杰罗姆-鲍威尔(Jerome Powell)是领导美联储的错误人选。

  姆努钦说:“我不觉得我选错了人,但我尊重总统的观点和他对经济的看法,他在这方面有非常深刻的见解。”

  特朗普对姆努钦提名鲍威尔担任美联储主席的建议表示失望,因为美联储在2018年全年都在加息。特朗普曾表示,他对鲍威尔“一点都不满意”,并认为美联储的货币政策“偏离了基本原则”。就在去年12月,特朗普还在讨论解雇鲍威尔,原因是2018年最后三个月美股普遍下跌。

  特朗普上周说,如果美联储降低借贷成本,结束紧缩政策,美国经济就会像火箭一样起飞。“我认为他们应该降低利率,摆脱量化紧缩,你将会看到一艘火箭。”

  据《华尔街日报》报道,在一次会议上,特朗普回忆起3月份与鲍威尔的一次电话交谈。一位参加那次会议的人士称,特朗普说他告诉鲍威尔,“我想我被你困住了。”

  MarketWatch

  IMF:积极投资情绪或急剧恶化 市场表现引脆弱性担忧

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  国际货币基金组织(IMF)周三警告称,全球金融市场今年迄今已反弹,但形势可能突然发生变化,导致“金融环境急剧收紧”,这可能对全球经济产生一系列负面影响。

  IMF在其最新的全球金融稳定报告中表示,自去年秋季以来,短期风险总体上有所上升,不过以历史标准衡量,这些风险仍处于温和水平。

  该报告描述了全球市场的一系列金融市场脆弱性。IMF表示:“脆弱性源于政府、企业、家庭、银行、保险公司和其它金融机构资产负债表上的杠杆、流动性、负债期限和货币错配。”该机构表示,由于这些脆弱性往往在冲击中放大,它们可能增加金融稳定风险。

  周二,IMF下调了全球经济增长预期,这是六个月来的第三次下调,但表示预计年底前会有所回升。

  IMF的报告指出,全球金融市场最近表现出的行为引发了对其脆弱性的担忧。IMF表示,危机后的金融改革和技术创新重塑了市场格局。“这些发展对市场流动性弹性的影响,目前尚不清楚。”

  该机构表示:“尽管没有明确证据表明,市场流动性在正常交易日显著恶化,但‘闪电崩盘’(即流动性突然蒸发)发生率的上升,引发了人们对其脆弱性的担忧。”

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