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[军事] 《出鞘》2019-01-25:扶摇直上九万里:中国六代机如何在与美俄欧竞逐中脱颖而出

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发表于 2019-1-25 03:14 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


扶摇直上九万里:中国六代机如何在与美俄欧竞逐中脱颖而出
新浪军事  2019年01月25日


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近日俄罗斯苏霍伊公司研制的“猎人”隐身飞翼无人机被爬墙党曝光。“猎人”无人机采用隐身技术制造,采用无尾飞翼气动方案,起飞重量达到20吨,飞行速度可达1000公里/小时。俄罗斯塔斯社曾援引俄军事工业综合体的消息来源称,由于拥有人工智能和自主控制的特点,苏霍伊研制的这款“猎人”无人机将成为俄罗斯六代机的技术验证机。而在俄罗斯频繁讨论研发第六代战机的当下,美国也不甘落后。目前美国据悉已经完成了六代机的概念设计,正在着手研究六代机的机身、火控系统、人工智能传感器、机载武器与发动机技术。那么作为世界五代机三强之一的中国,又该发展怎样的六代机。本期《出鞘》就来谈中国六代机如何参与美俄欧竞逐。



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俄罗斯受困于疲惫的经济状况,自苏联解体后曾在先进航空技术等方面大幅落后于老对手美国。但在新世纪到来后,随着石油经济崛起带来的国家实力强势复苏,俄罗斯为了应对北约东扩以及美国导弹防御系统的威胁,开始重新重视尖端战机的研发,尤其是五代机苏57。但由于苏57在同美国F-22和F-35的竞逐中已经大幅落后,俄罗斯便在放缓苏57装备速度的同时,很早就宣布开始研发六代机,试图借此在中美俄的航空竞赛中重新抢回主动权。



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俄罗斯最早在2016年左右宣布开始研发六代机,随后有关方面就开始频繁官泄各种概念设计图。目前除了苏霍伊正在研制的“猎人”隐身无人机外,红星电视台还曾曝光过俄罗斯正在开发的另一款六代机验证机。这款战机在外形特征上类似于俄罗斯曾经研制过的名为“鸽子”的新型战机,其主要特点是拥有大尺寸的垂直尾翼。据悉这种设计能够有效增加升力并减少阻力,不仅符合俄罗斯一贯的战机设计风格,也印证了俄罗斯要求下一代战机将继续具有强大机动能力的传闻。



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相比于俄罗斯,美国在开发六代机上就显得准备充分得多了。一方面在中俄相继开发出五代机后,美军曾计划重启F-22的生产线来应对,但经过评估后,美军认为该计划不仅耗资巨大而且无法在技术上取得对中俄的明显优势,于是直接发展六代机的设想开始在美军内部获得支持。另一方面,美国是世界航空领域的领跑者也是最先发展五代机的国家,其对下一代空中作战平台的技术储备相比战略对手更加充分,及早开发六代机也是顺水推舟的事。



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在六代机的具体性能指标方面,美国空军要求其具有“全球警戒、全球到达、全球力量”三大核心能力,以及在空、天、网电三个作战领域中形成压倒性优势。为此,美国空军的六代机必须要具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备、综合电子防御设备、定向能武器和网络电磁攻击能力等。为了达到摧毁敌方控制空天的能力,以及执行导弹防御、空中遮断和近距空中支援任务,六代机要比现有的五代机具有更远的航程、更长的航时、更好的生存力和更好的态势感知能力、优异的武器系统综合效能和良好的人与系统综合的能力。



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美国空军在2015年正式启动名为F-X的“下一代战斗机”计划,波音和洛·马等美国主要军工企业随即推出各自下一代战斗机的概念设计。在波音和洛·马这两大航空巨头的概念图中,外形方面,F-X不仅消了垂直尾翼,还将气动外形改进得更加简洁,同时机身也变得更大;速度方面,F-X最高速度超过5马赫,可在不加力的情况下具备超音速巡航能力,并且在起飞、亚音速、跨音速、超音速和高超音速等飞行状态下都可稳定操作;而在五代机普遍采用的隐身性方面,F-X在F-22和F-35的基础上进一步增强了隐身性能。此外F-X还将使用激光武器和微波武器等定向能武器,并装备人工智能设备和先进数据链系统,以减小对卫星通信指挥系统的依赖。



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在美国空军频繁讨论研发第六代战机的当下,美国海军自然也不甘落后、马上跟进。从美国海军公布的下一代舰载战斗机的相关信息来看,该机被要求能够在“反介入/区域拒止”的作战环境中提供制空权和多种打击能力。当然除了夺取制空权、反舰和近距空中支援外,美国海军还希望他们的六代机具备为他机提供空中加油的能力,以及可执行战术侦察、目标截获和电子攻击任务等。据悉美国海军目前已经完成了六代机的基本概念设计,开始着手研究海军版第六代战机的机身、火控系统、人工智能传感器、机载武器与发动机技术,并预计在2030年代开始用其取代现有F/A-18超级大黄蜂战机,从而与F-35C战机搭配作战。



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不过也有人质疑,相比于具有全局性和战略性影响的美国空军,美国海军到2030年代是否有必要装备独立型号的六代机,而最终的决定可能会受到美国海军F/A-18舰载机延寿计划的影响。美国海军F/A-18E/F战机的寿命延长计划早已经开始,希望通过一系列升级将飞机初始的6000飞行小时机体寿命延长至8000飞行小时。现在,美国海军在分析了现有战机的机身和尖端航空电子设备的状态后,希望将超级大黄蜂的服役寿命再提高到10000小时。而这势必会影响美国海军六代机项目的研发进度。



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欧洲是美俄之外的另一个六代机研发重地。由于在二战后长期生存于和平环境,以及军费的持续削减,如今的欧洲在航空军事领域越来越没有存在感,不仅在“台风”和“阵风”等战机的对外军售上频频受阻,还在五代机领域被中国给赶超。作为曾经的世界舞台中心,欧洲必定不甘于将世界军机市场拱手让与中美俄这五代机三强,跳过已失先机的五代机而直接进入六代机研发就成了欧洲近乎唯一的选项。况且以法国达索公司为代表的欧洲军火商也一直坚持,与其在五代机上浪费宝贵的研发资本和人力,不如抢先进入六代机这一赛道。加上欧洲人也对盟友美国推销的F-35战机始终都不是太满意,于是近年来欧洲六代机的“弯道超车”便开始频繁上演。



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欧洲六代机项目目前比较受外界看好的主要有两个,分别为法德合作的“下一代武器系统”,以及英国独自推出的“暴风”战斗机。前者在2017年底的国际战斗机大会上以视频形式首次亮相,该机采用了翼身融合设计和双发无垂尾布局,机身线条流畅,隐身性也非常好,预计2040年投入使用后将取代“阵风”和“台风”战斗机;而后者则于2018年7月在范堡罗航展上亮相,该战机主翼采用后缘锯齿三角翼,外加V形垂尾,发动机尾喷口也采用了类似F-22的二元推力矢量喷口。虽然“暴风”着重强调隐身性能,但就其仍保留V形垂尾这点来看,可能仍无法在隐身性能方面比肩采用无尾布局的其他六代机。



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由其他国家的六代机方案可以看出,六代机仍将以对空和对地作战任务为主,主攻武器会主要采用远程精确打击弹药,初步辅以定向能武器,指挥控制则以网络协同作战为主要作战模式,衍生型可能还会专门加强在情报侦察和反导反卫的作战智能。在具体技术特点方面,首先为了更好兼顾隐身性和机动性,全翼身融合和大升阻比设计可能会成为各国六代机气动布局的趋同设计;其次由于采用超常规气动布局、更先进的矢量发动机和智能飞控系统,六代机可能还会加强在超音速作战和超常规机动方面的能力;然后考虑到现有五代机多侧重隐身突防而对远程打击强调不够,六代机还会更加注重反隐身和超远程打击能力,这也是定向能武器开始在六代机上受到欢迎的重要背景;最后六代机还将基于智能化的网络系统(五代机是基于信息系统),发展出实时指挥控制和网络化使用弹药的能力,这也被视为是六代机的最核心特征。



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采用以激光武器为代表的定向能武器,无疑是六代机相比五代机的一大亮点。可以说在五代机大规模应用隐身技术之后,空中交战双方的探测能力已经被降低不少,空战的交战距离也因此缩短不少。未来六代机在全向隐身性能上的进一步强化,无疑将使得中近距空战发生的概率变得更大。当前近距作战主要依靠空空导弹和航炮,虽然已经有不少小型中程空空导弹被陆续研制出来,但在挂载能力相比五代机没有大幅跃升的情况下,六代机想要大幅提升近距空战能力,无疑还是要将筹码放在激光武器这类对战机挂载能力要求较低的定向能武器上。



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而支持六代机实现远距离作战能力的核心技术则是自适应变循环发动机技术,该技术可以有效降低全包线范围燃油消耗率,支持战机获得优异的超远程打击能力。自适应变循环发动机是一种新型推进系统,它采用涡轮风扇体制,通过组合可变截面进气道、进气阀门和气流管道来调节发动机外涵气流。该涵道设计使得自适应变循环发动机能在多种模式(包括涡轮模式、涡轮风扇模式和冲压模式等)下工作,因而在亚声速、跨声速、超声速和高超声速飞行状态下都具有良好的性能,可以用来增加战机推力或者提高战机巡航效率以增加航程。



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据美国空军研究实验室研究发现,自适应变循环发动机的燃油效率比现有的F135发动机能够提高25%,作战半径则可以增加25%~30%,续航时间也能增加30%~40%。美国的自适应变循环发动机计划于2016年正式启动,初期重点是验证200kN推力的发动机验证机,目前整体进展领先于其他各国。据悉美国GE的XA 100自适应变循环发动机原型机的部件已开始运抵位于俄亥俄州的埃文戴尔工厂,而普惠的自适应变循环发动机的验证机不久后也会在那里接受测试。



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中国在自适应变循环发动机方面也有可喜的进展。去年有关媒体曾报道中航型号总师刘乐泉的先进事迹,文中在提及国产新一代自适应变循环发动机研制进展时称,国产新一代发动机已经进入“关键技术整机验证阶段”,为歼20改进和发展六代机打下了基础。文中提到国产新一代自适应变循环发动机已经重点攻克了“高负荷、高效率、高稳定压气机”、“高升温、高稳定环形燃烧室”、“高耐温、高效率涡轮气动和冷却”等技术,并且广泛采用了新材料、工艺,解决了核心机部件匹配技术,这表明国产新一代自适应变循环发动机已经完成前期技术预研、部件试制和核心机研制,将进入发动机技术验证机研制阶段。这无疑将进一步扭转中国六代机在研制进度上相比美国的落后态势。



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但具体来说,中国在对六代机的性能要求方面与美国还是存在一些差别的,比如美国为了实现全球超远程打击,就不得不在六代机的若干性能方面有所取舍,这也是美国在六代机研制之初就下大气力解决自适应变循环发动机问题的原因所在。而中国则因为更注重国土防御而不是远征,所以中国空军的六代机可能并不需要与美军一样那么大的航程,反而会在机动性等方面下更多功夫。当然中国海军因为也需要像美国海军那样承担部分远征深入敌方国土打击敌军的任务,可以考虑部分按照美国海军的思路进行发展。



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此外,中国在六代机的设计上可能还会延续五代机打预警机的思路。虽然美军六代机的雷达隐形和红外隐身能力将进一步提高,但可预见的是,在未来高速机动的空战场上,大范围的情报监视仍将主要依靠预警机提供。所以我军依然要重视六代机在干扰能力方面的发展,善于利用各种机载干扰设备缩短美军预警机的探测范围,并利用机载武器对其预警机进行空中偷袭。此外,我军的地面干扰站也应当在东海和南海等战略方向上实现重点布置,配合空中的六代机让美军预警机和六代机的机载SAR设备之效能降低。



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总的来说,在经过歼20这一代战机的成功摸索之后,中国六代机研制将继续走出一条区别于美俄的具有中国特色的发展道路。在去年11月13日的央视《焦点访谈》节目中,歼20总设计师杨伟曾提到中国六代机的标准将由我们自己定,不再跟随西方的技术,并且确认下一代机将是空天跨域型战机。空天跨域型战机,不仅飞行速度非常高,可以达到高超音速,而且还可以自由往返太空和天空两片战场。与此同时,这种战机还将具备高度的隐身化和智能化。由此可见中国六代机在性能指标上的要求还是相当高的。



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但对于中国来说,由于在世界绝大部分国家中装备五代机的国家数量还屈指可数,仅有美国、俄罗斯、中国三大国具备独立研发五代机的能力,其中又只有美国(F-22、F-35)和俄罗斯(苏-57)两国的五代机具备实战经验,且美国装备和使用五代机的时间最长,中国未来的六代机该如何发展,恐怕还是需要部分借鉴美国的相关发展经验和概念的。毕竟只有知己知彼,才能百战百胜。那么本期《出鞘》就到这里,我们下期再见。
发表于 2019-1-25 06:59 PM | 显示全部楼层
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