CNBC 25年婚姻破裂 亚马逊CEO贝佐斯决定和妻子离婚 世界首富、亚马逊(1659.42, 2.84, 0.17%)首席执行官杰夫-贝佐斯（Jeff Bezos）表示，他和妻子麦肯齐（MacKenzie Bezos）决定离婚。 这位亿万富翁高管周三在推特(32.25, 0.45, 1.42%)上宣布了这一消息，两人都在推特上签名。54岁的杰夫-贝佐斯和48岁的麦肯齐-贝佐斯已经结婚25年了。 “我们想让人们意识到我们生活中的发展。正如我们的家人和亲密的朋友所知，在经历了长时间的爱的探索和尝试分居之后，我们决定离婚，作为朋友继续我们共同的生活。” 这条推特写道：“作为一对夫妻，我们在一起的生活非常美好，作为父母、朋友、风险和项目的合作伙伴，以及追求风险和冒险的个人，我们也看到了美好的未来。” 麦肯齐从普林斯顿大学毕业后，在投资管理公司D.E.Shaw担任研究助理。贝佐斯当时是该公司的副总裁之一。双方相识不到一年后结婚。 1994年，这对夫妇辞掉了工作，前往西雅图创建亚马逊。麦肯齐当时成为了亚马逊的会计，是亚马逊最早的员工之一。 离婚可能会改变财富排名。如果两人平分财产，可能会让48岁的麦肯齐获得690亿美元，成为全球最富有的女性。微软(104.27, 1.47, 1.43%)联合创始人比尔-盖茨则有望再次拿下全球首富头衔。 专题：世界首富贝佐斯决定与发妻离婚 Bloomberg 更多美联储官员支持暂停升息 呼吁保持耐心静观事态 美国四位地区联邦储备银行行长对暂停升息表示支持，呼吁在美联储再次调整货币政策之前，花一些时间评估市场动荡及其对美国经济的风险。 他们的言论，以及美联储主席鲍威尔上周的谨慎发言都传递出一个信息，即政策制定者可能会未来几个月暂缓升息步伐。美联储2018年四次提高基准利率，令投资者和总统特朗普均感到不安。 芝加哥联储行长Charles Evans周三表示，“我们有足够能力等待并仔细评估将发布的数据和其他发展情况。” 他认为现在没有证据表明通胀率将高于美联储2%的目标。Evans今年在联邦公开市场委员会具有投票权。 他的观点得到了波士顿联储行长Eric Rosengren的支持。Rosengren表示，“近期贸易紧张局势加剧的可能性以及波动率升高都支持美联储采取灵活且有耐心的政策”。过去两年Rosengren是美联储最鹰派的成员之一。 当被记者问及是否说过下一次利率调整时加息降息皆有可能，亚特兰大联储行长Raphael Bostic给出了肯定的答复。他在结束田纳西州的演讲后表示，“需要发出信号表明我们没有陷入特定的政策轨道”。 1月4日克利夫兰联储行长Loretta Mester表示，她并不觉得有加息的紧迫，达拉斯联储行长Robert Kaplan表示美联储应该暂缓加息。 ZeroHedge 英国汽车销量创自金融危机以来最大降幅 全球汽车业崩溃仍在迅速蔓延，最近的冲击波袭击了英国。英国汽车制造商和交易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）的数据显示，由于英国脱欧带来的消费者不确定性以及柴油车的受欢迎程度下降，英国新车销量出现金融危机以来的最大降幅。 根据SMMT的数据，2018年，英国的汽车登记数量下降了6.8%，至237万辆。柴油汽车销量大幅下降30%，汽油汽车销量增长8.7%，显示出一种不断变化的趋势。但另一方面，电动汽车和混合动力车的销量实现了两位数增长，今年以来增长了21%。 总体登记数量下降在个位数左右，SMMT预计今年英国新车销量将进一步下降2.4%。2018年的销量降幅达到了SMMT提供的高端预测，这是连续第二年销售下滑。2017年登记量下降了5.7%。 SMMT首席执行官迈克-霍斯（Mike Hawes）表示：“在政治和经济不确定性削弱需求的背景下，该行业正面临越来越严峻的环境目标，因此，这些数据应该为政策制定者敲响警钟。” 进入2019年之前，摩根士丹利预测，全球汽车销量将出现近10年来的首次下滑。该行的汽车分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）预测，2019年全球汽车销量将同比下降0.3%，业内许多人的普遍预期过于乐观。 乔纳斯在上周发布的一份报告中预测，底特律汽车制造商的业绩将出现“更低的指引”，与此同时，全球汽车市场的销量将出现2009年以来的首次下滑。尽管市场普遍预测，通用汽车(35.18, 0.37, 1.06%)的营收和利润率将全面增长，但摩根士丹利总体上逆势而行，重申了其对美国汽车业的谨慎看法。 Reuters 大众、福特将在底特律车展上公布更深层次合作关系 两名熟悉该计划的消息人士周三称，大众汽车和福特汽车将在下周的底特律汽车展上公布更深层次的合作关系，该关系将超越商用车领域的合作。 随着贸易摩擦迫使汽车制造商重新考虑生产汽车的地点，以及软件公司准备推出自己的自动驾驶汽车，福特和大众正在探索更紧密的合作。 一位消息人士称，“预计将宣布一个全球联盟”，并补充称该协议将于下周二公布。 消息人士称，联盟的范围仍在确定之中，有关电动和自动驾驶汽车领域合作的谈判仍在继续。 “谈判进展顺利，”另一位不愿透露姓名的消息人士表示。另一位消息人士称，大众正在考虑是否投资福特的自动驾驶汽车部门，而福特高管则在考虑授权大众的MEB电动汽车平台。 福特周三重申，它一直在与大众讨论在多个领域展开合作的可能性。 CNBC 克莱默：戴蒙应邀请苹果加入他与贝佐斯巴菲特的健康公司 CNBC的吉姆-克莱默（Jim Cramer）周三表示，如果苹果(153.31,2.56, 1.70%)希望重塑医疗行业，它应该参与杰米-戴蒙（Jamie Dimon）、杰夫-贝佐斯（Jeff Bezos）和沃伦-巴菲特（Warren Buffett）组建的合资企业。 克莱默称，作为摩根大通(100.4, -0.17, -0.17%)董事长兼首席执行官，戴蒙需要成为将苹果拉进来的人，因为巴菲特的伯克希尔哈撒韦(294560, 259.99, 0.09%)公司持有大量苹果股票，由他来“引荐”可能看起来是“自私的”。克莱默的慈善信托基金也持有苹果股票。“我认为，是时候让这个生态系统拥抱苹果的生态系统了。” 通过他们的企业，贝佐斯、巴菲特和戴蒙正致力于为他们的美国员工削减医疗成本和改善服务。三大巨头希望他们公司的庞大规模将有助于带来必要的规模和资源来解决医疗系统最相关的问题。 周二，苹果首席执行官蒂姆-库克（Tim Cook）曾表示，公司今年将宣布新的服务，尤其是在医疗保健领域。近年来，苹果一直在健康领域进行投资。该公司的产品苹果手表（Apple Watch）大获成功，还聘请了数十名医生来加强其健康技术部门。 “我相信，如果你身处未来，回首过去，问自己这样一个问题：‘苹果对人类最大的贡献是什么？’”库克告诉克拉默：“这将关乎健康。” MarketWatch 分析师：美股目前走势与1957年经济衰退之前非常相似 Renaissance Macro Research董事长、技术分析师杰夫-德格拉夫（Jeff deGraaf）表示，过去12个月股市的价格走势与1956年10月至1957年10月这段时期的走势极为相似。但他同时表示，投资者不应将其作为当前回调的“剧本”。 德格拉夫称，在1956-1957年的价格走势中，标普500指数在445天内下跌21.47%，在1957年第三季出现“最后一轮涨势”之前，该指数大部分时间都在“振荡”。 他指出，市场峰值出现在1957年8月至1958年4月的“艾森豪威尔衰退”（Eisenhower recession）之前一年，而1957年10月的底部出现在收缩结束前6个月。这体现了“价格领先数据”的原则。 德格拉夫还指出，市场低点并未出现V型反弹，“但这个用三个月的时间形成的”持久底部经历了两次测试和探底后才开始上扬。在低点之后，标准普尔500指数在1961年12月见顶前的337天又创出新高，较1957年10月的低点上涨了86%。 德格拉夫表示，这样的比较对于帮助投资者构建市场环境是有用的，但他警告称，不要过度解读过去。 “类比是有趣的，它们提供了视角，但不是剧本，”他说。“多重影响、无限变量及其不断变化的敏感性导致了这些因素的演变。享受怀旧之情，想想它的大致轮廓和相似之处，但不要太相信它。” | 
狗仔卡
发表于 2019-1-9 04:57 PM
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
发表于 2019-1-9 08:04 PM
