2017年全球乘用车和卡车销量可能首次突破了9,000万辆,再次显示出在无人驾驶汽车和叫车服务日益获得关注之际,传统汽车需求依然强劲。
包括巴西和俄罗斯在内的主要新兴市场需求复苏推动了这一结果。 图片来源:PROKOFYEV VYACHESLAV/TASS/ZUMA PRESS
JOHN D. STOLL / ADRIENNE ROBERTS
华尔街日报 2018年 01月 03日 09:37
2017年全球乘用车和卡车销量可能首次突破了9,000万辆,再次显示出在无人驾驶汽车和叫车服务日益获得关注之际,传统汽车需求依然强劲。
该结果是根据WardsAuto.com提供的初步数据得出的,出现这一结果一定程度上是因为西欧汽车需求继续反弹,以及包括巴西和俄罗斯在内的主要新兴市场需求复苏。亚洲购车者是汽车销量增长的主要推动因素,去年全球销售的汽车有逾四分之一被中国顾客购得,而10年前比例不到15%。
北美是汽车生产商获得利润最高的市场,不过,美国经销商客流量在持续了数年的强劲势头之后放缓。分析人士预计2017年美国汽车销量未能突破2016年的纪录水平,在销售进一步放缓之际,今年第一季度汽车产量或下降。去年12月份美国汽车销售数据将于周三公布。
不过,全球汽车需求依然强劲,据估算,2017年汽车销量温和增长2.7%,远超过人口增速。WardsAuto.com称,2009年以来全球汽车销量以年均4.1%的速度增长,据世界银行提供的数据,同期人口增速为1.2%。
2009年全球汽车保有量首次突破10亿辆。据WardsAuto.com的数据,此后全球汽车保有量又增长了三分之一。
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