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软银欲将优步纳入其网约车帝国,但须留意同室操戈之患

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发表于 2017-11-14 07:45 AM |显示全部楼层








软银创始人孙正义试图打造一个由占据了主要市场的网约车公司组成的全球网络,并为此收购了多家网约车公司的股权。但并非所有人都认同孙正义的宏伟蓝图,甚至在软银已经持股的那些公司内部也不例外。


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软银创始人孙正义希望打造一个由占据了重要市场的网约车公司组成的全球网络。 图片来源:ALESSANDRO DI CIOMMO/ZUMA PRESS
MAYUMI NEGISHI / PHRED DVORAK
华尔街日报  2017年 11月 14日 13:47
软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp., 9984.TO)提出收购优步(Uber Technologies Inc.)最多100亿美元股份,大举押注汽车业的未来。

了解软银亿万富豪创始人孙正义(Masayoshi Son)战略的人说,孙正义希望打造一个由占据了重要市场的网约车公司组成的全球网络,这些公司在未来20或30年中可能控制为数众多的车辆,对人们的出行方式产生举足轻重的影响。

为实现这一目标,这家日本科技投资巨头及其运营的一只新基金已向中国、印度和东南亚占主导地位的网约车公司投资了数十亿美元,还投资了优步在巴西的头号竞争对手。孙正义收购优步最高14%股份的计划周日又向前推进了一步,当天优步董事会成员就席位控制权争执达成和解,为软银的收购扫清了障碍。

但并非所有人都认同孙正义的宏伟蓝图,甚至在软银已经持股的那些公司内部也不例外。

谷歌(Google)母公司Alphabet Inc.(GOOG)以及包括丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)在内的汽车生产商对未来如何发展有着不同的想法。

在上周举行的一次会议上,当问到网约车业务与传统汽车业务的关系时,日产汽车、雷诺公司(Renault SA)和三菱汽车(Mitsubishi Motors Co.)三方联盟主席卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)回答说,传统的汽车制造、销售和拥有模式还会延续下去。他指出,很多人以为网约车业务会取代传统汽车业务,但其实是一种补充。

在软银帝国内部,竞争一直存在。优步与孙正义投资的许多公司都存在竞争关系。软银今年牵头对中国叫车市场领头羊滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)进行了55亿美元的投资,但滴滴出行拥有自己的全球愿景。

滴滴出行入股的网约车公司数量多于软银,同时还希望这些获得投资的网约车公司能够使用滴滴出行的技术。据知情人士说,软银投资的其他公司则未必欢迎这种做法。

滴滴出行发言人表示,该公司的日均叫车订单量超过2,500万,是其他网约车公司总和的两倍;公司正准备开发最先进的算法。她还称,滴滴出行与全球合作方共享技术,不对软银策略置评。

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去年优步用其中国业务换取了滴滴出行的少数股份,作为实现自身全球愿景的一步棋。 图片来源:LONG WEI/ZUMA PRESS
总部位于新加坡的金融公司ZPX的创始人Gautam Seshadri说,软银需要解决其全球网络中存在的冲突。ZPX帮助买卖双方安排非上市科技公司的股份交易。

Seshadri说,这种情况会越来越常见,软银将首当其冲。

软银董事Rajeev Misra在一份声明中称,软银对优步感兴趣,但最终能否入股取决于标价和软银最少能拿到多少比例的股份。孙正义没有就本文接受采访。

目前软银投资的网约车公司包括印度颇受欢迎的应用程序Ola的拥有者、总部位于新加坡并在印尼和菲律宾等东南亚市场相当强势的Grab Inc.、巴西的99,以及中国的滴滴出行。

去年优步用自己的中国业务换取了滴滴出行的少数股份,从而扫除了一个可能产生冲突的领域。但其他隐患还有待清理。优步曾试图挑战Grab在东南亚的主导地位。

孙正义此前表示,他正在打造一个投资组合,这个组合内的公司未来几十年有可能成为大赢家。

孙正义7月份曾说,30或50年后,人们使用交通工具的方式和生活方式将与今天截然不同;自动驾驶汽车肯定会到来,届时驾乘共享业务将变得更为重要。

这一时间跨度远长于大多数风投基金,风投基金一般期待三四年内获得回报。

软银旗下的主要投资基金——930亿美元的Vision Fund和45亿美元的辅助基金均得到了沙特和阿联酋等大型主权财富基金的支持。据与孙正义讨论过策略的消息人士说,这些有力的后盾让孙正义可以耐心等待他投资的公司在赢者通吃的重要行业夺取最高份额。Vision Fund的投资期限为12年,但投资者很可能有权选择投资更长时间。

软银也向支持孙正义愿景的科技公司投入了大量资金。去年软银收购了英国芯片设计公司ARM Holdings PLC (ARMH),并导演了一场招聘热潮来加快研发工作。ARM Holdings在汽车芯片架构市场占据95%的份额。通过Vision Fund,软银还投资了自动驾驶技术公司Nauto和自动驾驶人工智能公司Brain Corp.等。

然而孙正义建立全球网约车公司网络的愿景可能与当前的现实产生冲突,印度就是一例。

据了解Ola战略的知情人士说,软银持有Ola母公司ANI Technologies Pvt.略低于30%的股份,并掌握了一个董事会席位。这让一些分析师猜测孙正义可能会推动Ola与优步印度业务合并。分析师称,目前Ola与优步正在争夺印度市场的头把交椅。

但这位接近Ola的人士透露,Ola首席执行长Bhavish Aggarwal以及将优步视为头号对手的其他管理人士绝不愿意看到Ola失去独立性。

这位知情人士说,Ola管理人士密切关注了此前在印度爆发的一场电商之战,这次事件涉及软银投资的另一家公司Snapdeal。软银试图推动Snapdeal与一家规模更大的竞争对手合并,但最终Snapdeal顶住了软银的压力。

Ola正在扩充财力,确保自己有保持独立的资本。Ola上个月宣布完成了由腾讯(Tencent Holdings Ltd.)牵头的11亿美元的融资,并给予这家中国科技巨头一个董事会席位。软银也参与了这轮融资。Ola未就此置评。
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