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[好摄之徒] 一辆燃油车的命运 |每日影像

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发表于 2017-9-30 09:53 AM | 显示全部楼层 |阅读模式


本帖最后由 源济 于 2017-9-29 07:15 PM 编辑

一辆燃油车的命运 |每日影像
原创 2017-09-28 荣梦岩 界面

2017年7月27日,继法国计划从2040年起禁止任何搭载燃油发动机的汽车在法国境内销售后,欧洲另一个代表国家英国也宣布附议该项法令。除此之外,荷兰和挪威等欧洲主要发达国家也纷纷明确了禁售燃油车的意向……尽管各国的禁售目标时间不完全一致,但是不可否认的是,这些国家正在用新能源汽车取代传统燃油汽车。

作者| 荣梦岩


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英国布里斯托,车身上的“汽车报废计划”广告。当我们生存的环境越来越差时,我们将所有原因归咎于汽车的污染。在汽车诞生的一百多年里,汽车几乎成为我们生活的必需品,但是燃油车好像越来越没有生存之地。



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与没有明显尾气排放的新能源汽车相比,传统燃油车确实不够环保,但是在实际的报废处理中,新能源车真的会更容易吗?



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英国谢普顿马利特废弃车辆处理厂里,等待分解的汽车。这些汽车宛如压缩饼干一般,层层叠叠的垒在一起,十分壮观。



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废车场里的车并不全是受损严重的事故车,有些车从外观来看都还算完好,只是尘土多了些,或是车漆旧了些。



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在废弃车辆处理厂里,这些汽车会被逐一被压缩处理,变成一坨废铁等待回炉。



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被起重机巨大的钢爪抓起来的汽车显得十分弱小,钢爪毫不费力的将汽车抓烂。



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在废车场里,无论是脆弱的玻璃还是坚硬的钢铁,都会瞬间被瓦解。人们再也无法看到这些汽车往日奔驰的身影。



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压缩之后的汽车像豆腐块一样叠在一起,已经完全看不到汽车原来的外观。



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汽车被分解之后,拆下来的零件被堆放在一起等待处理。



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报废车辆经过拆解后可回收利用的资源非常有限,车体大多只能按照废钢的价格进行出售。有时候拆解下来的零件大多数已经不能在市场上流通了,因为废车场里的车大多已经停产。



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虽然欧洲大国纷纷宣布了禁售传统能源车的时间,但是此前他们并不主张发展电动能清洁能源发动机。他们认为,电力本身虽是清洁能源,但是生产电力依靠的火力发电或核发电技术同样是高污染行为。



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英国布里斯托一家废弃加油站。禁售传统能源车也让石油工业面临巨大威胁,因此石油化工行业也不得不拓展新业务。



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在人们越来越重视环境的今天,一旦新能源车在续航时间、充电速度、价格和电池寿命等核心性能追上燃油车,其优势就会真正显现出来。
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