倒数中 「巨无霸」747客机可能最终航点汇整

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2017年01月13日 14:44 李靖棠


美国联合航空的747客机抵达台湾桃园国际机场。（图/美联社）


曾称霸全球航空业的「巨无霸」747客机（Jumbo Jet），随着油耗过高和年资已久的因素，逐渐被各家航空淘汰，昨日在全球第3大的美国联合航空（United Airlines）宣布，将在今年加速旗下747-400型客机除役后，让这架「空中女王」再次登上国际版面。目前联合航空与达美航空（Delta Air Lines）仍有不少航线由747执飞，这些地点都有可能成为「女王」最终蒞临的地点。


据彭博社（Bloomberg）报导，自1970年首飞开始，称霸全球航空市场的波音747-400型客机，将在今年走下舞台成为歷史。目前联合航空仍有20架747-400型客机，都以美西的旧金山机场为基地，执行跨太平洋航线前往北京、香港、上海、首尔、东京和台北，同时亦有执飞旧金山与德国法兰克福（Frankfurt）的航线；至于达美航空则有5架747在服役，目前用于执飞底特律与首尔、东京和北京航线。前述提及的城市，都有可能迎来「空中女王」的最后倩影。


1970年飞抵伦敦希斯洛机场的泛美航空747客机。（图/美联社）



达美航空现行仅剩5架747客机服役，也预计在今年11月前全面除役。（图/美联社）



台湾的华航一直是747机型的爱用者，图为之前大陆直航首航班次。（图/美联社）


曾是波音公司最大的骄傲，747系列客机被外界誉为「空中女王」，自1970年投入服务后，至2007年为止，波音747保持全球载客量最高飞机的纪录长达37年。当年于华盛顿杜勒斯国际机场（Dulles International Airport）首航时，还请到时任第一夫人的帕特·尼克森（Pat Nixon）为其命名。拥有4架引擎的双层巨无霸设计，三级舱等设计能载416人、二级舱等则能有524人的高载客量。747系列不仅能载客，在货运和军事运输上都曾称霸一方。



747的「空中女王」并非浪得虚名，之前更协助美国航太总署运送太空梭。（图/美联社）

目前达美航空已经确定将在11月份正式除役，甫宣布的联合航空尚无明确时间表，但据彭博社了解，也将落在今年第4季时除役，交由新一代的广体客机A350和波音777型接手，继续为全球的跨洋航线旅客服务。至于这批「传奇」，联合航空也承诺，届时将举办一个盛大且难忘的公开退役典礼，让大家一起纪念和荣耀曾载过你我的747客机。

(中时电子报)