腾讯图片 2013年10月28日
中国人的一天:汽车工厂“守门员”
图/文 飞使
在武汉神龙汽车三厂的总装车间,质检班长王江平与工友们守在汽车生产的最后一道防线上,随时准备发现解决问题,确保万无一失。在这条日夜不休的生产线上,他们与时间赛跑,争分夺秒地为汽车生产把关品质与安全。图/文 飞使
1996年,18岁的王江平中专毕业,刚好赶上建成不久的武汉神龙汽车厂大面积招工,出于对汽车制造的兴趣,他通过层层选拔,进厂做了一名涂装工人。没想到这第一份工作一干就是17年,经过涂装、焊装、总装等各个车间的磨练,如今的他已经是总装车间的一名质检班长。
清晨5:30,汉阳钟家村还处在一片沉寂中,家住这里的王班长已经开始起床洗漱,准备出门上班。4岁半的女儿刚开始跟他们分房睡,王班长总有点放心不下。每天早上出发前,他都要推开女儿房门,看看女儿的被子有没有盖好。
为了让在银行上班的爱人离单位近一点,有孩子那年,王班长卖掉了经济开发区工厂附近的房子,把家安在了25公里之外的钟家村,自己买了辆亲手参与生产的爱丽舍,每天开着它上下班。驱车40分钟后,王班长终于抵达工作的神龙三厂。
三厂是今年7月份刚刚开始投产的工厂,目前的任务主要就是东风雪铁龙全球车型——全新爱丽舍的量产。经过焊装车间一排大型黄色机器人时,王班长自豪地跟记者说,“三厂在建设上创造了多个世界第一,工艺质量都是世界顶尖水平,用武汉话形容:蛮扎实的!”
王班长工作的工位,位于总装车间的末端,他和一班工友们每天守在这里,检测下线的整车,不放过任何一个可能出现的质量问题。别的车间的人都说他们又挑剔又难搞,但王班长不以为然,他每天上班第一件事,就是在班前会上跟大家强调,“我们是在为开车的人的生命护航,严一点好。”
关于王班长的严格,我们在工友口中也有所耳闻。一次,王班长到前束调整工位检查检测报告,发现刚经过的一台车的左后外倾角数据,超出了标准范围0.001°,这个误差虽然不会影响车辆有任何跑偏,但他还是迅速拦下车辆,通过调节和仪器的反复校准,消除了这个“不起眼”的问题。
王班长在生活里从来不开快车,但在转毂实验间里,他每每需要把车辆瞬间轰到130km/h,不是为了感受加速的快感,而是为了检测车辆紧急制动时的表现。“我们把车子开得飞快,刹车也能表现得很好,我才有信心让用户到马路上开啊!”
“通过”,“不通过”,王班长每时每刻都在做着这样的选择题。左臂口袋里的两支荧光笔,一红一绿,是他判断分析的得力助手,任何环节的问题与瑕疵,他这里都会这里亮起“红灯”,只有完美的细节才能获得“绿灯”通行。
工作中一脸严肃的王班长,只有到午饭休息时间,才会露出轻松的笑容。 |