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[好摄之徒] 70年的911:帝国大厦遭轰炸机撞击

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发表于 2017-6-21 08:23 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


70年的911:帝国大厦遭轰炸机撞击
凤凰图片  2017.04.29


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2016年9月11日,正值“9·11”事件发生15周年,但实际纽约不是首次经历这类事件了。很少有人知道帝国大厦在1945年曾遭到过轰炸机撞击,本组图就此解读。图为2001年9月11日,从纽约帝国大厦角度拍摄的遭客机撞击后,燃起滚滚浓烟的世贸双塔。



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帝国大厦是纽约市的地标建筑之一,修建于1929年3月,于1931年4月竣工,曾是世界上最高的建筑(楼高381米,塔尖高度443米)。1955年,美国土木工程师学会将帝国大厦评价为现代世界七大工程奇迹之一。图为帝国大厦(红色)与目前世界几大高层建筑对比,其中灰色的为毁于“9·11”事件的世贸双塔。



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与日后的世贸双塔不同,作为1931年当时世界上最高的大楼,帝国大厦的设计十分坚固,在建造时采用了花岗岩、印第安纳砂石、钢铁、铝材等多种材料,其中消耗花岗岩和砂石的总量达到了5660立方米,钢材5.7万吨。客观角度讲,帝国大厦在抗撞击方面也要强于世贸双塔。



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1945年7月28日上午,美军一架B-25中型轰炸机在转场飞行到新泽西州纽瓦克机场时,在大雾中迷航,不幸撞上帝国大厦的第79层(还波及了第78层和80层)。造成机上3名机组人员和楼内11人死亡。图为当时B-25轰炸机撞击帝国大厦示意图。



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图为艺术家绘制的迷航的B-25轰炸机撞击帝国大厦瞬间。



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撞击发生后,B-25轰炸机的机内燃油还发生了泄漏,随后发生的火灾点燃了多层,但在持续了40分钟后被消防人员扑灭,并未对楼体造成重大损伤。图为撞击发生后,起火燃烧的帝国大厦。



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图为B-25活塞式轰炸机与波音767-200系列喷气式客机的尺寸对比,前者在尺寸、质量和飞行速度上都无法和后者相比,撞击大楼时的破坏力无疑也不在一个级别上,此事件未能引起美国国内对类似事故的重视,当时没人会想到半个多世纪后竟然会发生“9·11”事件。



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图为B-25撞击帝国大厦的事故图例,黑圈为B-25的撞击区域,白圈为火灾区域,遭撞击的第79层距地面高度为278米。



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图为火灾扑灭后,调查人员在勘察现场,B-25撞击后,在楼体上留下一个5.5米× 6.1米的大洞,所幸由于花岗岩+钢材结构坚固,撞击未对楼体造成重大损伤。



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图为当年报纸对该事件的报道,标题“轰炸机撞击帝国大厦,造成14人死亡”。



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这次事件还有一个插曲:撞击发生时,20岁的女电梯操作员贝蒂奥利弗正在第80层的电梯里,骨盆、脊椎和颈椎在撞击中受伤,还被烧伤。救援人员把她放进另一部电梯,准备送下去进一步抢救,但这部电梯的线缆突然断裂,向下坠落了75层,但由于线缆先于轿厢落地,在电梯井底部地面形成了一个缓冲层,所以奥利弗幸免于难,直到1999年才去世。



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图为当时消防人员在勘察撞击后的楼层。



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图为事后,从地面上仰拍的遭撞击楼层。
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