《军情瞭望》第78期：野牛气垫艇可登钓鱼岛

源济

2013-04-22 第 078 期

欧洲野牛大型气垫登陆艇高速航行。消息称中国共购买了4艘欧洲野牛级气垫船。

据俄罗斯媒体近日报道，中国已从乌克兰接收首艘“欧洲野牛”大型气垫登陆艇。乌克兰特种装备出口公司于2009年7月2日与中国国防部签署了出售4艘欧洲野牛气垫登陆艇的合同，按照约定，乌方将负责前2艘登陆艇的建造工作，并向中方提供全套技术资料，之后中方将在国内自行生产后2艘。该项合同的总价值为3.15亿美元。

欧洲野牛气垫登陆船是苏联研制的一种大型气垫登陆艇，于1978年开始设计，1988年正式纳入苏联海军战斗编成。到上世纪90年代初，苏联海军共装备了8艘欧洲野牛型气垫登陆舰，主要部署在波罗的海舰队和黑海舰队。除苏联海军订货外，希腊海军在2000年从乌克兰采购过4艘欧洲野牛登陆艇，用于海域面积狭小、岛屿密布的爱琴海海域，增强应对土耳其海上威胁、以及灾害救援的能力。

该艇是当今世界上最大的气垫登陆舰，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员。"欧洲野牛"可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。

欧洲野牛气垫登陆艇空载排水量370吨，满载排水量550吨，船长57米，舷宽25.6米，最大载重150吨，可运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车或8辆步兵战车，船上设有4个登陆舱室，共计有140个登陆人员座位，必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅，使搭载总人数达到500名。

该艇安装5台燃气轮机，备用燃料56吨，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，能在浪高2米的海况下平稳行驶，可突破1.6米高墙形滩头障碍。乘员27-31人，包括4名军官和7名士官。

欧洲野牛气垫登陆艇具有强大的武备。AK630、轻型防空导弹一应俱全，火力堪比轻型护卫舰。

在武备方面，该艇装配有2门30毫米АK-630火炮，弹药基数3000发；8套针-1M防空导弹系统4联装发射装置，弹药基数32枚；2门22管MC- 227型140毫米火箭炮，弹药基数132发；执行布雷任务时可携带20-80枚水雷。

欧洲野牛级登陆艇的满载排水量接近美国LCAC级气垫登陆艇的4倍，长宽均接近其两倍。美国没有研制装备吨位与其相当的气垫登陆艇，这种吨位上的差异反映了美苏两国在登陆战环境、战术思想、战役意图等方面的差异。

美国位于北美大陆，其近海范围内只有加拿大这样的盟国，或者是墨西哥、古巴这样的弱国，没有研制专用近海登陆战装备的需求。而美军奉行全球干预战略，重点关注欧洲和远东区域，这些地点距离美国本土极其遥远，只有数千吨级别以上的大型登陆舰才能远渡重洋执行兵力投送任务，美军为此研制装备了LPD-17级船坞登陆舰、黄蜂级两栖攻击舰等2万吨以上的重型舰艇。

美军要求登陆部队能在全球范围内跨洋作战，所以LCAC的尺寸必须能够进入承担跨洋任务的船坞登陆舰的坞舱，尺寸受到很大限制。

美军LCAC气垫登陆艇平时搭载于这些大型登陆舰的坞舱内，只有在登陆舰抵达距离登陆滩头20-25海里的水域后，舰上搭载的车辆和人员才会转移到LCAC气垫登陆艇上，然后由气垫艇运送登陆，往返航程只有不到60海里。为了满足搭载于大型登陆舰坞舱的要求，LCAC气垫艇的尺寸必须足够小；由于运输航程短往返速度快，所以气垫艇不需要大载荷航程能力。另外由于有驱逐舰舰炮、两栖攻击舰搭载的攻击机和武装直升机提供火力支援和防空掩护，所以气垫艇不需要安装武器装备。

在冷战时期，苏联及其华约组织的综合国力远远弱于美国及其北约组织，面临着北约强大的军事压力，在海军、空军方面的劣势尤其巨大，只能实行战略防御态势。为了遏制北约的军事威胁，苏军必须在陆地战场保持战略战役进攻态势，以取得欧洲军事平衡，减少美国通过军事威胁获取战略利益的能力。

在地理上，苏联位于欧亚大陆的北部，其欧洲部分又分为北欧、中欧和南欧三个方向，分别濒临挪威海和巴伦支海、波罗的海、黑海海域。在中欧和南欧方向，苏军的任务是迅速推进在美军援助抵达前占领敌对国家，尤其是要在美军运输船队抵达前占领西德、荷兰、比利时等西欧国家，从而奠定战争的基本格局。但是中欧战场双方持续对峙导致兵力高度密集，苏军传统的宽正面、大纵深、连续突击战役缺乏突破后实施敌后战役机动的空间，不利于先头部队迅速摧毁敌后战役节点目标，从而难以加快战役进程。

为了支援陆军作战，苏联海军根据波罗的海和黑海海域面积狭小、己方海岸线和敌方登陆滩头距离近的特点发展出岸对岸登陆战法。采用大型气垫登陆艇直接将部队从己方海岸线运送到登陆滩头，可迅速突破敌方滩头防御，从战线侧后方支援正面主力部队作战。

以欧洲野牛登陆艇的载荷，4艘登陆艇可以一次运送2个坦克排、一个炮兵排、一个装甲侦察排、一个轻步兵营和一个工兵排，组成加强营占领滩头阵地，为后续登陆部队上岸创造条件。其高航速能够有效降低北约反舰导弹和岸防火炮的威胁，气垫航行方式能够在大多数滩头地段登陆，便于在北约设防的港口附近登陆，以迅速占领港口加快后续部队和物资运输速度。

中国当前面临的两栖作战需求要比美国、苏联均要复杂，既要准备对南沙群岛的远海登陆作战，又要发展遏制台独意图的近海两栖作战能力。中国模仿美军LCAC的中型气垫登陆艇、以及071型船坞登陆舰已在前两年服役，远海两栖作战力量初现雏形。现在欧洲野牛的加入，中国海军再拥有快速岸对岸两栖输送能力。

澎湖列岛和台湾岛北部距离大陆海岸线约100海里，欧洲野牛级登陆艇满载时恰好满足往返要求，能够在1.5-2小时内将突击运送上岸。部署该型登陆艇有利于我军采取战术突袭方式登陆对岸，迅速占领滩头阵地为后续部队开辟安全通道。

欧洲野牛气垫登陆艇体积巨大，可装载3辆坦克或8辆步兵战车。

中国已发展远海两栖登陆战手段，欧洲野牛气垫登陆艇将执行近海登陆任务。

欧洲野牛大型气垫登陆艇的到来，也为中国在处理钓鱼岛争端时增加一种武力运用手段。钓鱼岛本岛与中国东南沿海最近距离为350公里，在地形上重装备没有展开可能，只能使用轻装步兵遂行夺岛作战。这样，欧洲野牛气垫登陆艇搭载一个加强步兵连，航程也足够从东南沿海至钓鱼岛进行一个往返。如果日本敢铤而走险出兵登上钓鱼岛，中国海军可以用欧洲野牛气垫登陆艇运送一个精锐特战连，在4小时内发起夺回作战。

欧洲野牛气垫登陆艇对钓鱼岛的意义在于其高航速、直接岸对岸登陆，不需要进行费时费力的海上“舰-艇”转运，可以节省大量时间。气垫艇高速航行时在"水上漂"的特点，也不用担心日本潜艇的鱼雷袭击，这样就不需要组织反潜护航兵力，在夺取钓鱼岛周边海域的制空权后即可马上展开登陆。

欧洲野牛气垫登陆艇的缺点在于其仅可以在2米浪高的海况下平稳行驶。无论是东海、还是台湾海峡，出现超过2米浪高的天数并不少，所以使用欧洲野牛气垫艇进行直接岸对岸登陆只能作为作战方案之一。

欧洲野牛大型气垫登陆艇的到来为中国处理钓鱼岛争端时增加一种武力运用手段。欧洲野牛不需要进行费时费力的“舰-艇”转运，也不用担心日本潜艇的袭击；但同时，欧洲野牛仅可在2米浪高的海况下平稳行驶，东海、台湾海峡海况并不理想。所以，使用欧洲野牛气垫艇只能作为作战方案之一。