《中国人的一天》第1947期：动车组“4S”店

源济

腾讯新闻   2015-05-01

济南动车所于2011年7月1日正式投入运营，主要承担济铁动车组的检查、维修、保养、整备工作，并实时监控动车组运行状态，处理突发故障。日前，记者凌晨探访济南动车所检修库，揭开动车组“4S店”的神秘面纱。图为保洁员在清洗动车车体。（图/文 郭志华)





在动车所检查库，可对动车实施一、二级检查，一级检查维护包括对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验，二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验。春运等客流量大的期间，动车组每跑48小时或是4000公里就要进行一次一级检修。图为检修线上等待检修的动车组。





动车所夜间检修9至10列动车组列车，时间集中在晚上10点以后，列车入库后，要经过踏面检测、洗车、一级修静态检查、动态功能试验、车辆联检等步骤，并同步进行车体、车内保洁作业，一列车大约需要4个小时。图为技术人员吴振国在司机室检查操控设备。





技术人员说，“我们都知道飞机上装有‘黑匣子’，其实动车上也有类似的‘黑匣子’，在动车运行时产生的各项数据会被保存到‘黑匣子’中，我们的工作就是在动车入库后，将‘黑匣子’里的数据下载下来进行严密的检测分析，发现动车存在的隐性问题，提前排除可能发生的安全故障。图为吴振国在司机室下载车载数据。





地勤机械师在更换动车组闸片。





两名地勤机械师在动车车体下检修。





一名技术人员在检修动车高压电设备。





保洁员郭玉霞（左）在整理座椅背板。每晚她们需整理10000多个座椅、5000多个旅客服务设施。





保洁员张士霞在清洁车厢地面卫生。





技术人员刘华在检修动车转向架。





调度员郝庆在岗位上处理各项数据。





地勤机械师的检修工具。





一名保洁员在清洗动车车体。





保洁员在清洗动车车体。





检修线上等待检修的动车组。





“一人把关一处安，众人把关稳如山”的安全作业提示标语随处可见。动车组“4S”店的每一个人，都实实在在肩负着一列动车组平稳安全运行的重大责任。