《中国人的一天》第2102期：飞机医院里的“医生”

源济

腾讯新闻  2015-10-03

飞机的安全决定着机上乘客的安全，每一架飞机在落地后和起飞前都要进行严格细致的检查。在飞机翱翔蓝天的背后，有一批默默奉献的维修技术人员，他们每天为飞机“体检”、“诊断”、“开方子”甚至“动手术”，他们被称为“飞机医生”。不让飞机带着一丝隐患上天，是他们共同的心愿。图为一架待维修的空客A330客机准备驶入机库。（图/文 王伟）





一架等待维修的波音-747货机。





出生于1984年的徐童是北京飞机维修工程有限公司飞机部四车间的一名维修工程师，2006年毕业于北京理工大学应用电子技术专业，自小喜欢飞机和机电的他，选择了飞机一线飞机维修工作。图为在机库，维修工程师徐童与同事们正在对一架波音747货机进行外观检查。





据徐童介绍，维修飞机是一个系统工程，主要包括飞机定检，航前、过站及航后检修和排除故障。图为徐童对飞机维修的各项参数进行巡检登记。





所谓定检，是航空公司对飞机飞行达到某一规定时间所进行的定期检修，比如飞行累计500小时要做一次检查，再飞行500小时又做一次检查，以此类推。通常来说，根据飞机飞行时间的长短，定检所需要的时间也不同，短的需要7天，最长则需近一个月的时间。图为徐童正在对飞机的照明设备进行检修。





徐童正在对飞机客舱上的行李架进行检查。





修飞机就好像大夫给人看病，并且看病的手法是“中西医结合”：飞机大部分时间是没有故障的，他们的工作就是提前发现隐患，并将隐患消除在萌芽中，这就好比是老中医看病；真正出现问题则要用手中的工具进行拆卸维修，这就好比是西医做手术，徐童说图为徐童正在对波音747货机的发动机进行检修。





为了保证每一架飞机都能按时“重返岗位”，徐童早晨5点50分就要从家中出发，7点到达单位，7点30分准时与其他维修人员们汇合领取当日的任务单，随后就是一整天忙碌的飞机“体检”和深度维修工作，这样节奏的生活徐童已经持续了近10年。图为徐童正在对波音747货机的发动机进行检修。





整个飞机大小零件有几万个甚至几十万个，维修作业是一个系统工程，需要团队作战。





工作人员正在飞机附件库中忙碌。

源济

工作人员正在对飞机的逃生设备进行检修。





徐童正在对飞机上的雷达进行检修。





徐童正在对飞机的舱门进行检修。





徐童正在对飞机机翼上的电子线路进行检修。





徐童正在对一架飞机的轮胎进行检修。





徐童正在对一架飞机驾驶舱上的电子设备进行检修。





徐童正在对飞机客舱座椅进行检修。





徐童正在对飞机上的电子线路进行改造。





徐童在结束一天的维修工作后整理工具。





飞机维修工程师徐童与同事们一同合影。





一架经徐童和同事们共同维修结束的空客A320客机驶离机库，准备试飞。每年经徐童深度维修改造的飞机有二十余架，10年间经他手的飞机近300架。