《五年十年》第8期：随历史流逝的报喜队

源济

报喜，本质上类似于一种特定目的的游行，目的在于传达本部门、本行业、本国发生的重要喜讯。在信息不发达的时代，报喜队是一种重要的宣传手段，如今已随历史渐渐远去，唯有在影像资料中一窥其面目。这些照片虽难免摆拍，但它们所反映的时代特征与现象背后的真实仍值得品味和深思。





我们无从考证新中国第一个报喜队何时产生。在新华社的历史稿库中，有关最早的“报喜队”的照片是1949年10月5日，上海公交公司报喜队到南京路《大公报》社门口送喜报，庆祝中华人民共和国成立。在此之后报喜的照片断断续续地出现，未成规模。（图/新华社中国照片档案馆征集）





直到1955年，全国私营经济公有制改造进入高峰期后，关于公私合营的报喜队照片如雨后春笋一般层出不穷。图为1955年11月23日，当时全国最大的私营百货商店——上海市私营永安股份有限公司经政府批准实行公私合营。40多个职工组织队伍向各部门报喜。（图/新华社 陈娟美）





1956年1月10日，北京西单区（后并入西城区）庆祝公私合营的报喜队伍到中国人民政治协商会议全国委员会报喜。图为中国人民政治协商会议全国委员会主席周恩来向前来报喜的职工们讲话。（图/新华社 刘东鳌）





1956年1月12日下午，北京城内各区参加手工业生产合作社的新老社员和家属57000多人，在天安门广场举行盛大的庆祝游行。他们在广场上互相拥抱、握手，庆贺在手工业合作化运动中取得胜利。游行队伍还分别到中共北京市委员会和北京市人民委员会报喜。（图/新华社 钱嗣杰）





1956年1月12日下午，北京市手工业者向中国共产党北京市委员会献旗。（前左一是中共北京市委书记彭真）。（图/新华社 钱嗣杰）





1956年1月14日，北京市郊区农业合作社10000多名社员组成报喜队到市人委向领导报告实现完全社会主义合作化的喜讯。图为海淀区农民报喜队行进在天安门前。（图/新华社中国照片档案馆征集）





1956年1月15日，天津市五万多名被批准了公私合营的企业的职工、资本家和他们的家属，抬着毛主席像和巨大的喜字，举行游行，向天津市人民委员会等机关报喜，庆祝公私合营。（图/新华社 袁苓）





1956年1月15日，北京市各界在天安门广场举行庆祝社会主义改造胜利联欢大会。（自右至左）公私合营工业职工代表王辉、公私合营商业店员代表高殿英、农民代表李宗和、手工业者代表徐淑琴、工商界代表乐松生。组成了向毛主席献报喜信的报喜队。（图/新华社 齐观山）





随着社会主义改造完成，报喜队被赋予了更多意义，成为每一个历史阶段的真实写照。1956年7月14日，第一汽车制造厂欢庆我国试制出首批国产解放牌载重汽车。先进生产者、职工代表和厂领导，乘着自己制造的汽车组成报喜队，向吉林省和长春市党政领导机关报喜。（图/新华社 袁苓）





1958年3月5日，中央实验歌剧院以全年创作1379个节目向北京戏剧创作座谈会报喜，并向兄弟团体挑战。（图/新华社 吴化学）





1958年3月16日，北京市邮局报刊发行人员提出“学先进、比先进、赶先进”的口号，向先进工作者报喜。（图/新华社中国照片档案馆征集）





1958年8月16日，北京市运输公司昌平汽车场职工，创造了一辆汽车一次拖挂30部拖车，载运100吨的全国最高运输纪录。它通过街头，向交通部报喜。（图/新华社 孟秀峰）





1959年11月7日，全国群英大会建筑系统先进经验交流会闭幕前，北京建筑材料机器制造厂提前102天完成全年国家生产计划。报喜队步入会场时，代表们热烈鼓掌。（图/新华社 黄景达）





不可否认，这段时间内照片的摆拍痕迹愈加明显。今天看来，其从另一个侧面留下了大跃进的真实。1960年1月1日，北京石景山钢铁公司的炼钢工人的班产量比1959年最高纪录提高了1/4左右，实现了开门红的工人准备向领导报喜。（图/新华社特约通讯员 马立昆）