《星耀珠海》2014-11-08：小四代、中国星——“鹘鹰”隐身战机

源济

1.在本次珠海航展登场亮相的中国军机中，“鹘鹰”无疑是其中最为引人关注的存在。这不仅是我国四代机原型机首次公开出镜，也是珠海航展中又一次有我国研制中的最新型战机亮相。《星耀珠海》自然要为您带来本届航展这颗最闪亮的“中国星”。





2.不同于横空出世的歼-20，鹘鹰的出现已经经过了多重铺垫，2011年无人机大赛中沈阳航空航天大学展出的F60无人机的气动外形就与之高度相似。随后其静力试验机从沈阳用汽车一路“招摇过市”，千里迢迢运往西部某试验中心进行静力试验的图片更是直接证实了新机的存在。





3.根据外媒消息，“鹘鹰”战机是沈飞集团和中航工业集团公司自筹资金发展的项目，其试飞原型机首张图片于2012年9月中旬出现，10月31日上午该机首飞成功，标志着中国成为继美国之后世界上第二个同时研制两款第四代战斗机的国家。





4.“鹘鹰”采用了类似F-22和F-35的常规气动布局，并应用了国内诸多型号结构技术，加快了研制速度的同时还降低了研制风险。其两侧进气道为与歼-20和F-35类似固定DSI进气道，在细节上可见很多成熟型号的技术。其整体追求的是保证隐身性能基础上获得足够大弹舱。





5.由于采用了双发布局，“鹘鹰”无须像F-35那样将主弹舱一分为二，其机腹弹舱尺寸较为宽大，可以携带4枚中远程空对空导弹，或者是2-4枚500kg级别精确制导炸弹这样的武器，也可以携带一些尺寸更大的对地攻击弹药，其武器携带能力和歼-20的主弹舱几乎相当。





6.但和歼-20不同，“鹘鹰”由于采用常规布局，比采用鸭式布局、重心靠后的歼-20更利于在机翼下布置外挂点。从这个沈飞官方制作的“鹘鹰”模型的照片中可以看到，“鹘鹰”拥有8个外挂点，具备至少6吨左右的外挂能力。





7.很多人质疑，隐身战斗机为何还要外挂武器？难道不会破坏隐身性能么？实际上从美国对F-35的运用来看，随着战机使命的多样化，内载武器能力终归有限的四代机外挂武器作战并非无稽之谈，尤其对航母舰载机而言更是如此。使用可抛弃的挂架，能够尽可能避免载弹和隐身的矛盾。





8.“鹘鹰”的另一个不为人所知的特点是，它是由沈飞集团公司的“快速试制中心”生产的。之前沈飞生产的新型飞机，其原型机均是利用现有生产线进行试制，不仅时间较慢，而且会和正在生产中的型号发生冲突。利用独立的“快速试制中心”生产原型机将是未来型号研制的趋势。





9.“鹘鹰”的座舱设备等基本沿用了沈飞歼-11系列战斗机的成熟技术。其弹射座椅为歼-11系列战斗机普遍使用的HTY-8型，座舱内部的包括衍射平显在内的显示设备也与歼-11B等战机的配套设备相似。





10.和歼-20一样，“鹘鹰”也仍然采用第三代战斗机的发动机作为试飞阶段的动力装置。该机使用两台俄制RD-93型发动机，这种发动机也是“枭龙”战机和“利剑”隐身无人机的动力装置。该发动机低速工作时常处于富油燃烧状态，因而有时常常能看到明显的“黑烟”。

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11. 图片显示，鹘鹰的一台发动机似乎被更换为国产WS-13发动机。鹘鹰如果仍保持目前平台级别，其服役时最有可能的动力系统将是曾在2012年航展上展出的国产9500kg级发动机。未来如果鹘鹰进入型号研制阶段，平台需要放大，还很有可能采用推重比更大的国产四代中推。





12. “鹘鹰”未来能否发展顺利和其平台是否变动的关系也很大。从未来装备发展的角度来说，如果空军只想装备一款四代机，那么和平台更大，发展空间更充裕的歼-20相比，“鹘鹰”如果仍然保持目前的机体尺寸，无疑很不利于其后续发展和与歼-20的竞争。





13. “鹘鹰”的内油量尚无公开数据，但由于其内部弹舱已经挤占了主油箱的空间，加上其机翼翼型为了降低阻力而设计得很薄，整机载油系数不容乐观，在四代机乃至大部分三代机普遍追求大内油量的今天，“鹘鹰”如果续航力不尽人意的话，对中国空军而言其作战价值势必大打折扣。





14. 但“鹘鹰”如果同传言所说是主要针对出口市场开发的话，这些缺点反倒不那么重要了。对于小国空军来说，在装载基本相同的电子设备和武器的条件下，相对于航程不足的缺陷，小机体带来的低成本和高性价比显然更为关键。图为巴基斯坦网友想象中的“鹘鹰”巴基斯坦空军版。





15. 很多军迷朋友认为，“鹘鹰”若放大尺寸，并使用两台推力更大的发动机的话，其未来的前景或许会更亮丽一些，很适合朝着多用途方向发展，尤其是有利于争夺海军未来的四代舰载机市场。





16. 但事物总分两面，放大后的“鹘鹰”可能会解决现有痼疾，但也会带来成本上的全面攀升，放大设计所需的改进时间也不容忽视，配套发动机到时能否完善也是个问题。而且如此一来，该机和歼-20定位的重复性也将更大，空军是否会选择装备两款四代机呢？





17. 作为一款自筹资金发展的四代机，“鹘鹰”的未来何去何从很值得关注。是担负起中国空军未来从第三代到第四代中型战斗机的换代任务？还是海军下一代舰载战斗机？抑或是发展成“大鹘鹰”与歼-20竞争？也许最终和“枭龙”一样“孔雀西南飞”？





18. 2012年珠海航展上，“鹘鹰”曾以AMF之名，以1:6大模型的形式参展。今年除了这个模型依然会到场之外，其唯一的试飞用原型机也已来到现场，准备为观众献上精彩的飞行表演。





19. 将唯一的试飞用原型机派到航展现场进行表演，既说明了研制生产方对“鹘鹰”性能和可靠性充足的信心，也表达了他们要把这个型号发展下去的决心。对于军迷而言，还是先好好欣赏航展上“鹘鹰”的曼妙身姿吧，至于未来会发生什么，就交给时间去决定，无论如何，这是最好的时代。

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