《出鞘》2014-11-07：星耀珠海二十秋：回顾历届珠海航展的明星军机

源济

有史以来规模最大，展品最受人关注的第10届珠海航展即将开幕，相信每一位军迷（包括小编在内）都已经按捺不住激动的心情了。珠海航展前最后一期《出鞘》，新浪军事将带您回顾18年来历次珠海航展上的明星军机，在变化中感受发展、感受进步，为您做航展开幕前最后一波强势预热！





回顾1996年首届珠海航展，中国参展的最先进战机还是是利用俄罗斯航电改进的歼-8IIM，性能仍然无法和苏-27战机相比，而且最后外销成绩也为零。而在“勇士”气势逼人的苏-27面前，“八一”表演队的歼-7E也显得有些娇小，气势上被比了下去。





来自俄罗斯的大飞机们在1998年的第二届珠海航展上占据了主要地位。从这张图可以看到，和伊尔-76、伊尔-96相比，我国展出的本就尺寸不大的运-7系列支线客机更是显小。只不过在那个战斗机和国外差距都很大的年代，这一差距几乎都没人关注了。





不过在本次航展上，除了歼-8IIM之外，我国还展示了处于最后定型阶段的“飞豹”战斗轰炸机的原型机。作为中国第一款在气动造型上脱离了前苏联技术的战机，“飞豹”的亮相在当时非常震撼。随后不久，一部以“飞豹”为主题的电影《冲天飞豹》上映，让更多人了解了这款传奇战机。





2000年第三届航展上，国产战机参展数量仍然不多。除了八一飞行表演队的歼-7E和歼-7MG出口型战机之外，直-9W型武装直升机的飞行表演算是那届航展上国产战机不多的亮点。总体来说，2000年又是被俄罗斯压制的一年。





除了照例到场捧场的“勇士”表演队之外，苏-30MKK战斗轰炸机在那届航展上成为了当之无愧的主角，连空军前副司令员林虎将军都曾在其后座上体验一番。同年，首批苏-30MKK交付中国空军。另外，性能优异的卡-50武装直升机也参加了本次航展，不过最后我军并未采购这款直升机。





2002年第四届航展由于种种原因，不仅规模上出现了严重缩水，连航展的根本飞行表演都取消了，充斥着各种大小比例模型的本届航展常常被“公认”为“史上最不好看的一届珠海航展”。国产军机中只有“山鹰”和“枭龙”的样机/大比例模型仍给人以希望。





2004年第五届航展上，老面孔“勇士”换成了俄罗斯“雨燕”飞行表演队，这也是米格-29首次也是至今唯一一次在珠海航展上亮相。其精彩的飞行表演给人们以一种不同于“勇士”刚猛风格的全新体验。





俄罗斯这次还派出了苏-27SKM战机参加表演。当时中国空军正在接收国产化苏-27SK——歼-11，俄罗斯希望中国能够采购这套升级套件用于对100多架苏-27/歼-11的改装，尽管苏-27SKM飞的很卖力，但最后并未签署合同，我国选择了和白俄罗斯合作对苏-27机队进行可以发射R-77的现代化改装。

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2006年第六届航展本应是歼-10战机的首次公开亮相，航展前一架歼-10已经涂上了展示用涂装进行表演动作彩排，让无数军迷期待不已，但最后因种种原因没有成行，可谓一大遗憾。不过航展上，气动造型前卫的L-15“猎鹰”高级教练机进行的飞行表演仍然堪称精彩。





另外，俄空军伊尔-78M加油机也在航展上和苏-30战机进行了空中加油表演，当时正值中俄伊尔-76/78的大单刚刚签订不久，这种表演自然有展示的意味。但后来这一合同由于种种原因不幸流产，我军大型加油机一拖数年，直到今年10月份我军才从乌克兰接收第一架伊尔-78空中加油机。





2008年的第七届珠海航展可谓具备里程碑式的意义。中国空军不仅首次派出了歼-10战机进行公开展示，更派出了规模空前的空军代表团，包括歼-8D，歼轰-7A，轰油-6等多种现役装备。可以说从2008年开始，珠海航展上的“主角”才真正开始由国产战机担纲。





而全新涂装的L-15“猎鹰”的03架原型机在本次航展上的精彩表演更是征服了很多观众。在随后的几年里，“山鹰”和“猎鹰”的“双鹰暗战”成为了军迷们津津乐道的话题之一。





2010年第八届珠海航展上，改装歼-10表演机后的八一飞行表演队首次亮相，在天空中以全新的姿态带给大家耳目一新的感受。另外，空军的空警-200中型预警机和歼-8F战斗机也首次公开展示，空军代表团在珠海的亮相已经成为一种别样形式的“空军开放日”。





2012年第九届航展上，歼-8D的改装型歼-8DF亮相，在改装以先进的14X2B型脉冲多普勒火控雷达为核心的电子设备之后，歼-8DF可以使用PL-12型主动雷达制导导弹进行超视距空战。“翼龙”无人机则代表着中国空军的一股“新势力”，标志中国无人机已经进入了察打一体的新时代。





最后两款新型武装直升机“不打招呼”的“横空出世”则更是让这届航展增色不少。武直-10“霹雳火”和武直-19“黑旋风”的精彩飞行表演让观众们大饱眼福，全世界都目睹了中国武装直升机的风采。回想12年前看到卡-50降临时众人不禁惊为天人的感觉，仿佛就在昨天。





即将开幕的本届航展在参展军机数量和先进程度上均再破记录。代表俄罗斯空军最先进战斗力，代表中国空军装备发展方向，代表空军战斗力提升根本利益的苏-35S战斗机参展，既是俄罗斯与珠海航展良好合作的延续，也说明了俄罗斯方面在苏-35出口方面的诚意。





而代表中国航空工业最强新势力的运-20和“鹘鹰”也毫不示弱，本次航展上中俄双方顶尖战机终于有一番“华山论剑”的机会，比载重论航程，运-20与伊尔-76谁高谁低；拼机动赛隐身，“鹘鹰”与苏-35孰优孰劣？这番场景怎叫人不大饱眼福？





空警-2000、轰-6M、运-9等战机更为本次航展增光添彩，空警-2000是本届航展上最为昂贵的军用飞机，堪称价值连城的中流砥柱；轰-6M则是“老树新花”，可以携带长剑-20空射巡航导弹的攻势作战机种。而运-9中型战术运输机不仅是运-8家族的最新成员，更是高新家族最新型号的载台。





仅就军机参展的数量和质量来说，本次航展即使和今年的范堡罗航展相比都不逊色太多。毕竟今年范堡罗航展上来的F-35可不能飞，而我们的“鹘鹰”可是实打实的试飞用原型机。





《出鞘》本周就到这里，小编周末就将前往珠海。下周小编将会在《星耀珠海》图集以及新浪军事的其他图文视频类航展报道栏目中与大家再见面，相约珠海，不见不散！

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