那些比泰坦尼克号更悲剧的海难

源济

　　2014年4月16日上午，一艘载有400余人的韩国客轮“岁月号”在韩海域沉没。截止16日午夜，事故已经造成6人死亡，290余人失踪，另有174人获救。图为韩国失事客轮。回顾历史上的重大海难，我们都知道泰坦尼克号沉船的悲剧，但你知道在世界记录中泰坦尼克沉船死亡的人数仅是排在第三位吗？我们下面介绍的海难中就有两个比它死亡人数更多、更悲惨的海上灾难。接下来就让我们看看恐怖的海难记录吧。









　　1912年泰坦尼克号沉没 超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。













　　1945年1月，德国威廉·古斯特洛夫号邮轮用来运送被苏联红军围困在东普鲁士的德国人（包括平民及少数官兵），在航行途中被三枚鱼雷击中，船右舷中弹受创，在极短的45分钟内船就完全下沉了。估计伤亡人数达到了9400人，这是世界历史上最大的海难。












　　1987年菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞 逾4000人丧生。因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。






　　卢西塔尼亚号。在第一次世界大战期间，这艘船只在1915年5月7日被德国鱼雷击中，在仅仅18分钟内便沉没了。这场灾难造成1198人死亡，当时一共有1959人在船上，最后只有761个人幸存。这次沉船事件激起了世界民众对德国的愤怒，使得美国很快加入到一战中，成为了当时救世主的角色。图为U-20攻击卢西塔尼亚示意图。















　　兰开斯特里亚号于1940年6月17日在法国圣纳泽尔港外海被纳粹德国空军的轰炸机击沉。据推测罹难人数达4000以上。这次事件是英国航海史上死亡最多的单次事件，也是英国在二战中伤亡最惨重的一次事件。据称罹难人数比泰坦尼克号和卢西塔尼亚号罹难人数的总数还多。






　　爱尔兰女王号。1914年5月24日这艘加拿大海洋轮班在圣劳伦斯河畔跟挪威号相撞沉没。这场意外造成1012人（840乘客，172船员）死亡。因为雾气太大船撞到了运煤船挪威号，许多人因撞击掉入海中，而备用救生船也发生意外，所以造成了大量人员死亡，仅有465人幸存。






　　1945年时，德军将大量德国伤兵与难民自东普鲁士撤回德国本土，却在1945年2月10日凌晨，遭苏联潜艇以鱼雷重创后迅速沉没。当时施托伊本号载运了超过5200名的乘客，仅有659人生还，使这事件成为20世纪里最惨烈的海上灾难之一。






　　阿波丸为日本邮船株式会社所属船舶。于1945年（昭和20）4月1日、在台湾海峡牛山岛附近的海面被美国海军潜水艇“皇后鱼号”(USS Queenfish, SS-393)所击沉。遇难人数：2003人。






　　江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。死亡人数：3920左右。






　　再来看看近年来发生的一些重大海难。2000年9月26日，载有500多人的希腊渡轮“萨米纳特”号在爱琴海的帕罗斯岛附近触礁沉没，造成80人死亡，酿成希腊35年来最严重的海难事故。






　　2002年9月26日深夜，严重超载的“乔拉号”从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭遇暴风雨，在冈比亚附近海域倾覆。根据官方统计的数字，这次海难共造成1863人死亡，只有64人生还。






　　2004年 菲“超级客轮14”起火 至少73人死。载有899名乘客和船员的“超级客轮14”当年2月26日午夜前从马尼拉驶往菲律宾中部港口城市巴科洛德，27日凌晨行至马尼拉湾口科雷希多岛附近时突然爆炸起火。该事件造成至少73人死亡。






　　2008年6月21日 载有862人的菲律宾“群星公主”号渡轮遭遇台风“风神”于21日在菲中部朗布隆省附近海域倾覆，仅50多人生还。






　　2012年1月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。该船是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。当时船上有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。