不久,伦敦市民也对毒雾产生了反应,许多人感觉不适,发生哮喘、咳嗽等呼吸道症状的病人明显增多。据统计,伦敦地区在烟雾期间共有4703人死亡。在此后两个月内,又有近8000人死于呼吸系统疾病,据称当时全伦敦的公墓和棺材都被用完。图为1952年12月,交警在大雾中指挥交通。
烟雾事件发生后,英国上下舆论大哗,政府任命专门委员会对烟雾受害者情况进行调查。幸存者们的生活也从此改变,成千上万的人患上了支气管炎、冠心病、肺结核等各种疾病。“雾都”往事成为英国人心里不可磨灭的伤疤。图为1953年,一对情侣戴着口罩在户外约会。
1953年,一位妇女为自己宠物狗戴上口罩。
1953年1月,市民在一家商铺抢购口罩。
这场悲剧终于使英国人痛下决心整治环境。1956年,英国政府颁布了《清洁空气法案》,大规模改造城市居民的传统炉灶,减少煤炭用量,冬季采取集中供暖;在城市里设立无烟区,无烟区内禁止使用产生烟雾的燃料;发电厂和重工业被迁到郊区。图为伦敦市区一座烟囱被拆除。
1968年,英国又一次颁布法案,要求工业企业建造更高的烟囱,以利于污染物的疏散。1974年的《控制公害法》囊括了从空气到土地和水域的保护条款,添加了控制噪音的条款。图为1954年11月16日,一名技术人员监测空气质量。
治污远非一日之功,1957年到1962年伦敦又连续发生了多达12次严重的烟雾事件。但随着相继颁布的法令更加繁多和详尽,这些被严格执行的法案成为“雾都”新生的保证。直到1965年后,有毒烟雾才从伦敦消声匿迹。图为1958年10月,交警在浓雾中指挥交通。
最开始,伦敦治污的法案和措施主要是针对燃煤的控制。20世纪80年代前后,汽车数量开始爆炸性增长,大量的尾气取代燃煤成为主要的大气污染源。伦敦治理空气污染也做出相应转向,开始控制市区汽车数量和尾气排放。图为1973年10月16日,环保组织集会,要求政府遏制汽车尾气污染。
起初人们主要关注汽油的铅污染对人体健康的影响,无铅汽油逐渐受到重视。图左为1978年10月18日,一名小女孩在英国首相府门前抗议汽车尾气污染。图右为1979年6月15日,发明家艾尔沃斯展示一台使用氢气作为燃料的清洁发动机。
历史总是这样善于总结与发问,上世纪初伦敦也曾有过与我们今天同样的“仙境”,那时景况是怎么样的呢?看一下照片就知道了。 |