宝马Z4 2.8i测评

源济

宝马Z4 2.8i采用了四缸涡轮增压发动机，与较早车型相比虽然动力有所逊色，但提供了更为轻巧灵活的驾驶体验，而且燃油经济性出色。            




与前一年的车型Z4 sDrive 3.0i相比，宝马Z4 2.8i少了两个气缸，最大马力也从255匹降到240匹，原因是这款车以2.0升四缸涡轮增压发动机替代了原先的3.0升六缸直列发动机。
Dan Neil/The Wall Street Journal




虽然动力方面比以往搭载六缸发动机的车型逊色，
Z4 2.8i的扭矩却提高到325牛米，较以前提高了约27牛米。《华尔街日报》汽车专栏作家丹·尼尔(Dan Neil)说，这款车最大的特点就是扭矩大。
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Z4 2.8i的四缸发动机体积更小，整个位于前轮轴线之后。如此一来，车子最重的部件就处于更加中心的位置，从而增强了车子转弯时的灵活性。
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此外，Z4 2.8i的发动机重量减轻了约18公斤，其性能表现卓越，燃油经济性也不错，能给人带来畅快的驾驶体验。
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这款车搭载N20发动机，每升可输出马力达120匹，而且燃油经济性提高了20%，原先3.0升发动机每升仅可输出85匹马力。
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车主们对这款搭载四缸发动机的Z4反响平平，相关评价较少。与直列六缸引擎的轰鸣相比，涡轮增压四缸引擎的声浪表现平平。
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尼尔认为，这款车采用了银色车轮和敞篷设计，大体属于休闲车。此外，它还能给驾驶者带来很强的驾驭感，行驶平稳，反应灵敏，这一切都为驾驶者的操控带来便利。
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这款Z4车在美售价为49,525美元（折合人民币约31.6万元）。不过，宝马指出，许多以前属于自选的配置，比如蓝牙和脚垫，现在都成了标准配置。
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宝马出产的轿车似乎越来越笨重，吸引力也不如前。不过，这款Z4车型似乎重拾了一些宝马作为“终极驾驶机器”的荣耀。
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尼尔开着这款车在山路里爬上爬下颠簸了一天，最后用三档的速度绕了出来。他说，根据瞬时油耗仪的显示，这款车的百公里油耗约为9.3升。为什么我们要采用小发动机？这就是原因。
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