丰田全球范围召回不含中国 质检总局要其解释

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据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家质检总局今天（24日）下午召开例行新闻发布会。质检总局就丰田汽车在全球范围内的大规模召回事件约见丰田汽车（中国）投资有限公司的负责人，要求就此次召回做出解释。

　　近期丰田在全球范围内又大面积召回170万辆汽车，主要涉及日本、美国、英国、德国等国，车型包括皇冠、雷克萨斯等多种车型。丰田声明说，在中国大陆市场不受影响。但是这样的声明还是引起了中国消费者的怀疑，甚至引发了一些恐慌。为此质检总局两次约见丰田汽车投资有限公司中国的负责人，了解相关的情况，要求他们就这次召回事件做出一个完整的解释，并提供详细的技术说明。

　　另外质检总局还对丰田汽车这次召回车型进口的情况做了一个全新的核查，有检验检疫部门进行全新核查，重点核查的是进口丰田车型是否存在相关的缺陷。下一步，质检总局还会结合消费者投诉的情况，有针对性地开展调查。

　　据介绍，目前丰田汽车还没有提交相关的资料说明。

丰田在连串召回阴霾中热卖的秘诀

2010年，丰田汽车公司在中国市场卖出了84.6万辆汽车，同比增长19%。虽然这一业绩是依赖加大促销力度实现的，对于被召回阴影笼罩了一年之久的丰田公司而言，能在全球汽车业的最大消费市场实现增长，已经是个奇迹。

其高端品牌雷克萨斯甚至摆出一副全然没受干扰的架势，推动丰田驶离危机。“雷克萨斯2010年在中国市场的销售情况非常好，我们成功完成了年初制定的5万辆销售目标，达到52933辆，销售量与2009年相比增长了50%以上。”丰田中国副总经理曾林堂告诉本报记者，他时常要跟总部协商，需要更多的车供应中国市场。

“我们及时了解了市场需求的变化，并以很快的速度调整产品策略，引入小排量车型，一上市就得到了买家的喜爱”，雷克萨斯正在摆脱笼罩了一年之久的召回阴霾。企业一时的波折不足为奇，其本身的技术储备能力、品牌能力、成本能力，包括质量把控能力，都将帮助丰田从危机状态迅速恢复。

“雷克萨斯的销售服务和品牌培育即便在高档车市场也屈指可数，这是其在华取得成功的关键。”光顾奔驰专营店与在雷克萨斯获得的体验完全不同，前者的销售顾问始终在掂量你的家底是否足够买一辆梅赛德斯奔驰，而从到达一家雷克萨斯店的停车场开始，得到的礼遇就好像你根本就是他们的最大主顾。

美国的光景则完全不同，为了保住当地最大豪华品牌的位次，雷克萨斯用以促销的花费高达营业利润的三分之一，仍被宝马和奔驰的巨大增速压迫得透不过气。事实上，召回事件仍可能拖慢雷克萨斯国产的节奏。“丰田眼下最大的麻烦还是在于摆平北美市场，维持原有生产基地的正常运转。”有分析师称，丰田显然认为在雷克萨斯品牌最为健康的时候，才是在中国实现本土化的最佳时机