日本防卫省准备与中国抢购世界最大双体高速渡轮

福多多

“津轻海峡渡轮”公司拥有的高速双体渡轮“Natchan World”号（资料图）

日本《产经新闻》2月21日报道 原题：日防卫省研究将渡轮转用作高速运输舰

本报20日获悉，防卫省正在研究将民用渡轮转用作高速运输舰。目前，中国进攻东海离岛的威胁不断增加，而新建战舰成本又高，因此，拟让渡轮帮助陆上自卫队展开机动作战，成为夺回离岛时的“王牌”运输工具。

2005年日美就整编驻日美军达成的协议中明确提到了日本引入高速运输舰的问题。防卫省打算对北海道函馆市“津轻海峡渡轮”公司拥有的两艘高速渡轮进行改造。这两艘双体型渡轮全长112米，时速约67公里，是世界最大的双体高速渡轮，可以同时运送774名乘客、33辆卡车和195辆轿车。

这两艘渡轮由该公司以每艘约90亿曰元的价格购入，在青森和函馆之间运行，但由于燃料价格飙升，2008年10月起停运。

长崎县的陆上自卫队西部方面普通科连队将充当夺回东海离岛作战的主力。该连队共有队员约600人，这两艘渡轮足以运送该连队，并可同时搭载高机动性军车和轻型装甲车等装备。

去年12月公布的防卫计划大纲中明确提到，“进攻岛屿时要求迅速部署机动部队”。但这里存在一个重大问题，即部署机动部队的运输方式。

防卫省认为，民用渡轮可以充当“摆动战略”（将本州的部队部署到西南方面）的运输方式。

驻冲绳美军在向日本本土和西太平洋部署海军陆战队时，已租用澳大利亚民用高速渡轮充当高速运输舰。如果自卫队引入渡轮后能取代美国海军陆战队的运输职熊，日本在与美方交涉扩大防务洲练移交项目时就多了一笔谈判资本。

据说中国也有兴趣购买这两艘渡轮，因此防卫省正加紧讨论，希望在6月之前得出结论，并将其写入2012年度预算概算要求。


据称，“Natchan World”号和“Natchan Rare”号是世界上最大的双体高速渡轮，均于2008年竣工。这两艘渡轮排水量达10712吨，最大航速达36节。图为“Natchan Rare”号。（资料图）




近年来，美国海军开始重视双体高速运输舰这一新型舰船，曾租借多艘澳大利亚双体运输船用于大洋运输。图为美国海军租借澳大利亚的“合资企业”号双体运输船。（资料图）


中国022导弹艇也采用了类似的高速双体船技术，但中国在大型高速运输舰方面仍是空白。（资料图）


“津轻海峡渡轮”公司拥有的高速双体渡轮“Natchan World”号，也为澳大利亚造船厂制造，最大载员能力达1746名，最大车辆运输能力达350辆。（资料图）


日本两艘双体高速渡轮，采用了和美国海军高速运输舰相同的澳大利亚技术，具有很高的军事价值。（资料图）


目前，美国海军十分重视双体船技术，不仅用于高速运输舰，也用于新一代的濒海战斗舰。图为日本“Natchan World”号高速渡轮。（资料图）


美国与澳大利亚合作，继租借澳方双体船后，也开始专门建造军用双体高速运输船。图为美国海军“褐雨燕”号高速运输舰。（资料图）


美国海军租借澳大利亚的“西太平洋快车”号双体船（资料图）


美国海军租借澳大利亚的“西太平洋快车”号双体船（资料图）