一年后又能回来了，向老熊、老吴头、李隆基等老朋友问好

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:22 AM

回复 31# weigoodone01

你好！改名了吧？记得这个头像，名字好像不是这个哦？

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:24 AM

回复 32# Poo

多谢，多谢。signature很牛，相当的牛！

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:28 AM

回复 33# 李隆基

hi！2800是个位置。不过有点浅。2500是什么技术位置啊？怎么好多人都说这个位置呢？我的系统却没发现它是什么。请指教。谢谢。

ps.记得那个时候问你A股中停牌5年要复牌的不死鸟000638中辽国际（复牌后重组并改名为万方地产），你说按照名字算，会高开并短期拉高后持续低走。你说对了哦！很牛！

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:33 AM

回复 34# quickcow

承蒙，承蒙。。。

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:34 AM

回复 35# soulvirus

笑得真灿烂！喜兴！

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:35 AM

回复 36# LLN

多谢，受累了，看着你跑过来支持，真是感动，呵呵。。。

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:39 AM

回复 37# xiaofengling

哪个馆子最好吃？这个问题太复杂了，还不如你说个方向我给点建议呢，哈哈。。。总之，好吃的多多，多多，多到刚吃完就开始想下一顿可以吃什么了，转着圈每周吃两次，一年还是吃不完啊。2009年中国让世界看到了些什么，我却什么也没看见，光看见国人在吃了，哈哈。。。有消费能力就能说明一定的问题，所以，我个人习惯，最喜欢逛超市，还和促销员聊天，因为这是最贴近市场的方法。

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:46 AM

回复 38# 90ufo

客气了，朋友！怎么没看到那个“好trader”呢？我也记得那个时候他很牛，在BDI超级底部就开始做反弹了，而那个时候现货市场根本还看不到任何希望的。

现在国际航运还是看不到新的希望，虽然比2008年年底最惨的时候要好很多了。从2010年第三季度开始，大量的新船要下水了，那是很庞大的量，而从目前的国际贸易大环境看，无论是集装箱货还是大宗散货，都看不到有好转的趋势，我个人对航运股相当谨慎。如果说2008年是杀Operators的年度，那么2010年恐怕是杀Owners的年度了，因为大量新船下水，订造新船的Owners就要面临密集的资金支付需求了。况且目前的市场水平，就刚好在大多数2007年之前订造或者购买船只的Owners成本线附近，可以想想一下，在市场需求不旺盛，供给大量增加的背景下，市场会出现什么样的运动方向呢？

爱在雨中 · 发表于 2010-4-30 10:55 AM

回复 39# littlevivi

你好，关于航运市场情况我所了解的基本都在48楼回复了，因为目前我不在那个市场里有一年多了，难免有以偏概全之处，请进行自我甄别。

hutong123 · 发表于 2010-4-30 06:48 PM

我的这个名字包含了很多意义的喽??????????????????????

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