各地爭相建高鐵 恐全虧本

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各地爭相建高鐵　恐全虧本
2010年04月12日
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「凡是已經開通的高鐵，沒有一條不虧的。」內地各省市政府，無不瘋狂規劃興建高速鐵路，不過通車營運一年半的京津高鐵，首個財政年度虧蝕高達 8億元（人民幣．下同），交通部原副部長胡希捷則批評包括重慶、江西等地，盲目擴建高鐵，最終可能導致全面虧損。

京津高鐵首年蝕 8億
一位不願具名的京津高鐵內部人士透露，自 2008年 8月 1日通車、號稱全球速度最快的京津高鐵，首年的虧損高達 8億元，讓這條鐵路的管理層十分苦惱。內部人士稱，他們對高鐵的運營成本估計的太低，也對收入預期也過份樂觀。目前不但要應付營運、保養開支，同時要支付銀行昂貴的利息等，不是提高票價就能解決虧蝕。這名人士更揚言，已通車的高鐵沒有一條是有盈利的。
另一邊廂，包括重慶、江西在內的地方政府，投資高鐵的熱情正高漲，不但提前開工，更千方百計爭取時速 200公里以上的新線路，許多城市想把自己打造成「高鐵樞紐」。胡希捷對此情況深感憂慮，他表示，時速越快的高鐵，維護、折舊成本越大，資金回收越困難，他預言各地盲目投資高鐵，最終可能出現全面虧蝕的局面。
北京《中國經營報》/《華夏時報》