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央行三箭齐发调降利率,暑期邮轮价格大幅下降 | 财经日日评

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发表于 2024-7-22 08:09 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


央行三箭齐发调降利率,暑期邮轮价格大幅下降 | 财经日日评

吴晓波频道 2024年07月22日 19:21


央行三箭齐发调降利率


7月22日,央行宣布为优化公开市场操作机制,公开市场7天期逆回购操作调整为固定利率、数量招标,将操作利率由此前的1.80%调整为1.70%。7月LPR跟随降息,1年期LPR为3.35%,5年期以上LPR为3.85%,均较前值下调10个基点。同时,央行下调常备借贷便利利率(SLF)10个基点,隔夜、7天、1个月常备借贷便利利率分别调整为2.55%、2.70%、3.05%。


央行还宣布对卖出中长期债券的MLF参与机构,阶段性减免MLF质押品。据悉,利率市场化改革后,存、贷款利率之间的联动增强,国有大行正在考虑下调存款挂牌利率。此次降息之前LPR已是历史最低水平,本次5年期LPR再次下调,全国首套房贷利率也将降至历史最低点。(综合华尔街见闻)


|点评| 本次央行三箭齐发,通过降息支持实体经济的意图明确。二季度国内经济修复动能放缓,内需长期偏弱,央行进行降息操作,降低企业负债成本,强化企业经营信心。同时,引导房贷利率继续走低,为房地产市场带来新的利好。

本月MLF利率并未调整,现在7天逆回购与LPR同时调降,表明央行正在重塑政策利率传导机制,强化7天逆回购的政策利率意义。由于国债利率持续走低,人民币汇率承压,央行本次降息动作比市场预期的更慢,力度也较小。央行近期已经针对国债市场出台了临时正回购等多项预防措施。本次降息操作,可能只是央行开始加大货币政策实施力度的信号。

全球人口或在2084年超百亿



7月22日消息,根据联合国发布的《2024年世界人口展望》预计,全球人口将在2084年达到约103亿的峰值,此后全球人口将缓慢回落。103亿,这可能是在可预见未来时间段内全球人口的最大值。值得注意的是,近十年来联合国不断将人口达峰的时间提前。

不过,在大多数国家面临人口增长趋缓的同时,一些经济发展程度不高的国家,依然苦于“人口爆炸”。从目前来看,非洲是世界人口增长的主力军。联合国此前曾预测,到2050年,全球新增人口中超过一半将集中于8个国家,即亚洲的印度、巴基斯坦和菲律宾,以及非洲的埃及、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、尼日利亚和刚果民主共和国。(第一财经)

|点评| 全球人口问题的复杂性反复显现,这些挑战在不同地区呈现出截然不同的面貌。全球人口达到峰值的时间不断提前,意味着全球生育率下降的趋势正在加速,这种变化在高收入国家尤为明显,老龄化和劳动力短缺正成为它们迫切需要解决的问题。反观低收入和中低收入国家,尤其是在非洲地国家,人口增长速度依旧很快,虽然这提供了潜在的“人口红利”,但也带来了就业竞争激烈、社会服务供给不足等问题。

面对这些复杂的人口趋势,国际社会需要制定更加灵活和前瞻性的政策。无论是应对人口老龄化,还是平衡过快的人口增长,都需要创新的思维和跨领域的合作。

深圳116套千万级住宅半天售罄


7月22日消息,深圳“网红盘”海德园开启线上选房,116套千万级别住宅半天售罄,成为2024年深圳首个开盘当日售罄的新房项目。海德园推售房源住宅建筑面积约87—450平方米,备案均价约12.85万元/平方米,房源总价约1124万元/套—5999万元/套。而周边二手住宅的挂牌价约17万元/平方米,即海德园新房与周边二手房的价差约361万—1867.5万元。

在前期多项利好政策刺激下,6月深圳楼市成交较为活跃。深圳市房地产中介协会数据显示,6月深圳二手房签约量为5309套,创近40个月新高,环比增长9%,同比增长66.3%。从最新数据看,7月8日—14日,深圳二手房签约量约1284套,环比下降5.1%。(中国证券报)

|点评| 房地产市场松绑政策固然令深圳楼市有所回暖,但像海德园这样半天售罄的楼盘还是少之又少。海德园位于深圳核心地段,交通便利,周边生活配套设施完善,优质教育资源丰富,还临近公园景区。同时,海德园新房价格比周边二手房还要低30%左右,不管是自住还是后期出售,现阶段购入都显得十分合适。

海德园楼盘在地理位置上的优势是深圳多数楼盘难以相比的,房企愿意让利快速回笼资金,“日光”不足为奇。“517楼市新政”给深圳房地产市场带来的暖意逐渐消散,局部火热难以改变深圳楼市的整体环境。

多地宝马4S店提车加价3万元


7月21日消息,部分宝马4S店被曝出“霸王条款”:因价格回调,全国多地已下订的消费者被宝马4S店拒绝交付,销售人员临时要求加价才可提车。有消费者表示,5月底或6月定的车,7月提车时被要求临时加价多达3万元。同时各个4S店拒不交付的说辞亦不相同,理由包括产量减少、车型停产、总部审批没通过等。

宝马中国回应称,已注意到相关内容,并在内部进行了初步调查,涉及的案例均是个案,且每一个个案的具体情况不尽相同。此前,有宝马汽车4S店表示退出价格战,并将全系产品的价格上调,涨幅在3万—5万元不等。(综合财联社)

|点评| 宝马经销商决定退出价格战的做法无可厚非,但消费者事先已经下过定金的订单却要临时加价,让合约变成了废纸,这种做法涉嫌违法。况且,很多消费者就是看中此前的大额折扣才会下订单,如今自然难以接受加价提车的要求。

汽车经销商的日子这两年确实不好过,就连全国汽车经销商巨头广汇都因为股价太低而锁定面值退市,中小经销商的情况更是举步维艰。但是经销商想要多赚点钱就单方面违约,砸的不仅是自家4S店的招牌,更是宝马整体的品牌形象。

暑期邮轮产品价格大幅下降


7月22日消息,邮轮产品“打”起了价格战。据悉,目前价格在2000元/人以下的日韩邮轮航线产品较多,也有部分产品价格仍维持在3000—5000元的水平。不过,在一些邮轮特价群内,还有多个7月份、8月份出发的尾单价格甚至低于千元,比如“梦想号”邮轮8月4日5天4晚的航次,内舱双人房每人仅需999元。

对比上半年来看,今年暑期的邮轮产品价格降幅颇大,部分产品近乎腰斩,而且低价竞争正如多米诺骨牌一样席卷整个行业。邮轮市场的价格体系较为复杂,数量庞大的代理商成为其中最不稳定的因素,绝大部分的尾单都是通过代理商流入市场。(界面新闻)

|点评| 今年以来,人们出行意愿虽较过去两年明显提升,但选择性价比出行成为越来越多人的选择。一些行业对市场复苏速度过度乐观,导致部分代理商提前囤积了大量船票,临期被迫低价出售。

不过,邮轮的票价只是起步价,邮轮上还有各种消费,一不小心就可能当“冤大头”。对此,消费者要有充分认识,最好在出行前做好功课。

印度股市散户近4年增长两倍



7月22日消息,印度股市的“股疯”正在吸引数以百万计的散户入局。2020年至今,印度股市已创下多个历史新高,延续了自上一年开始的强劲涨势,印度股票市值已超过5万亿美元。在这一轮牛市的赚钱效应下,印度散户投资者账户数量自2020年以来增加了两倍多,达到约1.6亿个,尤其是在年轻人中间,开始流行疯狂购买股票和期权。 

过去五年,印度股市基准指数Nifty 50指数上涨了一倍多,跑赢了全球主要股市。过去三年,MSCI印度指数的交易价格平均比MSCI亚洲(日本除外)指数溢价58%。印度股市出色的表现使其越来越成为海外投资者的心头好。数据显示,2024年5月,印度Nifty 50指数期货的日均交易量超过了美国标准普尔500指数期货的交易量。(华尔街见闻)

|点评| 经济增长、中产阶级扩大、企业业绩改善等因素为印度股市上涨提供了坚实的基础。长期的牛市带来了持续的赚钱效应,散户大幅增长也是正常现象。不过,印度有大量人口面临就业和低收入的困扰,股市的繁荣可能会进一步拉大社会的贫富差距。

印度“疯涨”的背后,既有经济基本面的支撑,也有投机心理的推波助澜。大量缺乏投资经验的散户涌入市场,特别是年轻投资者往往难以完全把握衍生品所具有的风险,盲目地利用杠杆“以小搏大”,增加了印度市场的不稳定性。

巴菲特减持美国银行14.76亿美元



7月22日消息,美国证券交易委员会(SEC)公布的文件显示,当地时间7月17日至19日之间,美国知名投资人沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦分四次交易,累计出售了价值约14.76亿美元的3389万股美国银行股份。此次减持后,伯克希尔仍持有约9.99亿股美国银行股份,价值超420亿美元,依然是伯克希尔投资组合中仅次于苹果的第二大持仓。截至7月19日收盘,美国银行报收42.9美元/股,总市值超3300亿美元,今年累计上涨29.09%。

美国银行此前披露了二季度财报,报告期内,公司实现营收511.95亿美元,净利润135.71亿美元,双双超出市场预期。但是,作为该行最大收入来源之一的净利息收入则降至137亿美元,不及市场预期。美国银行财报发布后,摩根大通、杰富瑞等多家投行均上调美国银行目标价。(21世纪经济报道)

|点评| 巴菲特再次进行逆向操作,在美国银行股价屡创新高,华尔街一众投行看好之际,急流勇退减持美国银行。美银上半年业绩表现良好,一个重要原因是美股反复走高,美银的财富管理、股票销售等各项与投资有关的业务表现优异。然而,巴菲特旗下的伯克希尔对于美股未来的走势可能并没有那么看好,一直手握大笔现金。

并且,高通胀的环境下,美国居民的储蓄量整体有所降低,信用卡的借贷规模逐月增长,信用卡用户拖欠率正在提升,车贷房贷的不良贷款率也正在走高。巴菲特最初投资美银还要追溯至2011年美国次贷危机后,彼时美银股价仅有个位数,如今超过40美元/股的价格让巴菲特获利颇丰,在美银坏账率未来可能提升之际减持,是巴菲特选择降低风险的方式。

周一两市探底回升沪指跌0.61%



7月22日,市场全天探底回升,三大指数小幅下跌,上证50、沪深300均止步九连阳。盘面上,软件、信创概念股集体走强,风电概念股震荡反弹,智能网约车概念股持续活跃,商业航天概念股盘中拉升。下跌方面,免税概念股集体调整。总体上个股涨多跌少,全市场超2900只个股上涨。沪深两市成交额共计6565亿,较上个交易日缩量133亿。

截至收盘,沪指报2964.22点,跌0.61%,成交额为3164亿元;深成指报8869.82点,跌0.38%,成交额为3401亿元;创指报1723.91点,跌0.09%,成交额为1595亿元。(新浪财经)

|点评| 周一权重股集体回落,指数表现欠佳,但个股整体较为活跃,临近尾盘部分ETF放量,护盘资金进场,指数跌幅收窄。红利板块式微,成长风格的科技板块持续走强。风电板块全天领涨,市场正在挖掘成长风格中具有价值修复潜力的领域。

红利方向回调并不是一件坏事,市场前期选择红利方向更多的是为了避险。高分红类的个股除了拥有较为稳定的分红收益外,公司一般经营都较为稳定。在市场整体成交量不高的情况下,板块间存在明显的跷跷板效应,从红利转向个股容量更多的成长方向,市场整体赚钱效应有望得到修复。不过,短期内难以分辨是政策催化还是市场风险偏好转变,需要持续观察。

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