深圳二手房成交创新高，原奶行业亏损比例超八成 | 财经日日评

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深圳二手房成交创新高，原奶行业亏损比例超八成 | 财经日日评

吴晓波频道 2024-07-03 17:20 中国香港

深圳6月二手房成交量创近3年新高

7月3日消息，据美联物业研究中心统计，6月深圳市二手住宅备案量达到4172套，同比上升73.3%，创下自2021年4月以来的新高，并且连续4个月的过户量均稳定在4000套左右水平。新房成交也同样迎来增长，6月份全市一手房住宅备案量环比增长了45.7%，达到2927套。

深圳新房库存依旧维持高位，截至6月底，深圳新房住宅库存量仍达到51277套，去化周期约22.3个月。从价格方面来看，据深圳中原研究中心统计，6月新房住宅成交均价为53755元，环比下跌2.8%。在克而瑞监测的18个重点城市，6月份二手房成交面积81万平方米，环比增长5%，同比增长了20%。（界面新闻）

｜点评｜ 受楼市新政提振，一线城市的6月房地产市场都出现了回暖趋势。从深圳住宅销售情况来看，小户型的学区房更受欢迎，具有明显刚需特征。整个上半年深圳二手房的表现一直优于新房，二手房入住流程相对简单，不用等待交付，老小区出门买菜，周边小商店之类的生活配套完善。更重要的是，二手房价格具有优势，还能和房东谈价，对于刚需类购房者更加友好。

深圳新房去化压力依旧不小，二手房市场回暖对新房市场的带动效果不及预期。具有改善需求的房东并不是很着急卖旧房，在旧房出售的价格方面往往卡得比较死，反而是不少多套房房东急于出手房产回流资金，在价格上更具有优势，他们对于置换新房的意愿相对偏低，导致改善型需求未能得到充分释放。

美国港口集体抗议对中国起重机加关税

7月2日消息，美国加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州港口致信美国贸易代表戴琪表示，中国起重机没有可行的替代品，这些港口要求推迟或撤销对中国起重机征收25%关税的提议，该关税是今年5月美方发布对华加征301关税四年期复审结果中的一部分。

美国港务局协会表示，据其所知，美国国内有七个港口已签约，要购买至少35台中国起重机。该协会表示，以每台起重机平均价格1500万美元计算，关税将给港口运营商带来总计1.313亿美元的额外成本。（第一财经）

｜点评｜ 美国对中国产品加征关税的不合理行为正在引起美国各界的反对。港口起重机在物料搬运、装卸作业等多个港口工作中都发挥着重要作用，中国企业生产的港口起重机凭借着物美价廉的优势已经在全球建立了主导地位，美国港口的大部分起重机都是中国牌子。美国港口们也并非真的找不到替代品，日本和瑞士等多个国家包括美国本土均有优秀的起重机生产企业，只不过同等产品价格要贵出不少。

美国港口愿意选择采买中国企业生产的起重机，是全球市场自然竞争的结果。美国政府担心中国企业在起重机中加装传感器收集相关数据，并以此为借口加征关税。如果按照这个逻辑，美国的科技企业产品都有信息泄露风险。用关税作为武器，只会让两国企业和消费者吞下苦果。

原奶行业亏损比例超过八成

7月3日，在2024中国奶业发展战略研讨会上，国家奶牛产业技术体系首席科学家李胜利透露，2024年牛奶原奶过剩的情况较2023年更为严重。统计数据显示，到今年5月份，国家奶牛体系监测到奶价下跌到3.34元/公斤，公斤奶利润首次为负，行业亏损面扩大到超过80%。

从2022年开始，国内牛奶原奶收购价格就不断下滑。根据农业农村部公布的2024年5月的鲜活农产品供需月报，牛奶原奶收购价格已连续27个月同比下降，下降持续时间为2010年以来最长的一次。到今年6月第2周，牛奶原奶收购价仍未止跌，为3.3元/公斤，同比下跌13.4%。（第一财经）

｜点评｜ 原奶产能不断提高，需求却略有下滑，一增一降之间，原奶价格持续滑落。中国奶业过去经历了快速发展期，上游牧场逐渐规模化，下游国产高端奶制品逐渐得到市场认可，国内人均奶制品消费量逐年提升。近两年来上游扩产速度加快，下游居民消费却“回归理性”。尽管现在原奶行业想要减产稳价，可前几年兴建的牧场正在陆续投产，产能迟迟难以有效降低。

不仅是奶制品，副食品市场今年整体表现都十分平淡，今年全球咖啡豆减产，国内咖啡行业却鲜有提价的声音，星巴克都在明里暗里地降价，牛羊肉、水果等价格也呈现出回落趋势。居民消费能力难以提振，未来或将有更多行业面临盈利空间减弱的压力。

星巴克回应收取打包费

7月3日消息，星巴克专星送的服务收费方式将进行整合调整，专星送配送费从每单9元下调至7元，同时部分商品开始收取每件1元的打包费。星巴克表示，开收打包费对星享俱乐部会员外送下单没有影响。星享俱乐部会员通过官方App/微信小程序下单，可专享打包费每单2元封顶。

餐饮行业调整打包费和配送费的企业不止星巴克一家。今年2月，肯德基宅急送外送费官方定价从9元下调为6元。与此同时，肯德基将酌情收取打包服务费。（综合澎湃新闻）

｜点评｜ 星巴克近期频繁发放大额优惠券，盈利端承压的星巴克开始在打包费上做文章。星巴克下调配送费的同时加收打包费，算下来对于只购买一杯咖啡的顾客来说还便宜了一元，购买多杯的花费则要更多，除非办理付费会员。这种改动向偶尔选择星巴克的用户让利，为那些经常购买星巴克的用户增添了一个办理会员的理由。

购买多杯星巴克的用户通常都是企业用户，办理付费会员或者多出一点打包费，对于他们来说无关痛痒。然而，在网络中，星巴克的这种做法却引起了一些争议。当然，很多表明“以后再也不买星巴克”的网民实际上并非星巴克的目标用户。不过，肯德基和星巴克都在打包费上扣这一两元钱，可见确实存在一定的盈利压力。

多款豪车车型大幅降价

7月3日消息，近日多款超豪华车型降价引发舆论关注。“保时捷降价了”“劳斯莱斯库里南降价百万”等词条频繁冲上热搜。对此，一位超豪华品牌经销商表示，“降价几十万、上百万，听上去好像降幅很大，但其实对标原来的高价位，降幅也就在10%左右，这在当下的汽车市场很常见”，降价也是为了应对销量下降的压力。

据经销商介绍，除了飞驰以外，添越、欧陆等车型的部分配置现金优惠也在50万元左右。不过，由于超豪华车型提供个性化定制，选配项目多时，经销商可能会在选配上提供折扣，导致出现高达几十万元的所谓“优惠”，但与车价现金优惠不同。事实上，从去年开始，部分超豪华品牌在中国市场的销量就已出现下滑迹象。（每日经济新闻）

｜点评｜ 豪车市场降价折射出了多方面的问题：一方面，全球经济形势的不稳定和消费者购买能力的减弱导致了超豪华车市场的需求下降；此外，随着新能源车和智能车的崛起，超豪华车品牌的溢价能力正面临严峻的挑战。性价比因素在消费中购车时扮演的角色愈发重要，品牌价值的占比逐渐弱化。

超跑豪车的目标受众一直以来都是那一小撮人。对于有豪车追求的富豪而言，降价几十万可能并不足以成为他们购车的动力，如果真的有购车需求，他们肯定还是买得起的。从这个角度来看，豪车市场的落寞可能是受整体市场消费观转变的影响。

赛力斯拟25亿收购华为问界商标

7月2日晚间，赛力斯集团股份有限公司发布公告称，公司拟收购华为持有的已注册或申请中的问界商标等相关知识产权。公告显示，赛力斯汽车拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

对此，华为回应称，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。值得注意的是，AITO问界全系6月单月交付突破4万，达到4.28万辆，创历史新高，较去年同期的5668辆更是增长654.76%，2024年1—6月，AITO问界累计交付量为10.08万辆。（澎湃新闻）

｜点评｜ 看起来，赛力斯正在和华为划清界限。若收购如期进行，赛力斯将在AITO整车制造上拥有更多的自主权，进一步巩固自身在市场上的品牌地位。当下中国造车新势力竞争进入白热化阶段，赛力斯愿意豪掷25亿元人民币收购相关产权，可能一定程度上也得益于AITO在上半年优秀的交付销量，但也证明了公司对未来竞争充满了信心。不过，新能源汽车的竞争短期内或难分出个胜负，持久战之下，赛力斯是否还能如此坚挺，还得打上一个问号。

华为一再强调不直接涉足造车，而是通过提供智能网联汽车技术来帮助合作伙伴制造和销售汽车，此次交易若落地，华为就真的离造车越来越远。隔壁小米SU7走上市场正轨，小米人车家的生态逐渐成型，华为未来会如何应对，不妨拭目以待。

腾讯上半年回购超500亿港元

7月3日消息，2024年上半年，腾讯累计出手回购56次，回购总额523亿港元，已经超过去年全年494亿港元的回购规模。如此大规模的回购之下，腾讯也稳坐港股“回购王”，截至6月30日，港交所上市公司回购总金额为1210亿港元，其中，腾讯的回购总量贡献了40%以上。

3月20日，腾讯在2023年年报中宣布，2024年度将投入不少于1000亿港元回购股份。自此之后，腾讯开始不断加大回购力度。今年5月中旬一季度财报发布后，腾讯总裁刘炽平在机构电话上表示，腾讯正按照稳定节奏执行上述回购计划。值得关注的是，腾讯的回购股票额度已经远超大股东Prosus的减持额度，这也抵消了大股东售股对二级市场的流动性压力。（21经济报道）

｜点评｜ 腾讯正逐渐兑现许下的千亿承诺，对于广大股东而言，这是一件幸事，毕竟公司确确实实在拿赚到的钱回馈股东。值得关注的是，港股库存股已于6月生效，该规定允许上市公司回购股份后无需注销，以库存股保留下来供日后的股权激励和再出售。但腾讯至今仍未传出要启动库存股的相关消息，从这个细节来看，腾讯也确实是真心诚意地希望为股东做点“实事”。

一般情况下，若不对外借债，公司回购需要大量的流动资金支持。腾讯一季度业绩喜人，为其推进千亿回购计划提供了底气，尤其是在国内经济增长不及预期的背景下，公司业绩能保持增长已属难得。虽然股价并未能充分反映业绩表现，但公司通过回购，让投资者得到实际好处。

周三两市震荡调整沪指跌0.49%

7月3日，市场全天震荡调整，三大指数均小幅下跌。盘面上，消费股展开反弹，零售、免税方向领涨，ST板块及低价股继续活跃，芯片股盘中拉升，铜箔概念股逆势走强。下跌方面，电网概念股陷入调整，软件开发、工程机械、铜缆高速连接等板块跌幅居前。总体上个股跌多涨少，全市场超3700只个股下跌。沪深两市成交额共计5803亿，较上个交易日缩量644亿，成交额不足6000亿，创年内新低。

截至收盘，沪指报2982.38点，跌0.49%，成交额为2578亿元；深成指报8760.43点，跌0.59%，成交额为3225亿元；创指报1660.12点，跌0.3%，成交额为1580亿元。（财联社）

｜点评｜ 市场成交额回落至五千亿级别，市场整体气氛低迷。从板块上看，消费税改革将近，免税板块全天领涨。上涨板块较为散乱，联动效应不强，多数板块仅为超跌反弹，即便有事件推动多数板块也只能维持单日行情，例如周二领涨的软件开发在周三全面回落。市场缺乏长期逻辑，短期炒作又受限于市场整体人气不高难以持续。

7月会议将近，护盘资金维稳意愿较强。然而，卖出需求迟迟无法得到有效释放，部分资金只能选择卧倒不动，基金更是不断面临赎回压力缓慢被动卖出。