通用的问题不存在“技术破产”

thenewsangle

时间:2009-05-24 16:24:13 | 作者:Nsangle | 来源:The News Angle

http://www.nsangle.com/TheNewAngle/2009/0524/article_141.html

2009年6月1号将是美国历史上的一个重要日子。奥巴马总统到时需要对通用的命运做出一个最后的决定。目前所剩的时间已不到一周，但不确定性却没有怎么减少。我们不知道通用汽车对其债券持有者提出的10美分换1 美元的开价是否会被90%的债主接受，也不知道其管理层和工会达成的妥协是否可靠，更不知道政府的最终打算。目前在美国政府中存在着对通用进行技术破产的倾向，但仍是倾向而已，没有明确的表态。

这些不确定性会让不少人抓狂，比如说通用的经销商和供应商。通用汽车的生产体系背后是以千计的经销商，供应商。经销商和供应商目前面对着通用不确定的未来，只会让他们减少或停止合约供应。而通用的最终破产也将波及到他们。考虑到，这些合作的替代者都不是一天两天可以找到，那么通用的销售和生产都将面对巨大压力。

汽车不同于其他一般消费。消费者在购买其汽车时，会在汽车性能外考虑很多其他因素。比如：品牌，保修和保值等等。如果人们对其汽车生产商的存在抱有怀疑，那么他们一般不会考虑去购买该厂商的汽车。因为没有人会愿意在购车后发现，自己的经销商已倒闭，自己很难找到相应的汽车配件，其保修失去效用，而汽车贷款也被宣布无效。经济危机使得通用销售额在07年起就开始大幅下滑。在 09年一季度，因为破产的威胁使得其销售量在08年的低销售量基础上还出现了50%的缩水！这预示着如果通用真的处于破产中，通用汽车将面对怎么样的销售水平！

我们认为技术破产后的通用会在这两种因素影响下而导致大额财务亏损，间接引发其清盘。通用汽车最大的零部件供应商Delphi就是这样一个例子。这家公司2005年申请了破产保护，进行技术破产，现在已经到了清算边缘。

技术破产比较适合克莱斯勒这种已无太多产品和技术前景的公司。通用的情况是不同的，它已在产品和技术开发方面投入了大量资金，同时在一些的节能和新能源技术中也取得了成绩，比如其锂离子电池技术在07年末就已成熟。如果美国政府考虑在未来经济中将新能源的政策作为主要引导，那么通用的破产将减少政府在新能源政策实施上的着力点。毕竟到时，美国本国大型的汽车企业就只剩福特一家了。

所以不管通用是否可以在破产后六十天内找到出路，技术破产可能是等于未来的清盘的。如果再考虑通用在破产后，对广告，资讯和其他行业所产生的影响，加之大范围裁员而引发的失业率上涨，这些都会让似乎已经趋于缓和的美国经济再起波澜。



通用应该被挽救，因为它不是无药可救的克莱斯勒。它如果破产，倒下的可能将不只是通用的大楼，还会有它旁边的美国国旗。



推举大家使用：
每周末的免费订阅邮件，提早了解下一周信息：http://www.thenewsangle.com/mail/index.php

另外实时在线广播：http://www.thenewsangle.com/page/Livebroadcast.html
GMT0800-20:30 CLASSIC 英式英语

thenewsangle

强烈推举大家使用：
每周末的免费订阅邮件，提早了解下一周信息：http://www.thenewsangle.com/mail/index.php

另外实时在线广播：http://www.thenewsangle.com/page/Livebroadcast.html
GMT0800-20:30 CLASSIC 英式英语
今天休息

嘿嘿