10月PMI再次跌破荣枯线，吴亚军卸任龙湖董事长 | 财经日日评

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10月PMI再次跌破荣枯线，吴亚军卸任龙湖董事长 | 财经日日评

原创 吴晓波频道 吴晓波频道 2022-10-31 19:00 发表于浙江

10月中国制造业PMI录得49.2%

10月31日，国家统计局发布采购经理指数运行情况。10月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月下降0.9个百分点，低于临界点（50%）。10月份，非制造业商务活动指数为48.7%，比上月下降1.9个百分点，低于临界点。10月份，综合PMI产出指数为49.0%，比上月下降1.9个百分点，落至临界点以下。

制造业PMI中分项看，大型企业PMI为50.1%，比上月下降1.0个百分点，仍高于临界点；中、小型企业PMI分别为48.9%和48.2%，比上月下降0.8和0.1个百分点，继续低于临界点。生产指数为49.6%，比上月下降1.9个百分点。新订单指数为48.1%，比上月下降1.7个百分点。（国家统计局官网）

｜点评｜ 10月国内疫情多点扩散，打乱了我国经济复苏进程，PMI年内再次全线跌破荣枯线。制造业方面，国内外需求不振，原材料价格有所上涨，供需两端的压力对制造业的发展形成制约，制造业企业生产活动放缓。非制造业方面，实体经济10月受疫情影响较大，居民出行减少，对服务业的需求降低。

国际经济周期处于下行期内，11月我国出口增速或将进一步走弱，国内消费动能有待释放。短期内全国疫情状况难以快速好转，将持续影响企业正常经营。从整体上看，我国企业经营环境仍需改善，特别是针对抗风险能力较差的中小微企业，需要加大专项政策扶持力度。

国内四大快递巨头三季度净利翻番

10月31日消息，顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份四家A股快递公司均已发布2022年第三季度报告。今年第三季度，四家快递公司总营收1043.44亿元，同比增长39.4%，净利润总计31.99亿元，同比增长101.32%。前三季度，四家快递公司总营收2972.61亿元，归母净利润为82.19亿元。

具体来看，第三季度顺丰营收依旧遥遥领先。四家快递公司按营收高低排名，分别为顺丰控股、圆通速递、韵达股份和申通快递，营收分别为690.83亿元、137.58亿元、123.86亿元、91.17亿元。净利润分别为19.6亿元、9.98亿元、2.19亿元、0.22亿元。其中，圆通净利润同比增幅最高，超两倍。申通实现同比扭亏为盈，顺丰净利润同比增长近九成。而韵达股份净利润则同比下滑，降幅达34.66%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 今年三季度，受国内疫情的影响，全国快递业务增长速度明显放缓。然而，国内快递行业的竞争格局基本成型，头部快递公司均已拥有了相对固定的市场，过往依靠价格战抢夺市场的效果逐渐减弱。告别价格战的头部快递公司，其快递单价都有了不同程度的提升，推动净利润同比快速增长。

在今年国内疫情中，韵达的快递网恢复速度较慢，特别是8月的义乌疫情对在当地业务占比相对较高的韵达造成了极大影响。目前，快递巨头均将发展重心转向服务升级，以增强用户黏性，快递公司间的竞争进入到新阶段。

白色家电三巨头三季度业绩揭晓

10月31日消息，国内白色家电三巨头（格力电器、海尔智家、美的集团）三季度业绩已经披露完毕。格力和海尔业绩稳步向好，而美的则“原地踏步”。具体来看，格力电器第三季度实现营业收入522.66亿元，实现净利润68.37亿元，同比增速分别为11.01%和10.5%。海尔智家第三季度营收628.91亿元，同比增长8.62%；净利37.17亿元，同比增长20.28%。

格力和海尔的业绩今年以来均保持稳定增长，这两家公司业绩明显好于另一白电巨头美的集团。美的三季度营收为877.06亿元，同比增长0.2%，净利润84.74亿元，同比增长0.33%，几乎停止增长。美的前三季度实现营业总收入2704亿元，同比增长3.5%；实现归母净利润245亿元，同比增长4.3%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 在今年家电行业受疫情、房地产疲软等多种因素影响下，白色家电三巨头能保持业绩正增长，实属不易。国内传统家电市场度过了快速发展期，居民对家电升级换代的需求放缓。家电企业不光在传统家电领域向智能家电、高端家电转型，也在拓展储能、电机等多元化发展方向，并积极拓宽海外市场，寻找企业新的盈利增长点。

格力空调和海尔冰箱已经在消费者中形成了品牌效应，在品牌溢价方面美的相对较弱。年内成本端上行，下游消费需求减弱之际，美的产品的上下游议价能力略显不足。相比之下，格力和海尔在控制成本、优化各项费用开支方面更为优异，净利润表现也更为出色。不过，白电三巨头各有千秋，不能根据营收和净利润增速简单地评判公司整体素质。

吴亚军卸任龙湖集团董事长

10月31日，龙湖集团在港交所发布公告称，决定本周一提前偿还2023年到期之部分银团贷款51亿港元。同时宣布龙湖控股股东增持300万股。上周五晚间，龙湖集团公告称，原董事长吴亚军因年龄及身体原因卸任董事长，并获委任为公司战略发展顾问；公司执行董事及首席执行官陈序平先生获委任为公司董事会主席。这是龙湖集团成立29年来第一次更换掌门人。

吴亚军称，原本计划要在今年中期业绩前后交接班，但8月初龙湖遭遇做空，销售额也没有回正，交接期也因此延迟至今。周一港股龙湖集团盘中一度跌超40%，临近午盘跌幅减小，截至收盘报收10港元/股，跌23.78%。（华尔街见闻）

｜点评｜ 在国内房企普遍面临现金流紧张的困境时，龙湖集团选择提前偿还贷款，稳定市场投资者情绪的意味明显。从重庆的一家小地产商到现在跻身全国知名地产商行列，创始人吴亚军可谓功不可没。近期她本人身体状况并不好，在公司内部提早做好交接工作后，退居二线，是根据自己实际情况做出的选择。

相比于其他企业家，今年58岁的吴亚军年龄并不算大。不过，每一位企业家的个人情况有所不同，吴亚军选择功成身退，安享晚年也无可厚非。国内房地产市场正处于寒冰期，房企发展模式进入了一个新的阶段。此时更换董事长对于龙湖来说是一把双刃剑，为龙湖带来新鲜血液的同时，也为龙湖未来发展增添了许多不确定性。

吉利拟分拆极氪赴港上市

10月31日，吉利汽车在港交所公告称，公司已根据第15项应用指引，向香港联合交易所有限公司提交一份议案，内容有关建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市。联交所已确认公司可以进行建议分拆。建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。

根据吉利汽车2021年年报披露，吉利汽车持有极氪的59.71%股权。极氪在2021年度的营收28.68亿元，净亏损10.10亿元。2021年10月23日，极氪开启交付，旗下首款极氪001交付量产持续增长。截止到今年10月15日，累计交付新车达到了5万台。（财联社）

｜点评｜ 吉利汽车将极氪单独分拆上市，是吉利集团终止吉利汽车A股科创板上市后，为了融资做出的新选择。吉利汽车虽然符合科创板上市规则，但新能源车销售占比较小，公司仍然属于传统燃油车企行列，在科创板上市容易引发市场争议。另外，新能源车企在市场中的估值更高，极氪初期得到良好的市场反馈后，促使吉利选择将其拆分上市。

对于极氪来说，从吉利拆分后将摆脱传统燃油车的包袱，成为新能源车独立品牌，重新培养消费者对其认知。但拆分后的极氪，也会弱化和吉利的关系，和吉利旗下的其他新能源车品牌形成直接竞争。在“蔚小理”等前辈逐渐式微之际，极氪能否凭借自身条件在竞争激烈的新能源车市场占据一席之地，还有待观察。

全球前20位科技富豪身价缩水3.5万亿

10月31日消息，截至上周五美股收盘，谷歌、微软、Meta、亚马逊相继披露三季报后，上周内市值合计蒸发超3500亿美元（约合人民币25300亿元）。2022年以来，苹果、谷歌、亚马逊、Meta、微软的总市值合计蒸发已达3万亿美元。包括马克·扎克伯格、比尔·盖茨在内的全球最富有的前20位科技大佬的账面财富，年内合计蒸发超4800亿美元（约合人民币34700亿元）。

即使是手握超8万亿资金的全球最大主权财富基金——挪威政府全球养老基金，今年也遭遇惨烈亏损。根据挪威央行投资管理公司官网披露，今年第三季度，挪威政府全球养老基金的回报率为-4.4%，亏损4490亿挪威克朗，年内亏损额增加至2.13万亿挪威克朗(约合人民币1.495万亿元)，打破了金融危机以来的亏损纪录。（券商中国）

｜点评｜ 今年受美联储加息、俄乌冲突、全球经济下行等多种因素影响，美股陷入持续回调。美国科技巨头多数不及预期的三季报公布后，引发投资者集中抛售，使其股价再度遭到重创。股价的连续下挫，不仅令股民的日子不好过，公司股东和投资基金都很“受伤”。

不论是公司内部人士还是大型投资基金，都没有人能完全预判出股票市场的涨跌。同一件事情，在不同时期对市场的影响也有所不同。例如，此前美国经济数据表现不佳直接导致了美股接连下挫，而现在美国经济数据走弱时，市场反而认为这是美联储提早结束加息的信号，把它当作利好推动了美股市场近期回暖。投资者在判断一件事情对股市产生的影响时，不能仅凭自己主观判断，还要参考市场整体对事件的看法。

三季度公募基金总规模保持26万亿元

10月31日，公募基金2022年三季报已经披露完毕，全市场管理资产总规模、持仓配置变化及重仓股座次等全部浮出水面。数据显示，2022年三季度公募基金总规模依旧保持在26万亿元以上，为26.4万亿元，虽较二季度末环比下跌1.01%，但长期增长态势未变。其中，债券型基金规模大增，环比增加近3705亿元，达8.05万亿元；而混合型基金规模出现较大幅度下滑，环比降幅达8.89%，规模降至4.99万亿元。

按基金类型来看，债券型基金、货币市场基金和其他基金实现环比正增长，而股票基金、混合基金、海外投资基金、FOF基金和商品基金均出现下滑。其中，股票型管理资产规模为2.28万亿元，环比降幅为7.31%。（证券日报）

｜点评｜ 今年三季度，全球经济仍处于下行期内，投资者对基金的申购热情仍未恢复。投资者的风险偏好普遍降低，收益较为稳定且风险更小的债券型基金和货币市场基金得到投资者青睐。A股市场持续回调，股票型基金普遍处于亏损，但也有部分投资者选择低位加仓，降低成本，并且具有估值优势的A股也吸引了部分场外投资者买入，使得股票基金的市值规模收缩比亏损幅度更小。

目前，购买基金已经成为居民理财的普遍方式。随着居民对基金了解程度的加深，长期投资的方式深入人心。即便年内基金市场特别是股票型基金收益表现不如往年，也没有出现大规模的赎回潮。投资者在购买基金时，要结合自身实际情况，对资金做出合理规划。

周一三大指数冲高回落沪指跌0.77%

10月31日，三大指数早间走势分化，临近午盘共同震荡上行，创指一度涨超2%，午后指数集体回落，创业板指涨幅收窄至0.2%。板块方面，信创、云服务等信息技术板块全天大涨，军工、半导体等工业股走强，农业股活跃；煤炭、钢铁等周期板块全天调整，地产、银行等权重板块表现低迷，酒店、旅游板块下挫。总体来看，个股涨多跌少，两市超3200股飘红。

截至收盘，沪指报2893.48点，跌0.77%，成交额为3967亿元；深成指报10397.04点，跌0.05%，成交额为4865亿元；创指报2265.08点，涨0.65%，成交额为1768亿元。沪深两市成交额共计8832亿，较上个交易日缩量265亿。北向资金全天净卖出90.12亿元。（新浪财经）

｜点评｜ 上市公司三季报已经披露完毕，周一市场逐渐摆脱部分公司三季报业绩表现不佳所产生的影响，仅有部分权重股还受此拖累，导致沪指全天走势较弱。市场整体气氛明显活跃，不论是从对未来的业绩预期还是消息面上，都有资金进行炒作。个股表现明显优于指数，资金对于大小盘股的态度产生分化。场内机构投资者表现得相对较为谨慎，正在进行调仓换股。

10月市场初期小幅反弹后，再度下挫。沪指失守3000点关键心理点位，不过，由于今年市场行情整体较差，投资者对其早有预期，后续并未引发市场恐慌。权重白马股10月遭到集中抛售，整体市场气氛较为压抑。进入11月后，市场迎来业绩真空期，整体投资逻辑可能发生转变。