全球汽车业天平正倒向中国 (zt)

卜丁

周一开幕的上海汽车展充分显示出，全球汽车业的天平正在彻底地倒向中国。

中国是唯一在全球经济放缓的形势下仍实现增长的主要汽车市场，而且过去几个月中的汽车销量已经超过了美国。


Associated Press
2009年4月20日，在上海车展的开幕式上，通用汽
车中国公司总裁甘文维(Kevin E Wale, 左)和上汽集
团副董事长陈虹共同将别克(Buick)新款君越
(LaCROSSE)介绍给观众这促使戴姆勒(Daimler AG)、通用汽车(General Motors Corp.)、丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和保时捷(Porsche Automobil Holding AG)等汽车制造商不再将中国作为新兴市场看待，而越来越视其为汽车业的主战场。

戴姆勒的董事长蔡澈(Dieter Zetsche)在车展上对记者说，重心正在东移。戴姆勒是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司。

作为主要经济刺激计划的一部分，中国中央政府正在投入资金扩大国内的公路网络。这些支出可以维持汽车销售继续保持几年的增长。现金充裕的中国汽车制造商热衷于购买外国的品牌和技术。比如，吉利汽车(Geely Automobile Holdings Ltd.)就正在考虑购买福特汽车 Ford Motor Co.旗下的沃尔沃(Volvo)。

今年上海车展的喧嚣与兴奋同欧美大型车展上的压抑气氛形成了鲜明对比。比如，日产汽车(Nissan Motor Co.)就没有参加今年的底特律车展，并计划缺席法兰克福车展，但却大张旗鼓地参加了上海车展。

本田汽车(Honda Motor Co.)中国业务部门负责人兵后笃芳(Atsuyoshi Hyogo)说，在上海车展上，汽车制造商看到“全球汽车市场的主战场正在从美国转到了中国。”

通用汽车亚太业务负责人雷利(Nick Reilly)说，中国是通用未来的业务中心之一。他说，虽然通用汽车在美国正尽力避免破产的命运，但其在华业务仍是盈利的，并且基本上没有受到全球经济放缓的影响。

雷利说，从许多方面看，通用汽车最终能否成功实现复苏还要取决于中国。他说，通用汽车要保住全球汽车业领导者的地位，就首先需要成为中国的行业领导者。

一些汽车制造商在上海车展上推出了新车型。戴姆勒展示了奔驰S级S65 AMG新车型，这款豪华轿车装有612马力的发动机。由静止加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需4.4秒。跑车制造商保时捷在周日首次推出了四门的Panamera车型。

另一家德国生产商宝马汽车(BMW AG)也在上海车展上推出了世界顶级水平的新款7系列轿车。BMW 760 Li轿车装有6升12缸发动机。宝马执行董事罗伯逊(Ian Robertson)说，中国可能成为这款汽车最大的市场。

与此同时，丰田汽车在上海车展上推出了充电式混合动力概念车。丰田汽车说，不久后可能在中国试销这款汽车。

通用汽车高管说，公司计划在2010年年底向美国市场推出其混合动力车雪佛兰Volt后，于2011年在中国推出这款轿车。他们说，通用预计，中国汽车市场在未来五到六年内仍将继续保持7%至8%的平均年增长率。这低于过去十年里中国市场两位数的年增长率，但也足以使中国市场成为未来一个难得的亮点。

此外，还有其他迹象显示中国被视为全球工业增长的一个主要引擎。其中之一就是福特汽车决定今年晚些时候把亚太区总部从泰国迁到中国。

诚然，造成中国汽车销量超过美国的一个原因是，自去年以来美国汽车销售一直处于严重低迷状态。此外，由于技术和制造能力有限（尽管在不断提高），中国汽车厂商在世界发达经济体中仍没有太大的竞争力。中国还背着模仿抄袭的恶名──很多中国汽车都与老牌外国竞争对手的非常相似。

本田汽车的兵后笃芳指出，中国企业必须停止在环境、安全和知识产权等方面的违规行为，以创建一个称得起全球领先的行业。

他说，中国政府必须认识到中国正在成为一个重要的全球市场，并带领中国成为真正意义上的超级汽车大国。

与此同时，中国汽车销量显露出出人意料的恢复能力。事实证明，中国消费者尤其响应政府的刺激支出措施，比如减税和其他购车补贴。3月份，汽车销量增长5%，至创纪录的111万辆。相比之下，3月份美国和日本的汽车销量分别下滑30%和32%。

通用汽车的雷利说，公司的目标是在未来5年中，将在华汽车年销量增加一倍，至每年200万辆以上。通用汽车去年在华汽车销量为1,094,561辆，其中包括与中国合作伙伴之一的五菱汽车合资生产的微型客车。

通用汽车管理人士说，为实现这一销售目标，公司可能很快需要再建造一个组装厂。在中国，通用汽车与合资伙伴上海汽车集团股份有限公司运营着5个工厂，此外，它还与上汽和五菱三方合资运营着两个工厂。

中国的汽车业可能很快会成为通用汽车和日产汽车等外国汽车厂商的重要出口基地。

雷利说，他认为通用汽车中国工厂在致力于满足中国国内需求的同时，如果全球汽车市场复苏的话，它还可能会产生相当大的出口，或许就在未来的两、三年。他说，通用汽车在华合资企业生产的汽车质量与在北美和欧洲生产的汽车质量大体一致。

当被问及戴姆勒为何不参加今年晚些时候的东京车展，却在上海车展上大举亮相时，蔡澈指出这样一个事实：奔驰汽车在华销量最近超过了日本销量。

这位德国高管说，在中国，我们可能会利用这里越来越多的机会。

Norihiko Shirouzu / Gordon Fairclough