外盘头条：美国银行监管机构再次盯上华尔街的奖金

源济

外盘头条：美国银行监管机构再次盯上华尔街的奖金

2019年03月07日 05:38 新浪美股

　　全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

　　1．华尔街日报头条 | 美国银行监管机构再次盯上华尔街的奖金

　　2．金融时报头条 | 小摩称6美元定价太慷慨 GE创四个月来最大单日跌幅

　　3．彭博社头条 | 美联储Williams：在经济放缓之际 联储有能力保持耐心

　　4．路透社头条 | 戴姆勒与宝马联手开发自动驾驶技术并制定行业标准

　　5．CNBC头条 | 法国出台3%数字税 针对谷歌亚马逊等美国公司

　　6．MW头条 | 脸书深陷隐私丑闻后 小扎3000字描绘关注隐私的愿景

　　华尔街日报

　　美国银行监管机构再次盯上华尔街的奖金

　　据知情人士透露，银行业监管机构正在讨论重新启动一项提案，该提案将要求大银行推迟向高管发放部分薪酬，并在一家公司出现亏损时收回更多奖金。

　　在金融危机期间，银行家的薪酬成了众矢之的。批评人士指责高管的预付现金奖金鼓励了高风险的短期押注，而这些押注导致了危机。奥巴马称企业在2009年支付的数十亿美元奖金是可耻的。

　　一年后通过的多德-弗兰克法金融法案要求制定新规则，限制薪酬，并将其与公司的长期财务健康状况更紧密地结合起来。在危机后的几年里，薪酬大幅下降，部分原因是银行利润下降，另一部分原因是这项法案。

　　随着银行利润的反弹，尽管来自股东的压力已导致银行用更多的股票奖励和基于业绩的指标来取代巨额现金奖金，但银行高管薪酬仍开始回升。

　　摩根大通(103.72, -0.39, -0.37%)首席执行官詹姆斯-戴蒙（James Dimon）在2018年获得了3100万美元的薪酬，这是金融危机以来首位突破3000万美元薪酬线的高管。去年，华尔街五大公司的首席执行官们的薪酬总计增长了7%。

　　据州审计官估计，2017年纽约市的证券公司支付了314亿美元的奖金，是10年来的最高水平。

　　金融时报

　　小摩称6美元定价太慷慨 GE创四个月来最大单日跌幅

　　通用电气(9.11, -0.78, -7.89%)股价周三大幅下挫，此前摩根大通分析师斯蒂芬-图萨（Stephen Tusa）表示，他给予通用电气6美元的目标价“看上去很慷慨”。

　　图萨对通用电气的这一看法受到华尔街的密切关注。此前，通用电气首席执行官拉里-卡尔普（Larry Culp）周二透露，这家陷入困境的企业集团预计今年的工业自由现金流将为负值。

　　图萨在一份致客户的报告中写道：“今天有关2019年工业（自由现金流）将为负值的评论是个新消息，甚至比我们预期的还要糟糕。”

　　周二，在摩根大通于纽约召开的一次会议上，卡尔普表示，由于“运营压力”和通用电气电力公司（GE Power）的持续亏损，到2019年，通用电气工业业务的自由现金流将为负值。这一消息导致通用电气股价周二下跌4.7%。

　　周三，通用电气股价再次下跌7.9%，至9.11美元，在标准普尔500指数成份股中表现最差。该股录得去年10月30日以来最大单日跌幅。

　　彭博社

　　美联储Williams：在经济放缓之际 联储有能力保持耐心

　　纽约联邦储备银行行长John Williams表示，在美国经济增长放缓之际，美联储可以“等待”并观察经济数据，然后再采取下一步货币政策行动。

　　“基线前景看好，但各种不确定因素仍然明显，”Williams周三在为纽约演讲准备的讲话稿中表示。“因此，我们可以具有灵活性，等待数据来指导我们的行动。”

　　Williams表示，继2018年增长超过3%之后，他预计经济增长将放缓至2%左右，与他对潜在趋势增长水平的预测相符。他提到包括市场动荡、全球经济增长放缓、以及英国脱欧等地缘政治风险在内的一些因素都对经济造成压力。

　　“去年年底发生的金融环境收紧可能会抑制今年的消费和商业支出，”Williams说。“事实上，我们已经看到住房建设持续放缓，部分原因是融资成本不太有利。”

　　Williams表示，目前2.4%的联邦基金利率“使我们正好处于中性状态”。他还补充称：“由于劳动力市场强劲，增长温和，并且没有任何重大通胀压力的迹象，基本前景非常乐观。”

　　路透社

　　戴姆勒与宝马联手开发自动驾驶技术并制定行业标准

　　戴姆勒高管周三表示，戴姆勒和宝马正联手开发自动驾驶技术以削减成本，并将制定一项行业标准，这将有助于塑造未来对自动驾驶汽车的监管。

　　宝马负责开发的董事会成员克劳斯-弗罗里希（Klaus Froehlich）表示，“这是一个先有鸡还是先有蛋的问题。必须有人对技术和监管进行标准化。”

　　高管们在日内瓦的一场新闻发布会上解释称，自动驾驶汽车的研发成本不断上升，迫使宝马和戴姆勒联手分担财务和工程负担。

　　由于无人驾驶汽车缺乏驾驶员，制造商须承担意外事故所引致的潜在责任风险，迫使汽车行业澄清技术标准，以便监管机构制定规则。

　　戴姆勒董事会成员Ola Kaellenius说，“我们不应该重复造这个复杂的轮子两次。在制定这些标准的过程中，分享其中一些投资是有意义的。”

　　宝马和戴姆勒高管表示，未来4个月，两家公司将成立委员会，挑选先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的潜在供应商。

　　CNBC

　　法国出台3%数字税 针对谷歌亚马逊等美国公司

　　法国政府周三出台了一项数字税，旨在向谷歌(1157.86, -4.17,-0.36%)、亚马逊(1668.95, -23.48, -1.39%)和Facebook(172.51, 1.25,0.73%)等大型科技公司征税，以实现财政公平。

　　法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）称，法国将向大约30家互联网巨头征收3%的数字税，这些公司大部分来自美国。勒梅尔预计，每年可征收约5亿欧元（约合5.65亿美元）的税款。

　　据悉，这项税收的征税对象为全球数字服务营收不低于7.5亿欧元（约合8.47亿美元），以及其中至少2500万欧元（约合2800万美元）来自法国的企业，税率为3%。

　　业内人士称，虽然法国征收的这3%的数字税仅占这些美国科技巨头营收的一小部分，但这可能为美国科技公司在欧洲接受进一步的监管铺平道路，包括在欧盟范围内征收数字税。

　　事实上，勒梅尔去年12月就曾表示，如果欧盟国家不能就数字营收税达成协议，则法国将从2019年起在国家层面对数字巨头进行征税。

　　MarketWatch

　　脸书深陷隐私丑闻后 小扎3000字描绘关注隐私的愿景

　　Facebook首席执行官马克-扎克伯格（Mark Zuckerberg）周三发布了一份3000字的备忘录，概述了这家科技公司更加“关注隐私”的未来，称保护隐私的通信平台将“变得比今天的开放平台更加重要”。过去一年，Facebook一直受到隐私丑闻的困扰，并受到用户和立法者的强烈批评。

　　扎克伯格的新计划出台之际，Facebook正在打造一项新的综合信息服务，允许Messenger、Instagram和WhatsApp上的用户私下交流。

　　扎克伯格在他的Facebook主页上说：“我相信未来的通信将越来越多地转向私人的加密服务，在这种服务中，人们可以确信他们对彼此说的话是安全的，他们的信息和内容不会永远存在。这就是我希望我们能帮助实现的未来。”

　　“今天，如果你想在Facebook上给人发信息，你必须使用Messenger，在Instagram上你必须使用Direct，在WhatsApp上你必须使用WhatsApp，”他写道，“我们想给人们一个选择的机会，这样他们可以通过这些网络从任何他们喜欢的应用程序联系到他们的朋友。”

　　扎克伯格说，这项新服务将优先考虑用户的安全，并加密他们的私人通信。

　　扎克伯格写道：“我理解很多人认为Facebook不能或甚至不想建立这种以隐私为中心的平台——因为坦率地说，我们目前在建立隐私保护服务方面没有很好的声誉，而我们在历史上一直专注于更开放的共享工具。但我们一再证明，我们可以不断发展，打造出人们真正想要的服务，包括私人消息和故事（stories）。”