品牌残值
5月9日,新飞重整管理人发向新乡中院和债权人会议提交了一份《新飞破产重整计划(草案)》,决定以拍卖股权的方式遴选重整投资人。
5月18日,第二次债权人会议召开,全体债权人和出资人对重整计划投票表决。
“对于债权人投票环节,我们心里是比较忐忑的,”沈雨晗说,按照上述重整计划,15万元以下的债权人将得到全额清偿,而15万元以上的清算假设下债权清偿率只有1.51%,“但相比破产清算来说,重整的清偿率一定有提高。债权人会两害相权取轻。”
此次投票分四组进行,大额债权组、小额债权组、税款债权组、出资人债权组。
丰隆持有新飞90%的股权,其自身债权以及承担担保责任的银行债权共计16亿元,占新飞总债务的75%以上,在出资人债权组和大额债权组具备一票否决权。
这天,丰隆自新加坡总部派员参加了此次投票,并且投下赞成票,《新飞破产重整计划(草案)》高票表决通过。丰隆与新飞的24年恩怨纠葛,就此划下句号。
新飞已经错过2018年春季开盘会。按照行业惯例,各地的经销商会在这个季节带着资金来到新飞订货,后者根据开盘会订单调整全年开工生产额度。在新飞全面停工的情况下,其销售渠道迅速萎缩。
“好在,新飞的售后服务一致在维持。新飞的生产车间也一直保养良好,随时可以开工。”沈雨晗介绍,新乡市某政府高层曾突击到访检查,“他看了新飞车间之后挺感慨的,说突击检查这么多企业,卫生最干净的竟然是这个破产的(企业)。这是新飞老品牌保留下的企业文化和员工素养。”