布鲁斯•迪肯森，威尔士，摄于Cardiff Aviation公司 | Pal Hansen—Contour by Getty Images
迪肯森在谈论自己的铁娘子乐队时指出，“我们创建了自身的生态圈，而且变得越来越大。”他自己的商业经营又何尝不是如此？
原文刊载于：2018年1月1日期《财富》杂志
原文标题：《空中金属》
在59岁的年纪，大多数摇滚明星都乐意靠着源源不断的版权费，在热带小岛上花天酒地，消磨时光。
但布鲁斯•迪肯森（Bruce Dickinson）是个例外。这位英国 “铁娘子”（Iron Maiden）乐队的主唱（其嗓音造就了重金属经典歌曲《Run to the Hills》和《Wasted Years》）转而利用10个月的巡演间歇，试图为飞机维护修理和飞行员培训公司Cardiff Aviation筹集高达2700万美元的资金。
他和别人于5年前共同创建了这家公司，目前担任公司的董事长。
迪肯森说：“对于这家维修公司，我们是认真的，但这需要一定的投资。否则，我们始终将徘徊在资金不足和投资不足的边缘。”（2017年有迪肯森所谓的媒体恶意报道称，Cardiff已开始拖欠工人工资，而且迪肯森不得不从自己腰包掏钱来支付薪资。）
有关财务状况的低调说辞与在演唱会上与大批粉丝互动时“为我尖叫吧！”的夸张吼叫形成了异常鲜明的对比。
迪肯森1982年 Beast on the Road循环演出，印第安纳州梅里尔维尔 | Paul Natkin—Getty Images
迪肯森在上个世纪90年代干起了第二职业，担任商用飞机驾驶员，如今在乐队巡演时负责开飞机运送乐队和工作人员。他自豪地介绍了公司的二阿手飞机租赁和维护以及飞行员培训业务。他解释说，“飞行员目前十分短缺。”
另一个机遇：小国希望组建其自己的航空公司。因此，Cardiff Aviation所谓的盒中航空公司再次设立了吉布提航空——提供飞机、空乘和维护服务，然后将其交给当地的首席执行官。迪肯森表示，另外两个非洲国家也在考察这一服务。
即便他是巨星，他也得准备好90秒的电梯游说说辞，这样在遇到风投资本家之后就能立即用上。他说“事情不会因为我是布鲁斯•迪肯森而不同，对于每个人来说都是完全一样的。”
诚然，迪肯森并非是唯一一个从事投资职业的音乐明星，例如，U2的保罗（Bono）也是私募股权公司Elevation Partners的执行董事。迪肯森之所以与众不同，原因在于他会全身心地投入到自己所投资的公司当中。
“关键在于重新改造自己，但是不能超出自己的职责范围。”
例如，他会亲自从事Trooper craft ale的产品开发和营销业务，该公司是铁娘子乐队与Robinsons Brewery的合资企业，以乐队最流行的歌曲命名。在与酿酒师共同合作打造啤酒口味时，迪肯森意识到，如果要让Trooper的啤酒产品走的更远，光靠铁娘子这个噱头是不够的。
他说：“如果它只是由铁娘子乐队冠名的啤酒，我们的销量不可能达到1900万品脱，或成为英国超市的顶级品牌之一。”
然而迪肯森还嫌自己不够忙，他还自己掏钱（约合33.5万美元），以种子投资者的身份加入了英国Hybrid Air Vehicles，该公司致力于让巨大的齐柏林式飞艇重返天空。（该公司在11月遭遇挫折，其Airlander 10脱离其锚泊塔升空，后坠毁在田地中，造成两人受伤。迪肯森表示，他对该项目依然有信心，而且“我们会再建一艘”。）
在很久以前，也就是在迪肯森意外地发现自己的摇滚嗓音之前，他曾怀揣着创业的梦想，他在其畅销自传《What Does This Button Do? 》 (Dey Street)中对此进行了详细的描述。
在10岁那年，他便开始进行首次创业——Rent-A-Pencil（租铅笔），针对的是那些忘带铅笔的同学。然而，他很快便学到了资本主义残酷的一面：“当我问同学要回我的铅笔和租金时，没有人付钱。”
30多年来，迪肯森运用同样的经营理念，让粉丝们不知疲倦地掏腰包购买铁娘子乐队的专辑和演唱会门票：“关键在于重新改造自己，但是不能超出自己的职责范围。”
他在谈论自己的乐队时指出，“我们创建了自身的生态圈，而且变得越来越大。”他自己的商业经营又何尝不是如此呢？
作者：Phil Wahba
译者：冯丰
审稿：夏林
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发表于 2017-12-30 06:42 PM
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