自哈维风暴袭击美国墨西哥湾沿岸、导致炼油厂和港口关闭以来,柴油期货价格已经上涨约10%。这一情况也让欧洲柴油短缺局面雪上加霜。
全球供应短缺对于将原油转化为柴油的炼油厂来说是个福音。 图片来源:TY WRIGHT/BLOOMBERG NEWS
CHRISTOPHER ALESSI
华尔街日报 2017年 09月 07日 17:51
哈维(Harvey)风暴过后,柴油价格受到提振。
自哈维袭击美国墨西哥湾沿岸、导致炼油厂和港口关闭以来,柴油期货价格已经上涨约10%;柴油通常经由这些港口运往国外。这一情况也让欧洲柴油短缺局面雪上加霜,该地区乘用车的柴油需求巨大。
JBC Energy GmbH的数据显示,今年1-6月份,欧洲本土柴油产量比需求量少约90万桶/日。美国为这一缺口供应了约25万桶/日的柴油。据Energy Aspects Ltd.石油产品分析人士James McCullagh,预计未来几周欧洲供应缺口将扩大,同比增加约20万桶/日。
欧洲的传统柴油供应国俄罗斯不太可能介入。专家表示,俄罗斯炼油厂正在进行重大的季节性建设和维护工作。记录油轮动向的网站TankerTrackers.com的联合创始人Lisa Ward称,初步数据显示,中东和亚洲出口至欧洲的成品油正在增加。
然而在欧洲渴求柴油进口之际,Energy Aspects的数据显示,过去一周,运载这种燃油的货船却从欧洲港口驶向了拉丁美洲。分析人士表示,拉丁美洲通常从美国进口柴油以满足自身需求,因此,欧洲炼油厂在填补这个因哈维造成的缺口时可能赚取了高额利润。
全球供应短缺对于将原油转化为柴油的炼油厂来说是个福音。与布伦特原油价格相比,柴油裂解价差(代表炼油利润率的指标)已经上升至两年来最高水平,约为16.50美元/桶。
虽然专家认为这种变化不会持久,但可能会在未来数周或数月内对柴油贸易流向和价格产生重大影响。
即使美国炼油厂恢复生产,也将需要一定时间才能恢复至以前的出口水平。 |