马斯克：特斯拉有望按计划在7月投产Model 3

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特斯拉CEO马斯克希望今年7月开始投产首款量产电动汽车Model 3，并力争在第四季度使该款车型的周产量提高至5,000辆。目前马斯克看起来有信心实现这一目标。

图片来源：THOMAS PETER/REUTERS
TIM HIGGINS
华尔街日报  2017年 05月 04日 08:00

在距离特斯拉(Tesla Inc., TSLA)首席执行长马斯克(Elon Musk)设定的该公司首款大众市场电动汽车投产时间仅剩数周之际，马斯克看起来有信心实现这一目标。

马斯克周三在致股东的季度信件中称，特斯拉有望在7月份开始生产Model 3轿车。这将是对该公司从小众豪华车品牌向主流汽车制造商转变的一次重要考验。

购车者对这款售价3.5万美元的电动汽车的热情日渐高涨，而且投资者纷纷购入特斯拉的股票，相比之下，华尔街则不看好传统汽车制造商，并对这些汽车厂商日益增多的库存感到担忧，认为其可能预示着美国汽车销量在连续七年表现强劲后将出现周期性下滑。通用汽车公司(General Motors Co., GM)、福特汽车公司(Ford Motor Co., F)等一些汽车制造商周二均公布了令人失望的4月份美国市场销量，这是这些公司的美国市场销量连续第四个月同比下降。

而特斯拉第一财季销量创下历史最高季度水平，这让人们更加相信硅谷能够重振消费者的购车兴趣，并引发了市场对于自动驾驶汽车未来的想象。这对于年收入约2万亿美元的美国汽车行业发展事关重大。

马斯克在上述致股东信函中写道，Model 3车型的开发工作已基本完成，并即将投入生产。他称，从特斯拉生产设施的准备工作来看，Model 3的周产量有望在今年达到5,000辆，明年更是会达到1万辆。

特斯拉股价今年以来已累计上涨50%，推动其市值超越美国销量最大的两家汽车厂商通用汽车和福特汽车。目前，特斯拉的市值排名第一，尽管该公司去年销量仅相当于通用汽车1,000万汽车销量的零头、该公司仍债台高筑且一直未能实现年度盈利。

特斯拉公布业绩报告之前，巴克莱(Barclays)分析师Brian Johnson周三在一份报告中向客户提出建议称，他们认为利润因素并不成问题，特斯拉的股票似乎已远远脱离任何形式的基本面，目前纯粹由势头驱动，利润因素已经不那么重要了。

今年前三个月，特斯拉依然未实现盈利，尽管其收入增长逾一倍至27亿美元。该公司周三称，在转向Model 3车型生产之际，普通股股东亏损从上年同期的2.83亿美元扩大至3.3亿美元。

特斯拉当季每股亏损1.33美元，不及接受汤森路透(Thomson Reuters)调查的分析师给出的每股亏损81美分的平均预期。

特斯拉Model S轿车和Model X运动型多用途车(SUV)第一财季销量同比增长69%，对公司汽车业务形成提振。该公司在第一财季交付约2.5万辆电动汽车，为纪录最高水平，而上年同期马斯克则致力于解决这款新Model X SUV的缺陷，该车型一直受到生产和质量问题的困扰。

这一销量增速使得特斯拉有望实现马斯克定下的上半年销售5万辆的目标。马斯克希望7月开始投产首款量产电动汽车Model 3，并力争在第四季度使该款车型的周产量提高至5,000辆。

马斯克押注四门电动汽车Model 3将提升特斯拉的吸引力，推动该公司明年产量增至50万辆，最终实现2020年年产100万辆的目标。特斯拉去年的产量约为8.4万辆。

马斯克向分析师表示，100万辆年产量目标能否实现取决于2019年末或2020年推出的Model Y紧凑型SUV。

对于Model 3渗透大众市场的程度能否足以支撑该公司的市值，对冲基金经理David Einhorn周三表示怀疑。长期持有通用汽车股票的Einhorn做空了特斯拉的股票。

为了支撑Model 3推出前再投资逾20亿美元的计划，马斯克在第一财季努力充实了特斯拉的现金储备，这是该公司持续面临的一个问题。当季特斯拉通过发售新债和新股筹资12.2亿美元。

马斯克今年还赢得了腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, 简称：腾讯控股)的信任，这家中国市值最大的公司公布其已持有特斯拉5%的股份。